Awaryjne załaczanie swiateł awaryjnych.

[wszim]

Faktycznie nie ma w wysłanych Jutro powtórzę.

[Kolda]

Ok. Pomyśl nad tym zamykamiem, jakiś jeden kabelek gdzie po ruszeniu pojawia się masa tylko w tobie nadzieja.


Wysłane z mojego Redmi+Note+2 przy użyciu Tapatalka

[Bunioopl]

Zanim zorjětowałem się, że potrzebny jest tylko jeden kabelek sygnałowy to przylutowałem trzy ..

SONY XPERIA

[wszim]

Ok. Pomyśl nad tym zamykamiem, jakiś jeden kabelek gdzie po ruszeniu pojawia się masa tylko w tobie nadzieja.


Wysłane z mojego Redmi+Note+2 przy użyciu Tapatalka

Słabo. Jestem przeciwny takim rozwiązaniom z uwagi na konieczność szybkiego wydobycia z pojazdu poszkodowanych w kolizji.

[Kolda]

Masz rację tego nie brałem pod uwagę , ale np. po ostrym hamowaniu drzwi same się odblokują

[zzzz]

Ok. Pomyśl nad tym zamykamiem, jakiś jeden kabelek gdzie po ruszeniu pojawia się masa tylko w tobie nadzieja.


Wysłane z mojego Redmi+Note+2 przy użyciu Tapatalka

Słabo. Jestem przeciwny takim rozwiązaniom z uwagi na konieczność szybkiego wydobycia z pojazdu poszkodowanych w kolizji.

Ale jest przeciez mozliwosc zamkniecia wszyskich drzwi guzikiem w drzwiach albo klawiszem na konsoli wiec z szybkim wydobyciem poszkodowanych i tak moze byc problem...

[huri_khan]

Słabo. Jestem przeciwny takim rozwiązaniom z uwagi na konieczność szybkiego wydobycia z pojazdu poszkodowanych w kolizji.

Wybija się szyby i otwiera od środka, a jeżeli jest wypadek to i tak trzeba ciąć blachy.
W Corsie C była taka funkcjonalność, że po przekroczeniu prędkości ryglowały się drzwi.

[Kolda]

Jest guziczek , ale po ruszeniu to byłby taki bajer :)

[wszim]

To se blokujcie ale bez mojego w tym udziału. Może mam klaustrofobię a może nie widzę w tym sensu. Kolda coś chcesz a nie napisałeś podstawowego założenia - PO CO?

[Sebastian]

Jest guziczek , ale po ruszeniu to byłby taki bajer :)

Najprościej będzie wykorzystać do tego sygnał z pedału hamulca. Potem przez jakiś przekaźnik/tranzystor (bo z tego co pamiętam to czujnik hamulca jest NC), do tego przycisku.

Niektóre autoalarmy/moduły CZ, mają taką funkcję

Przydatne zwłaszcza dla Pań, stojących w korkach, bo torebka na siedzeniu kusi.

W dość bliskiej rodzinie miałem sytuację, że złodziej otworzył drzwi busa w którym siedziała dwójka dzieci 5 i 10lat (ojciec na chwilę poszedł na pakę coś sprawdzić), w tym czasie złodziej otworzył drzwi zapytał ich "gdzie tata?" i wyciągnął z wnętrza plecak z kpl dokumentów, kluczy, (pewnie zależało mu na gotówce której nie znalazł, bo część dokumentów znaleźli Panowie wywożący śmieci z centrum miasta). Sytuacja miała miejsce w ciągu dnia (godz 14-15) przy ruchliwej drodze w Katowicach, auto stało na poboczu/parkingu na awaryjnych.

[Kolda]

Przecież napisałem, taki bajer, a na poważnie to dla ochrony torebki mojej żonki . Czasami jeździ cruzakiem . Raz już przeżyła szok.

[etac]

Panowie, jeśli mamy fabryczny centralny zamek, to moduł zamka centralnego jest podłączony do szyny CAN i otrzymuje informacje o każdej akcji w samochodzie, w tym o sygnale wystrzelenia poduszki powietrznej, lub nawet zadziałania napinaczy pasów.

Ten sygnał otwiera jednocześnie zamek centralny, także bez obaw o zamknięte auto podczas wypadku.

[wszim]

A jak w wypadku rozwali ci akumulator to niby co otworzy ten zamek? A jak auto wpadnie do wody i woda zaleje elektronikę, to co otworzy ten zamek? Poduszki niby też zawsze mają wystrzelić a jednak czasem nie wystrzelą. Beze mnie, nie wierzę w pewność takich systemów, zbyt dobrze w temacie siedzę. Wolę mieć otwarte drzwi, zamykanie automatyczne to diabelski system. Auto się rygluje wtedy gdy stoi samo na parkingu a nie w trakcie jazdy.

[Kolda]

Jak rozwali Aku to po co otwierać, poduchy też nie odpalą.

[wszim]

No, można spokojnie się usmażyć lub utopić, zależnie od okoliczności.

[etac]

jak poduszki otwiera, to aku ma jeszcze trochę cm, przed zgonem.

Po drugie, w nowych autach to system, otworzy auto, ale tez wyśle sygnał o kolizji do 112

[wszim]

Mimo wszystko wolę żeby w razie wypadku, mnie nieprzytomnego i moje dziecko, ktoś przypadkowy z zewnątrz błyskawicznie wyciągnął otwierając normalnie drzwi za klamkę. Ryglowanie się w aucie to wg mnie niepotrzebne dodatkowe ryzyko.

[etac]

Jak mówimy o zniszczonym, aku, to takie otwarcie za klamkę już nie będzie możliwe, po drugie jesli byłoby to w jakikolwiek sposób niebezpieczne, to nie byłoby to dostępne w autach. W chevi usunięto tą opcje ze względów marketingowych wobec Opla.

Mnie tej funkcji brakuje, a dlatego ze koleżanka została w brzydki sposób potraktowana na skrzyżowaniu, bo auto było otwarte. Weszło dwóch gości i kazało się zawieść w pewne miejsce, wysiedli grzecznie, ale razem z torebką.

Pamiętacie funkcje DEADLOCK w Oplu? Usunięto ją właśnie ze względu bezpieczeństwa, żeby można było otworzyć auto, jak jakiś rodzic zostawi dziecko w aucie.

[mkosmida]

przecież ta funkcja jest np w Audi od prawie 20 lat...
ja mam odruch zamykania auta po przekręceniu zaplonu

[Sebastian]

Jak aku podczas wypadku rozwali, to drzwi i karoseria będą w niewiele lepszym stanie, a już na pewno nie będzie ich szło tak łatwo otworzyć

[wszim]

Jedni bazują na wierze, inni na matematyce (probabilistyce). Trzymam się tych drugich i wykluczam statystyczne ryzyko, którego popełniać nie muszę (w odróżnieniu od tego które popełniać warto). I nie gram w totolotka.

[etac]

Wojtek, podaj raz jeszcze jak suwaki ustalają wartości G. Niestety po ostatnim ataku wirusa, straciłem plik.

[wszim]

AZSA_nastawy.jpg (84.24 KiB) Przejrzano 5133 razy

[Kolda]

W końcu znalazłem trochę czasu, poskładałem, mam i Ja teraz tylko montaż.

[wszim]

A tą modyfikację na czerwono zrobiłeś?