T250 - auto rwie i przygasa podczas ruszania na skr. kołach

[geohound]

Witam,

Mam ostatnio mały problem, który się teraz nasila przez śliskawą powierzchnię jezdni: Aveo 1.2 2008 sedan -> mam pod domem wyjazd na główną ulicę tak, że muszę ze stopa włączyć się do ruchu w prawo stojąc pod górkę. Podjeżdżam do linii stop, jedynka, noga na sprzęgle, koła skręcone w prawo (skrzyżowanie 90 stopni). Półsprzęgło, cisnę gas i nagle auto zaczyna jakby nie przerzucać mocy na prawe koło, silnik kaszle niezależnie czy popuszczę czy docisnę gaz.

Ogólnie skręcanie w prawo idzie "za gładko" w stosunku do normalnego oporu skręcania w lewo, coś jakby prawe koło szybciej ciągnęło do prawej, niż lewe.

Jedyne, co mi przychodzi do głowy to to, że zdarzyło mi się parę razy spaść podczas wyjazdu spod domu z dość wysokiego krawężnika właśnie prawą stroną, a do tego mam prawie 1km asfaltu z (uwaga) 70+ studzienkami po samej prawej stronie, którą muszę do pracy jechać, więc auto dostaje po tyłku.

Co to może być? Jestem umówiony na wtorek na zmianę opon na zimowe + zmianę klocków, ale to chyba nie kwestia hamulca?

[Avatar]

Sprawdź raczej geometrię, sprawdź też poziom płynu wspomagania.
Przy niskim stanie może być takie wrażenie że w jedną stronę inaczej reaguje, miałem taki objaw w innym samochodzie.

[geohound]

Dzięki, podrzucę to mechanikowi przy okazji powyższych usług.

Dziwi mnie tylko to, że auto kupowałem używane 3 miesiące temu i na hamowni wyszło mi, że zawieszenie czyściutkie, redukcja drgań na amortyzatorach mocno powyżej 80%, ale hamulce się kończą, bo wibruje kierownica już powyżej 80km/h i podczas hamowania.

[konradoo]

A w lewo jakbyś chciał skręcić tež taki objaw??albo pompa gdzieś siada

[wszim]

A nie jest to przypadkiem reakcja systemu ASR?

[MIDO]

ASR w T250 1,2 ?

[geohound]

Jestem po zmianie opon, ważeniu kół, wymienionych klockach i tarczach. Przy bardzo gwałtownym ruszeniu w prawo pod lekkim wzniesieniem na kostce dalej potrafi lekko rwać, ale na pewno akcje ustąpiły znacznie. Auto przestało tracić moc przy jednostajnej prędkości i rusza dużo żwawiej, bez porównania ze stanem sprzed wizyty.

Pozostaje jednak jedna sprawa - przy hamowaniu z relatywnie sporej prędkości (70 do 50-40) kierownica lekko hm... uderza. Nie trzęsie się na boki tylko jakby skacze. Nie jest to uciążliwe, ale sprawia wrażenie nienaturalnego. Co to jeszcze może być?

[marecki64]

Masz wadliwe tarcze

[geohound]

Mam wadliwe tarcze Bosha nówki na fakturę ściągnięte 2 tygodnie temu z hurtowni?

[konradoo]

To sprawdź czy masz dobrze dokręconą przekładnie.

[Avatar]

A zaraz po montażu nie było gwałtownego hamowania? Mogly zwichrować.

[tdon]

...Pozostaje jednak jedna sprawa - przy hamowaniu z relatywnie sporej prędkości (70 do 50-40) kierownica lekko hm... uderza. Nie trzęsie się na boki tylko jakby skacze. Nie jest to uciążliwe, ale sprawia wrażenie nienaturalnego. Co to jeszcze może być?

Prześledź wątek i sprawdź, czy przypadkiem nie masz tego problemu który ja napotkałem podczas wymiany tarcz:
viewtopic.php?f=22&t=2755&view=unread#unread
Jest tam link do mojego opisu na Autokaciku.

[geohound]

Nie wiem czy to kogoś interesuje, ale po wymianie zapieczonych cylinderków, lewego drążka, końcówki lewego drążka, odpowietrzeniu hamulców i ustawieniu zbieżności wrażenia z jazdy są nieporównywalne. Ładnie skręca, dziś pod górkę bez problemu ruszył, nic nie trzepie przy hamowaniu. Trochę kosztowało, ale jestem zadowolony.