problem z hamulcami

[szatipl]

Witam mam problem z hamulcem tylnim a dokładniej z tylko jedna strona bez przerwy notorycznie ścierają mi się klocki hamulcowe tylko z tej jednej strony z drugiej w normalnym tempie. Tloczek wciska się troszkę ciaśniej niż z drugiej strony ale tez nie wiem czy mam go wcisnąć czy tez wkręcać.Gdy go wciskam by zmienić klocki poziom płynu podnosi się w zbiorniczku wiec tak sobie myślę ze przewody drożne a klocki 2 miesiące i do wymiany.Czy ktoś ma jakiś pomysł co i jak?

[etac]

Proponuje zrobić ścieżkę i pomierzyć siły i opory hamowania, da to nam informacje czy przypadkiem zacisk nie wymaga naprawy. Mam nadzieje ze klocki osadzone są na wyczyszczonych jarzmach, założone nowe blaszki z użyciem smaru do hamulców

[szatipl]

Tak wszystko zawsze czyszcze ale nie dawalem smaru. Tylko taki smar do tloczkow smarowalem nim te samo regulatory czy jakoś tak to się nazywa.Przepraszam ale nie jestem w tym obcykany.

[etac]

Tak jak pisałem, najpierw ścieżka żeby zobaczyć co się dzieje w czasie jazdy.

[szatipl]

Ścieżka czyli?

[Wesley]

diagnostyczna zapewne

[etac]

do zrobienia w kazdej Stacji Kontroli Pojazdów, za drobną oplatą.

[szatipl]

Ok zatem będę działał i na bieżąco informował co i jak.

[etac]

podziałaj tez z interpunkcją i ortografia

[konradoo]

Jak dla mnie to przypadek, jaki był u Taty mojego. Przewód hamulcowy giętki jest spuchnięty wewnętrznie. Przy zwykłym sprawdzaniu nie zauważysz. Jak pompa daje ciśnienie, to jednak nie wraca płyn.

[etac]

To wyjdzie na ścieżce, bo wtedy po kilku hamowaniach zwiększą się opory na jednym kole.

[epica08]

Witam, miałem podobny problem... zżerało mi co 2,3 miesiące lewe tylne klocki, grzało się koło, czyściłem . smarowałem itd... pomagało na kilka dni, skorodował tłoczek, w końcu wymieniłem kompletny zacisk na nowy i super

[lukaszbozyk]

Dokładnie tak jest, skorodowany tłoczek też to przerabiałem ale bez wymiany, moja naprawa - strzykawka i lanie płynu hamulcowego pod osłonę tłoczka i rozruszanie go ( najlepiej żeby 2-ga osoba pompowała a Ty wciskasz ). Pomogło i problemu nie ma.

[juniorek33]

U mnie po kilkunastu minutach jazdy po Krakowie, blokowało się prawie całkowicie lewe tylne koło. Wymienione cylinderki (profilaktycznie z obu stron) i problem nie występuje już

[pacyfa]

przypadłość oplów niestety tak to określił mój mechanik mi również blokowało tylne koło, jechać do mechanika i niech wstawi zestaw naprawczy.

[lukaszbozyk]

Słyszałem już o wielu takich przypadkach i zazwyczaj winne są cylinderki: polerowanie, wymiana, ważne żeby ruszyć i przy zmianie kloców rozruszać.

[x-cube]

Witam mam teraz problem z lewa przednia tarcza hamulcowa . Grzeje mi się A po 100 km można jajka smażyć na niej . Mechanik sprwdzal i wszystko w tej szczece czyscil i wymieniał gumki złożył i dalej jest to samo ... jakaś porada ?? Zaznaczam ze szczeka na loozie nie trzyma ani klocek nie ociera bo auto ładnie się toczy lekkich pochylosciach bez żadnego oporu z rad moje obawy i problem bo nie wiem co mojej Epice jest

moderacja: proszę używać opcji edytuj a nie po 3 minutach dopisywać kolejny post
Sorki za błędy . Chodzi mi o zacisk hamulca konkretnie który mi sie grzeje w zanim grzeje się tarcza. Blokowania czy slyszalnych głosów tarcia albo czegoś co by sugerowalo ze coś tam trzyma i blokuje nie ma...

Więc jakieś propozycje ??

[bmarcin82]

X-CUBE a może przewody hamulcowe elastyczne? nie są spuchnięte jak popedałujesz trochę ?
Zastanawiałbym się nad serwo jeżeli przewody są wporządku.

[lukaszbozyk]

Tłoczek sprawdzony? - lekko wchodzi jak go wciskasz bo z tymi tylnym też 3 razy rozbierałem zanim doszedłem do tego że to tłoczek.
I na prowadnicach po wyjęciu klocków też na luzie chodzi?
I piasta ok łożysko nie jest zatarte?
Pzdr

[x-cube]

W poniedziałek będzie wszystko sprawdzane jeszcze raz . Dzięki za podpowiedzi wszystko sprawdzimy po kolei

[iwik]

U mnie tylne koło grzało się podczas jazdy. Smarowanie i czyszczenie zacisku nie pomogło.
Mozna próbować bawić się w zestaw naprawczy z nowym tłoczkiem, śrubami i gumkami jak ktoś ma czas. Jest taki komplet np. w Motokombi w Warszawie za 100zł (przez allegro do kupienia)
Wymieniłem cały zacisk - był od ręki w Potaku (no ale niestety prawie 600zł).

[Kraviec]

Zakup całego zacisku to ostateczność w sytuacji jak zapiekła się bardzo mocno prowadnica i uszkodziła otwór, albo jak zapiekł się mocno tłoczek i spowodował uszkodzenie powierzchni w zacisku po której chodzi.
W zupełności wystarcza wymiana tłoczka wraz z uszczelniaczami i ewentualnie prowadnic jeśli są podrdzewiałe/uszkodzone. Taka regeneracja z dokładnym oczyszczeniem może trwać max 30minut na jeden zacisk.
600zł za jeden mały zacisk na tył??? To chora cena.

[iwik]

600zł za jeden mały zacisk na tył??? To chora cena.

Zgadzam się, ale tylko oryginał GM był dostępny od ręki. Na drugą stronę kupię wcześniej zestaw naprawczy za 100.

[milyjarek]

Ja słyszałem od różnych mechaników że jeżeli wymieniamy zacisk to parami więc dowiedz się i dokup może lepiej drugi zacisk nowy. Ja miałem ten problem również wymienili mi tłoczki z uszczelkami ale wcześniej oddałem wszystkie zaciski do szkiełkowania. Minęło kilka miesięcy i są jak nowe. Polecam.

[iwik]

Ja słyszałem od różnych mechaników że jeżeli wymieniamy zacisk to parami więc dowiedz się i dokup może lepiej drugi zacisk nowy.

Zacisku raczej nie będę wymieniał, bo cena chora, ale kupię taki zestaw naprawczyhttp://allegro.pl/tloczek-uszczelki-pro ... 57207.html i dam drugi zacisk do regeneracji.
Ps. Patrzę na ten nowy zacisk i on chyba jest z klockami w zestawie, także jeśli nie włożyli starych to mam na jednym kole nowe klocki a na drugim stare...