Problem z ABS

[etac]

no to musisz uwierzyć w moją wiedzę

[BlackSheepPL]

ok

[BlackSheepPL]

W pierwszym poście opisałem jakie miałem opony
może ten program znalazł błędy zapisane w pamięci ecu wiec skasowałem wszystkie zobaczymy jutro jadę do pracy napiszę czy nie ma błędów

[BlackSheepPL]

Kto mi powie o parametrach przednich kol lacznie z tymi skokami charakterystyki

[etac]

Uszkodzony czujnik w piastach przednich lub pekniety zebnik dla tych czujnikow

[BlackSheepPL]

tez tak uważam tylko się upewniam na 100% jak ci się podoba tłumaczenie do ABSu na zdjeciu

[Sebastian]

Przyjrzałbym się pierścieniowi ABS, ale może tu być inny problem, ponieważ te skoki nie są regularne.
Może czujniki...- ale dwa naraz ? Jeśli nie ą drogie, to kupiłbym jeden, podmienił i zerknął czy wykresy się zmieniły. Jeśli tak, i wykres z wymienionego byłby identyczny jak koła z tyłu to oznacza, że to rzeczywiście czujnik(i).

[BlackSheepPL]

dzięki ale sprawdzę tez czy nie ma opiłków

[etac]

dokładnie, lub czy szczelina pomiedzy czujnikiem a pierscieniem jest zawsze taka sama na kazdym zebie.

[BlackSheepPL]

po oglądam też szczeliny może być usterka

[peszek11]

Witam, od jakiegoś czasu mam dokładnie ten sam problem. ABSy włączają się przy bardzo małych prędkościach, jest to dość uciążliwe... Kontrolka ABS raz zapala się a raz gaśnie. Gdy się świeci, to ABSy nie działają, ale gdy gaśnie to działają jak chcą... Sam nie za bardzo się znam na naprawach, więc co mógłbym zasugerować mojemu mechanikowi?

[flebuss]

Po jakim przebiegu to się stało - który rocznik?

[peszek11]

Aveo Sedan 2006, przebieg 170000 km

[flebuss]

Uff no to jeszcze mi do tego czasu i przebiegu sporo zostało - wychodzi na to że jest to efekt eksploatacyjnego zużycia co z czasem dotknie każdego

[peszek11]

Pewnie tak, niestety... Czyli skłonić się ku wymianie sterownika ABS?

[etac]

raczej sprawdz dzialanie od strony pewnosci sygnału. Czy stanu szczeliny miedzy pierscieniem i czujnikiem, oraz stan samego pierścienia na połosi

[peszek11]

Dzięki za podpowiedzi, na razie jednak i tak nie mam czasu na diagnozę, ale jak tylko będę wiedział co było przyczyną to wszystko opiszę

[Sebastian]

Witam, od jakiegoś czasu mam dokładnie ten sam problem. ABSy włączają się przy bardzo małych prędkościach, jest to dość uciążliwe... Kontrolka ABS raz zapala się a raz gaśnie. Gdy się świeci, to ABSy nie działają, ale gdy gaśnie to działają jak chcą... Sam nie za bardzo się znam na naprawach, więc co mógłbym zasugerować mojemu mechanikowi?

ABS włącza się przy małych prędkościach (i przy dobrej nawierzchni) - miałem
Kontrolka raz się włącza a raz gaśnie - miałem. Po prostu system ABS ma samodiagnostykę, gdy jedziesz i sterownik nie wyłapuje błędów po kilku/kilkuset metrach to gasi kontrolkę. Sprawdzone zarówno w renault jak i chevrolet Powiedz mi tylko - czy jadąc dłużej z większą prędkością (ok. i ponad 100km/h) kontrolka się zazwyczaj zapala ?

Gdy świeci kontrolka ABS - system nie działa - norma, zazwyczaj tak jest


W Twojej sytuacji zamiast od razu wymieniać sterownik ABS, skupiłbym się na diagnostyce, czyli program chevrolet explorer + kabel VAG/fiat z przełącznikiem Wtedy można zastanawiać się dalej

[BlackSheepPL]

Potrzebuje średnice i szerokość pierścienia abs przód aveo sedan 2006 posiada 47 ząbków
Pierścień jest pęknięty jest jeszcze zamontowany w samochodzie

[peszek11]

Powiedz mi tylko - czy jadąc dłużej z większą prędkością (ok. i ponad 100km/h) kontrolka się zazwyczaj zapala ? )

Dokładnie tak jest

[Sebastian]

Potrzebuje średnice i szerokość pierścienia abs przód aveo sedan 2006 posiada 47 ząbków
Pierścień jest pęknięty jest jeszcze zamontowany w samochodzie

Po numerach OE nie dobierzesz, bo koronka nie występuje jako część zamienna wg. GM
Zostaje albo znalezienie pasującego przegubu i sprawdzenia wymiarów i potem po tym wymiarze szukać koronki, albo wejdź pod auto (lub z żaby), weź sznurek i sznurkiem zmierz obwód koronki (bo niestety z doświadczenia wiem, że suwmiarką nie podjedziesz )

Ale patrząc po zastosowaniu koronki która pasowała do lacetti, na 80% identyczna jest w twoim
Tu masz jej numer - viewtopic.php?f=56&t=1912&hilit=problem+z+abs... i zdjęcie.




peszek11, no to masz identycznie jak u mnie
Ja to rozumiałem w taki sposób że gdy jedziesz powoli to te błędne wskazania są co jakiś czas i komputer ich nie "chwyta", gdy jedziesz szybko to w ciągu np. 1s takie błędne wskazania występują często i wtedy zapala się kontrolka ABS.
Opis rozwiązania problemu - viewtopic.php?f=56&t=1912&hilit=problem+z+abs...

[BlackSheepPL]

Zdemontowałem zębatkę i zmierzyłem ma 74mm ząbkow ma 47 ale jutro w pracy dam koledze który zajmuje się pomiarami czopów walów korbowych, korbowodami i tłokami

[Sebastian]

To masz identyczny jak w lacetti
Nie wiem tylko w jakim celu chcesz tak dokładnie mierzyć

TRISCAN 8540 21401

[BlackSheepPL]

w instrukcji TIS jest średnica wewnętrzna 73,75mm
Jak znalazłem w necie to jest średnica wewnętrzna 74mm
i to może być przyczyną pęknięć zębatek średnica 73,75 może być trochę za ciasna a 74mm może być ok różnica 25 setek trochę sporo lub słaby materiał
zobaczcie jaka jest szczelina pęknięcia

[Sebastian]

BlackSheepPL, mogłeś napisać źródło/autora zdjęcia które wrzuciłeś
Ogólnie zły nie jestem, ale miło by było Oryginał - >KLIK<


Co do ABS'u w aveo, bo widzę że takiej informacji nie ma, a dziś potwierdziłem:
ABS w aveo T250, łączyło się z ABS na pinie nr 7 w gnieździe OBD, za pomocą programu ChevroletExplorer