Okazało się, że mechanik złożył mi silnik tak, że dmucha mi przy EGR. Myślałem, że dmucha na styku zawór EGR - podstawka. Ale okazało się, że to dmucha na łączeniu głowicy z przystawka do której jest przykrecony zawór EGR. Nie wiem czy dobrze ro wyjaśniłem.
Teraz pytania. Jaka jest uszczelka na styku głowica - podstawka zaworu EGR?. I jaka jest uszczelka pod samym zaworem? Bo aby odkręcić przystawkę, muszę odkręcić zawór.
W związku z tym, że jest kilka rodzajów EGR wstawiam zdjęcia mojego zaworu. Zdjecia znalezione w necie.
Podstawka (ja to tak nazywam) jest przykrecona do glowicy dwiema śrubami. Z góry i z dołu. Czy mogę tak poprostu zdjąć tą podstawkę, wymienić uszczelkę i przekręcić z powrotem? Nie ma tam jakiegoś kanału olejowego, płynu chłodzącego lub coś w tym stylu?
Mam zawór jak ten po prawej.
I widok z góry.
. A te w necie nie działają.
