Problem z odpalaniem

[XaRaDaS]

Od razu nadmienię, nowy akumulator, naładowany, a ostatnio uruchamiam silnik pod domem i jest ok, podjeżdżam do sklepu, tak z 500-700 m. i po powrocie z sklepu zauważyłem znaczny spadek napięcia, silnik ledwo odpalił. Kable WN ? Rozrusznik ? Błędów nie mam, wcześniej zwalałem winę na akumulator, bo stary i ładowany co 3-4 dni, prostownik ładował może z 1h i już był full. Nowy akumulator ładował się dobrych kilka godzin.

[robik]

Xa a sprawdzali jak kupowałeś akumulator "pod obciążeniem" ? Bo to że nowy nie znaczy sprawny parę takich przypadków już znam. Nawet Bosch silver potrafił paść...

[XaRaDaS]

No właśnie nie sprawdzaliśmy, chyba będę musiał sobie sprawdzić multimetrem, jak aku padnięty to jadę na wymianę. Teoretycznie w opisie na aukcji było podane, że sprawdzają, ale pewnie nie w tym punkcie, bo tam gdzie kupowałem to siedział jeden gościu i żadnego warsztatu. W sumie to kable WN kwalifikują się już do wymiany, nawet nie pamiętam teraz kiedy były wymieniane.

[Sebastian]

Rozrusznik kręcił normalnie czy bardzo powoli i słabo ?

Przewody WN najprościej sprawdzisz wieczorem spryskując je lekko wodą (tworząc "mgłę" nad nimi) - jak będą strzelać to są do wymiany.

[XaRaDaS]

No właśnie mam takie odczucie, jakby rozrusznik słabo kręcił. Odczucie jest takie, jakby silnik słabo kręcił, kręci, kręci i na koniec odpala, ale z takim oporem, jakby brakowało mu prądu do rozruchu.
Jutro jak pozwoli pogoda to sprawdzę miernikiem akumulator.

[lukaslacetti]

Sprawdz przewody masowe czy dokreconie i niezkorodowane , glownie te pod aku . Oraz napiecie ladowania gdysilnik odpalony powinno byc 13,8-14,6v

[XaRaDaS]

Dobra właśnie zrobiłem pomiary



I tak na początku suchy pomiar, potem przekręcenie kluczyka i zapalenie po chwili świateł postojowych, potem załączenie świateł mijania. Uruchomienie silnika i dokładanie obciążenia w postaci nadmuch, klima, podgrzewanie tylnej szyby, CB i na koniec włączenie nagłośnienia. Więc wychodzi, że akumulator sprawny. Możliwe że powoli niedomaga rozrusznik, ale to chyba by się działo za każdym razem, już od pierwszego odpalenia po nocnym postoju.

[dessal]

akurat multimetr to nie najlepsze narzędzie do sprawdzania akumulatora, ten pomiar robi się miernikiem z obciążeniem, albo specjalnym testerem

[XaRaDaS]

Podobne filmy są na YT, więc się tym zasugerowałem

[dessal]

pod obciążeniem spada dosyć znacznie, u mnie, a mam diesla do 11 z groszami przy rozruchu spada i wg mnie zbyt duże napięcie ładowania, 14.2 - 14.4 jest optymalne, może podłącz jak ja miernik napięcia na stałe, i sprawdzaj w czasie rzeczywistym

[XaRaDaS]

Bardziej się zastanawiam nad UKP.

[Regulus]

Dobra właśnie zrobiłem pomiary

I zapaliła wisienka 'od dotyku' . Sprawdź te kable masowe, może czasami powstaje słabszy kontakt?

[XaRaDaS]

Zapaliła, bo to się dzieje dopiero jak kawałek przejadę do sklepu i wtedy przy ponowny rozruchu jest problem.

[dessal]

bo na krótkich odcinkach nie zdąży się doładować, zbyt duży pobór i alternator nie doładowuje, zauważyłem u siebie że jak odpalam to przez pierwsze 10km mam ładowanie 13,1-13,2, a jak jeszcze włączę tylną szybę to potrafi być 12,9 a nawet przedwczoraj poniżej 12 było, czyli wszystko szło z akumulatora, potem dopiero wzrasta do 14,2, zastanawiam się czy szczotkotrzymacz nie jest już do wymiany, ciekawy jestem czy jakiś "mocniejszy" alternator do naszych pasuje

[Sebastian]

IMHO Akku niedoładowany, bo 12,40-12,45 to za mało na aku który pewnie dzień wcześniej jeździł.
Ogólnie uznaje się, że akumulator z zmierzonym napięciem poniżej 12,50V nadaje się do ładowania. I radze Ci go naładować, bo możesz szybko go zasiarczyć takim traktowaniem.

