Olej 2T (do dwusuwa) do Diesla

[etac]

skoro nie widać różnicy, to po co przepłacać.

[wszim]

Eeee, Krzychu jesteś niekonsekwentny. Dwa razy raptem zalałeś. Więc statystyka żadna. A przecież silnik dostojniej zaczął pracować
Kurcze naprawdę miałem nadzieje, że coś w tym temacie się rozklaruje. W te lub we wte. Trochę się nabijałem ale jednak wątek śledziłem szczerze zaciekawiony.

[pacdar]

Mnie się podoba słowo "bardziej wytwornie" i tego się będę trzymał Panowie a prawda jest taka, że jeżeli ktoś ma zamiar tym autem trochę pojeździć i to najlepiej bezawaryjnie to dmucha się na niego żeby tak było. Jeśli ktoś znowu ma zamiar go w miarę szybko sprzedać to faktycznie żadne zabiegi nie są w sumie potrzebne, chyba

[pacdar]

A jeśli mojej żonie miałbym wytłumaczyć jak się zorientować kiedy się wypala dpf to jest to zadanie niewykonalne

[etac]

Powiem, krotko - jestem po wizycie u producenta DPFów na rynek wtórny. Człowiek ma maszynerią, która niej jeden OEM by zawstydziła i powiedział ze stosowanie olejów 2T, tak samo jak przedmuchy na turbo, pierścienicach i innych miejscach gdzie dostaje się olej do układu wydechowego jest jemu na rękę, bo wcześniej czy później kupimy od niego nowego DPFa

Olej pali sie na filtrze, a nie wypala w filtrze. Owszem spada ilość sadzy bo mamy temperaturę, ale niszczymy samą konstrukcje dpf'a, tym samym możemy doprowadzić do zmniejszenia jego funkcji, a w najgorszym przypadku do jego zatkania.

[wszim]

To może lekko przytrułeś tym 2t swojego dpfa skoro teraz co 500km się wypala. A ja sam cię podjudzałem do testów

[etac]

Kurna, nawet mi nie mów.

Ale jestem dorosły i odpowiadam za swoje błedy.

[mario78]

Ciekawe czy ten dodatek niszczy/zatyka katalizator jeśli dpf w a aucie jest usunięty, niestety pewnie tak. Czyli jak by nie patrzeć dodatek niewskazany.

[pacdar]

No jesli tak to ja jestem piewszy na najlepszej drodze do wymiany czy pozbycia sie dpf, bo chyba najdluzej uzywalem oleju. No nic, zobaczymy co bedzie dalej. Etac nie myslisz juz o pozbyciu sie dpfa? Kiedys miales taki plan

[etac]

Musze przycisnąć Dynosoft, bo mnie olewa

Może jak mu podstawimy 2 auta, to trochę odpuści. Mam wrazenie ze mu psujemy klientele wstawiajac takie cuda techniki

[pacdar]

Czemu psujemy klientele? Nie kumam?

[pacdar]

Ktorys z kolegow pisal powyzej ze robil to w kreatorze mocy i tam podawal nawet przyzwoite ceny

[etac]

Tak ale Wojtek proponował mi to za 800 zł i chyba nikt nie zrobi tego w lepszej cenie

[pacdar]

No tak, to chyba najlepsza cena, no nic na razie jezdzimy. Jakbys mial juz jakies wiesci to daj znac

[mario78]

Ja robiłem w KreatorMocy i najważniejsze dla mnie było, że robili już cruze'y z takim silnikiem i żeby było zrobione dobrze, a cena stówa w tę czy w tę nie robiłaby mi strasznej różnicy.

[pacdar]

I jak ci sie teraz sprawuje? Zadnych problemow?

[mario78]

Jak dotąd zero problemów, dpf nie wypalał się od ok 2tyś km.

[pacdar]

Zostawili ci cala obudowe wraz z katalizatorem. Wywalili tylko flaki dpfa? Tak, ze wizualnie wszystko wyglada tak jakbys go mial?

[pacdar]

Podniesli ci moc jak dobrze pamietam, zauwazyles jakies wieksze spalanie przez to?

[wojbur]

Mario78 dobrze prawi, cena nie zawsze jest wyrocznią... Kiedyś czytałem co może narobić z silnikiem amatorski tuning i nie brzmiało to optymistycznie...

[mario78]

Podniesli ci moc jak dobrze pamietam, zauwazyles jakies wieksze spalanie przez to?

Spalanie mniej więcej takie same, na pewno nie większe.

Zostawili ci cala obudowe wraz z katalizatorem. Wywalili tylko flaki dpfa? Tak, ze wizualnie wszystko wyglada tak jakbys go mial?

Tak, zostawili katalizator z puszką, wywalili sam wkład dpf. Z zewnątrz po otwarciu maski wygląda tak samo.

[etac]

Mario78 dobrze prawi, cena nie zawsze jest wyrocznią... Kiedyś czytałem co może narobić z silnikiem amatorski tuning i nie brzmiało to optymistycznie...

akurat Wojtek, nie jest amatorem, jest dobrze znanym tunerem w regionie. Cena była tylko dla mnie po kosztach, bo w koncu to jakas "rodzina"

Tutaj szczegóły:

http://www.dynosoft.pl

Wlasnie z powodów rodzinnych omija mnie szerokim łukiem, bo maruda jestem.

[rajtkezjusz]

I tak z tematu 2T przeszło na tuningowanie he he. Zakupiłem preparat kleen-flo/"smar do paliwa diesel"/ .Sprawdzę czy będzie pracował inaczej. Może przejdę na orlenowski platinum moto 2T. Niestety na stacji widziałem tylko 2T-różni się ilością produkowanych pyłów siarczanowych? Jest ich ponad 1,a platinum ma 0.07

[pacdar]

A ja tam sobie dolewam dalej olej ravenol scooter 2 t półsyntetyczny co drugie tankowanie i jestem spokojnieszy, czy to cos daje nie wiem ale przynajmniej wydaje mi sie ze wtryski maja troche lzej. Tego orlenowskiego ciezko na stacjach kupic

[rajtkezjusz]

Kupiłem ten keen na 3 tankowania,na próbę. Ten Orlenowski znalazłem na innej stacji w szt...1!!Widać schodzi,bo półka za tym olejem (ustawiane są jeden za drugim) była pusta.Koszt litra to 32 zł. Czyli dostać mozna ten platinum,ale ciężej .

Temperatura zapłonu Ravenol:
1) >100 C (powinna być jak najbliżej 60 st C -temp zapłonu ropy,orlen ma 80 st C)
2)Popiół siarczanowy 0,03 % masy (brawo,ten parametr super,orlen ma 0.07,polecany liquy molly 0.06)