Opony zimowe do cruze

[etac]

na zapas

[KoM]

Ja zrobiłem na GY UltraGrip 8 Performance jakieś 25k i jeżdżę drugie tyle pewnie zrobie. Ojciec zrobił 60k na GY UltraGrip Performance 2 jakieś 60k
Kolejne też kupił GY

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

[jfx]

Możesz sprzedać albo zostawić na zapasowe po większej dziurce

[pool80]

Ja mam BF Goodrich G-Force i jak dotąd pełne zadowolenie. Na śniegu przy podjeździe pod chatę w górach puściły dopiero przy bardzo wielkim nachyleniu. (Redukcja do 1ki.) Po za tym nie widziały wiele śniegu bo 2 ostatnie zimy były ciepłe, tym bardziej w mieście. Aquaplaningu 0, nie zauważyłem nadmiernej ścieralności. Cena 2lata temu 1280zł. Nie mam doświadczenia z droższymi gumami, ale wydaje mi się, że do prędkości Cruzowych, są bdb. I jeszcze napiszę, że podoba mi się taki kształt bieżnika, wygląd sugeruje lepsze odprowadzanie błota pośniegowego niż śniegu kopanego.

edit: teraz są jeszcze tańsze i 2ki niestety już drogo.

[Avatar]

Ja mam od 3 lat Dayton DW510 i myślę że spokojnie pojezdza jeszcze ta zimę. Przy hamowaniu słychać je przy niskich prędkościach, pojawia się większy nacisk z przodu na gume. Ale z trakcji i trwalosci jestem bardzo zadowolony, samochód przejechał 116kkm więc pewnie z 70kkm na zimowych.

[pawelwaw84]

Ja juz na dwoch autach osiem zim przejezdzilem w sumie na 2kpl. Kormoran SnowPro B2 i powiem ze sa wystarczajace po miescie. W gory tez sie nie raz wybieralem i nigdy nie bylo sytuacji zebym skads mial problem wyjechac. Minus taki ze sa glosne, jak wiekszosc zimowek, ale plus taki ze sa tanie jak barszcz i polskie

[dessal]

tiiaaa, robione w Serbii...

[rdkCruze]

Ja mam i polecam Fulda kristal control, w Alpach dają radę bez łańcuchów

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[huri_khan]

Fuldy miałem teraz, przez 2 sezony były OK. Później już nie były tak skuteczne.

[huri_khan]

Kupiłem GY UG

[jfx]

sprzedałem moje

[etac]

No to pijemy jutro

[ttamris]

hej, podłącze się pod ten temat.

Zbliża się małymi krokami zima. Tyle że ostatnio u nas zimy brak i wg meteorologów już zim nie będzie w Polsce i chcę kupić opony całoroczne.

Myślałem o tych: Michelin CrossClimate 205/60R16 96 V XL

Co o tym myslicie, w necie je zachwalają, że super i w ogóle. Jazda tylko po mieście i dwa razy do roku wakacje w Polsce. Dodatkowo czytałem że oznaczenie XL to tylko dla podwyższonej ładowności i że będą twardsze i mniej komfortowe, myślicie że duża różnica będzie ?

Autko Chevrolet Cruze hatchback 1.8

[Piotr]

Ja od 2012 roku jeżdżę na niewzmocnionych letnich Dębica Presto HP195/55 R15 85 V i na wzmocnionych oponach zimowych Nokian WR D3 195/55 R15 89 H XL.
Nie zauważyłem zmniejszenia komfortu z powodu zmiany letnich nie wzmocnionych na zimowe wzmocnione.

[pawelwaw84]

Ja też mam zwykłe letnie i wzmocnione zimowe. Mimo to czuję zdecydowaną poprawę komfortu na oponach zimowych (oba komplety 215/50 R17). Mieszanka gumowa w zimowych oponach jest zdecydowanie bardziej elastyczna mimo XL.
Co do opon całorocznych, do spokojnej, normalnej jazdy głównie po mieście świetne rozwiązanie. Drugi rok śmigam w Lacetti na wielosezonówkach bez najmniejszych zastrzeżeń

[ttamris]

A jakie wielosezonówki wybrałeś ?

Jak ich ścieralność ? W sensie na ile lat/km wystarczają ?

[XaRaDaS]

ttmris jak stać cię na te Micheliny to je bierz, w obecnej chwili chyba najlepsze opony wielosezonowe. Czytałem o nich i widziałem w necie testy w porównaniu do zimówek i letnich jak i do całorocznych innych i wyglądają naprawdę rewelacyjnie. W sumie jakbym miał brać całoroczne to chyba tylko te.

[ttamris]

czy mnie stać....

Nie mam opon zimowych, a letnie też już na dotarciu. Więc albo czeka mnie zakup dwóch kompletów za 1200 zł lub jeden za 1700zł. Tu się rodzi pytanie czy faktycznie będzie to ekonomiczne czy po 3 latach bieżnik zniknie.

[XaRaDaS]

Ciężko określić opłacalność, bo te opony to chyba w zeszłym roku dopiero weszły do oferty.

[etac]

Jechałem Oplem Mokka na takich oponach.

Może po mieście da się tym jeździć, ale trasa to już męka.

[pool80]

Opony XL odradzam zdecydowanie do twardej charakterystyki cruze. Może do laczka, ale nie do cruze. Co do całorocznych to te tańsze mogą po zimie i lecie nie być juz tak przyczepne w kolejnym sezonie. Dobre całoroczne są drogie. Za przemawia jak się jeździ cały czas miasto bez np wyjazdów nieodsniezonych pod domem. Ja starałem przed wyborem ale w końcu kupiłem zimę. Jak b dużo jeździsz 2komplety lepsze.

[Regulus]

Jechałem Oplem Mokka na takich oponach. Może po mieście da się tym jeździć, ale trasa to już męka.

Na Michelin CrossClimate? Dlaczego męka, taki hałas?

[ttamris]

Też się podłączam pod pytanie na czym polega ta "męka"

Ale mam też inne pytanie odnośnie danych opony XL - inni mówią że twarde, inni że ok lae wg specyfikacji do cruza opona oryginalna to 205/60/R60 92 V i tak:

często opony są albo 92 H (czyli za niska prędkość)

a jak już jest V to jest np 96V XL - czyli już podwyższona wytrzymałość

Czyli albo za niska prędkość albo o podwyższonej wytrzymałości

[zzzz]

w skrócie:
96 to jest nośność
V to jest prędkość
XL to jest wzmocniona

[ttamris]

wiem co skróty oznaczją,

chodzi że bardzo często jest 92H (czyli opona nie zgodna z cruze bo ma za niski indeks predkosci) albo od razu ma 96V i od razu dopisek XL tj 96V XL - czyli większa twardość. Mało jest konkretnie 92V albo nie umiem szukać