Jeszcze te 12,45V byłbym w stanie jakoś tam zrozumieć jeśli by ten akku miał 5-6 albo więcej lat, ale nie fabrycznie nowy...

[XaRaDaS]

Ładowany był w czwartek, ale nie udało się doładować na full, za mało czasu. Mnie to wygląda w sumie, jakby coś gdzieś uciekało, bo to niemożliwe, żeby co 2-3 dni musiałbym ładować po 1h-2h. Tak mnie zastanawia czy przez OBD i Torque bym sprawdził i zapisał jak to wygląda całościowo. Dawno już nie podłączałem się i może na wykresach dłuższych wyjdzie co może być nie tak.

[Sebastian]

Ładowanie masz w normie - jeśli aku był niedoładowany to napięcie na początku jest zawsze poza dopuszczalnym zakresem (tj. 13,8-14,2V). Jeśli np. ładowanie wynosiłoby np. 13,6;13.4, i mniej to można by się pokusić o sprawdzenie masy pomiędzy aku i karoserią, i karoserią a alternatorem.

Jak nie zapomnę to postaram się dziś nagrać filmik jak wygląda to na oryginalnym akumulatorze z 2006 roku.

[lukaslacetti]

Witam dzisiaj przepalałem samochód poniewaz on w zimie nie jezdzi i chodził z 1,5h na jałowym biegu troche klime wlączylem zeby posmarowala się i tez u siebie sprawdzilem ladowanie przed zgaszeniem ktore wynosilo (dla Cieplego silnika )

Bez swiatel 14,30
Ze światłami 14,29
Ze wszystkim mozliwym do wlączenia 14,28
Dla Ciekawych poniewaz monitorowalem sobie programem Throque inne parametry
Wlączenie wentylatora nastepuje przy 96*
Jałowe obroty to 760
Wyprzedzenie zaplonu dla jalowych obrotow 9-10,5 w zaleznosci jakie odbiorniki wlaczynmy

[wieczor]

Ładowany był w czwartek, ale nie udało się doładować na full, za mało czasu. Mnie to wygląda w sumie, jakby coś gdzieś uciekało, bo to niemożliwe, żeby co 2-3 dni musiałbym ładować po 1h-2h. Tak mnie zastanawia czy przez OBD i Torque bym sprawdził i zapisał jak to wygląda całościowo. Dawno już nie podłączałem się i może na wykresach dłuższych wyjdzie co może być nie tak.

Może coś "kradnie" prąd i należałoby zmierzyć pobór prądu podczas postoju auta? Tu ładnie jest pokazane jak mierzyć:)

[XaRaDaS]

Kurcze już nie wiem co może być, kilka dni spokoju było i dzisiaj wsiadam do auta i odpala od strzała, podjeżdżam z córką do szkoły wysiadamy i odprowadzam, wracam do auta i ledwo co zapalił, potem podjechałem do sklepu i tu już znowu ładnie odpalił. Odległości to do szkoły może z 1 km, do sklepu z 500 m. Może to jednak kable WN ?

[karpior]

A rozrusznik kręcił wtedy dużo wolniej niż jak normalnie odpala? Jeśli tak to przewody WN nic z tym wspólnego nie mają.
Może gdzieś poluzował się albo skorodował styk na kablach od (+)Aku do altka, od silnika (-) do karoserii albo od karoserii do (-) aku?

[XaRaDaS]

Nie zwróciłem na to uwagi, ale odczucie moje jest takie, jakbym próbował odpalić na rozładowanym akumulatorze. Może to też było wcześniej, tylko winę zwalałem na stary akumulator. Co ważne w piątek akumulator był naładowany na full.

Będę musiał i tak przejrzeć wiązkę, bo grzebałem ostatnio przy skrzynce z bezpiecznikami, ale tam wszystko poskręcane jest dobrze.

[dessal]

Klemy czyste i dokręcone?

[XaRaDaS]

Dokręcone, ale nie czyściłem.

[dessal]

oczyść, na pewno im to nie zaszkodzi i wazeliną techniczną posmaruj, lub smarem miedziowym