Przed założeniem nowego tematu, sprawdź czy podobny temat już istnieje.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.

T300 - łączniki stabilizatora :-(

Stuka, puka, kapie, cieknie...
Awatar użytkownika
rajtkezjusz
Profesjonalista
Posty: 526
Rejestracja: 31 lip 2015, o 00:15
Imię: Daniel
Samochód: AVEO T300
Silnik:
Lokalizacja: Wejherowo

Re: T300 - łączniki stabilizatora :-(

Post autor: rajtkezjusz »

wszedłem na mychevrolet i nic nie ma-być może moje auto już zaliczyło ta akcję. Nawet gdyby nie,to ..przepłacę ale ASO ominę promieniem skrętu jaki ma moje aveo :D)
Awatar użytkownika
rajtkezjusz
Profesjonalista
Posty: 526
Rejestracja: 31 lip 2015, o 00:15
Imię: Daniel
Samochód: AVEO T300
Silnik:
Lokalizacja: Wejherowo

Re: T300 - łączniki stabilizatora :-(

Post autor: rajtkezjusz »

konradoo pisze:Nie śmiem wątpić w Twoje kwalifikacje...Jednak czy sposób łączenia drutu wpływa na ich żywotność - na pewno nie.
A co jeśli jest łącznik śrubowy np wspomniany Lanos. Jak opisują jego wyjątkowość?? :D
nie jestem mechanikiem samochodowym,jestem z wykształcenia mechanikiem maszyn z uprawnieniami spawacza .Także z doświadczenia wiem co się dzieje z rzeczonym drutem (jak to okresliłeś) gdy go spawamy ,oraz gdy go zgrzewamy.
Tak na chłopski rozum-dlaczego zbrojenia w stropach zgrzewa się,a nie spawa? Inna dziedzina niż samochodziarstwo,ale zasada ta sama-zmiana stryktury materiału wynikająca z zastosowania różnego typu łączenia cieplnego materiałów .

Na tym kończę temat metali itd /,wracam do tematu topiku : Ktoś wymyslił łącznik metalowy zamiast plastykowy-pytanie czy dobry,warty zastosowania .
Awatar użytkownika
konradoo
Zasłużony dla forum
Posty: 2747
Rejestracja: 24 lis 2013, o 19:12
Imię: Konrad
Samochód: Nubira x2
Silnik:
Lokalizacja: EBE
Kontakt:

Re: T300 - łączniki stabilizatora :-(

Post autor: konradoo »

Nie rozumiemy się, co to za różnica czy zgrzewany czy spawany? Nigdy nie widziałem na spawie zniszczonego łącznika. Zabieg z metalowym łącznikiem to czysty chwyt marketingowy. Ilu ludzi uważa,że metalowy jest w 100% lepszy od plastiku??


P.S. może zarzucić sondę z takim pytaniem?
O partsy pisz PW.
Awatar użytkownika
rajtkezjusz
Profesjonalista
Posty: 526
Rejestracja: 31 lip 2015, o 00:15
Imię: Daniel
Samochód: AVEO T300
Silnik:
Lokalizacja: Wejherowo

Re: T300 - łączniki stabilizatora :-(

Post autor: rajtkezjusz »

eee,będziemy bić pianę o coś,co nas w sumie ...lotto. Firma nagłośniła sposób wykonania ,aby zrobić chwyt marketingowy. Dla mnie może i byc z plasteliny-ważne,aby było dopuszczone do użytkowania.
Awatar użytkownika
Sebastian
Moderator
Posty: 4008
Rejestracja: 12 sie 2013, o 22:45
Imię: Sebastian
Samochód: 2x Lacetti 1.4&1.6
Silnik:
Lokalizacja: Ruda Śląska
Kontakt:

Re: T300 - łączniki stabilizatora :-(

Post autor: Sebastian »

Lacetti ma z przodu metalowe, z tyłu plasiki :)
Plasik ma ponad 120kkm i nadal się trzyma ;)
Serwisowanie, naprawa, montaż: klimatyzacji, wentylacji, systemów ogrzewania - kontakt PW.
Awatar użytkownika
XaRaDaS
Zasłużony dla forum
Posty: 7705
Rejestracja: 20 sie 2013, o 11:17
Imię: Andrzej
Samochód: Orlando LTZ
Silnik: 1.8 2H0, 141 KM, benz.
Lokalizacja: WX
Kontakt:

Re: T300 - łączniki stabilizatora :-(

Post autor: XaRaDaS »

Czegoś nie rozumiem, o co wam chodzi plastikowy/metalowy, bo to chyba tylko o główkę łącznika chodzi na czym jest osadzona, zresztą jakiś czas temu wymieniałem u siebie z przodu i są metalowe

viewtopic.php?f=138&t=1525&view=unread#unread tutaj macie zdjęcia starego łącznika.
Nie dyskutuj z debilem. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem...
Awatar użytkownika
rajtkezjusz
Profesjonalista
Posty: 526
Rejestracja: 31 lip 2015, o 00:15
Imię: Daniel
Samochód: AVEO T300
Silnik:
Lokalizacja: Wejherowo

Re: T300 - łączniki stabilizatora :-(

Post autor: rajtkezjusz »

Główka ważna rzecz ,ale sztywność konstrukcji się liczy. Dobre tworzywo jest sztywne i utrzymuje elementy spięte nim w stałej pozycji wzgl siebie-podobnie metal.Lecz tak jak zastosowany słaby plastyk jak i źle obrobiony termicznie metal (przy spawaniu np. przegrzany ) powoduje spadek parametrów elementu jako całego . Co z tego ,że główka ok,skoro drążek będzie się uginał,a co gorsza-nie wracał do poprzedniego /wyjściowego kształtu? Elementy źle wykonane technologicznie lub z błędem materiałowym/wykonawczym sa podatne na takie działania. Jak to mówią,element jest tak słaby,jak jego najsłabsza część.
Awatar użytkownika
tdon
Zasłużony dla forum
Posty: 2687
Rejestracja: 2 sty 2014, o 11:56
Imię: Tomek
Samochód: Hyundai i20 BC3
Silnik: 1,2 16V 84KM
LPG: BRC SQ32 DualJet
Inny samochód: Był Aveo T300 LT+
Lokalizacja: Kozienice
Kontakt:

Re: T300 - łączniki stabilizatora :-(

Post autor: tdon »

U mnie tymczasem prawy łącznik wymieniony w ASO i to OD RĘKI !!!
Grzecznie i bez zbytecznych dyskusji.
Wymiana trwała pół godziny, ja w tym czasie spokojnie sączyłem kawkę w poczekalni.
Jestem bardzo zadowolony z obsługi.
Lewy jest jeszcze w porządku, więc na razie nie podejmowaliśmy tematu wymiany..
ODPOWIEDZ

Wróć do „Aveo/Kalos Mechanika”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości