Przed założeniem nowego tematu, sprawdź czy podobny temat już istnieje.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.
T300 - łączniki stabilizatora :-(
- rajtkezjusz
- Profesjonalista
- Posty: 526
- Rejestracja: 31 lip 2015, o 00:15
- Imię: Daniel
- Samochód: AVEO T300
- Silnik:
- Lokalizacja: Wejherowo
Re: T300 - łączniki stabilizatora :-(
wszedłem na mychevrolet i nic nie ma-być może moje auto już zaliczyło ta akcję. Nawet gdyby nie,to ..przepłacę ale ASO ominę promieniem skrętu jaki ma moje aveo 
- rajtkezjusz
- Profesjonalista
- Posty: 526
- Rejestracja: 31 lip 2015, o 00:15
- Imię: Daniel
- Samochód: AVEO T300
- Silnik:
- Lokalizacja: Wejherowo
Re: T300 - łączniki stabilizatora :-(
nie jestem mechanikiem samochodowym,jestem z wykształcenia mechanikiem maszyn z uprawnieniami spawacza .Także z doświadczenia wiem co się dzieje z rzeczonym drutem (jak to okresliłeś) gdy go spawamy ,oraz gdy go zgrzewamy.konradoo pisze:Nie śmiem wątpić w Twoje kwalifikacje...Jednak czy sposób łączenia drutu wpływa na ich żywotność - na pewno nie.
A co jeśli jest łącznik śrubowy np wspomniany Lanos. Jak opisują jego wyjątkowość??
Tak na chłopski rozum-dlaczego zbrojenia w stropach zgrzewa się,a nie spawa? Inna dziedzina niż samochodziarstwo,ale zasada ta sama-zmiana stryktury materiału wynikająca z zastosowania różnego typu łączenia cieplnego materiałów .
Na tym kończę temat metali itd /,wracam do tematu topiku : Ktoś wymyslił łącznik metalowy zamiast plastykowy-pytanie czy dobry,warty zastosowania .
- konradoo
- Zasłużony dla forum
- Posty: 2747
- Rejestracja: 24 lis 2013, o 19:12
- Imię: Konrad
- Samochód: Nubira x2
- Silnik:
- Lokalizacja: EBE
- Kontakt:
Re: T300 - łączniki stabilizatora :-(
Nie rozumiemy się, co to za różnica czy zgrzewany czy spawany? Nigdy nie widziałem na spawie zniszczonego łącznika. Zabieg z metalowym łącznikiem to czysty chwyt marketingowy. Ilu ludzi uważa,że metalowy jest w 100% lepszy od plastiku??
P.S. może zarzucić sondę z takim pytaniem?
P.S. może zarzucić sondę z takim pytaniem?
O partsy pisz PW.
- rajtkezjusz
- Profesjonalista
- Posty: 526
- Rejestracja: 31 lip 2015, o 00:15
- Imię: Daniel
- Samochód: AVEO T300
- Silnik:
- Lokalizacja: Wejherowo
Re: T300 - łączniki stabilizatora :-(
eee,będziemy bić pianę o coś,co nas w sumie ...lotto. Firma nagłośniła sposób wykonania ,aby zrobić chwyt marketingowy. Dla mnie może i byc z plasteliny-ważne,aby było dopuszczone do użytkowania.
- Sebastian
- Moderator
- Posty: 4008
- Rejestracja: 12 sie 2013, o 22:45
- Imię: Sebastian
- Samochód: 2x Lacetti 1.4&1.6
- Silnik:
- Lokalizacja: Ruda Śląska
- Kontakt:
Re: T300 - łączniki stabilizatora :-(
Lacetti ma z przodu metalowe, z tyłu plasiki
Plasik ma ponad 120kkm i nadal się trzyma
Plasik ma ponad 120kkm i nadal się trzyma
Serwisowanie, naprawa, montaż: klimatyzacji, wentylacji, systemów ogrzewania - kontakt PW.
- XaRaDaS
- Zasłużony dla forum
- Posty: 7705
- Rejestracja: 20 sie 2013, o 11:17
- Imię: Andrzej
- Samochód: Orlando LTZ
- Silnik: 1.8 2H0, 141 KM, benz.
- Lokalizacja: WX
- Kontakt:
Re: T300 - łączniki stabilizatora :-(
Czegoś nie rozumiem, o co wam chodzi plastikowy/metalowy, bo to chyba tylko o główkę łącznika chodzi na czym jest osadzona, zresztą jakiś czas temu wymieniałem u siebie z przodu i są metalowe
viewtopic.php?f=138&t=1525&view=unread#unread tutaj macie zdjęcia starego łącznika.
viewtopic.php?f=138&t=1525&view=unread#unread tutaj macie zdjęcia starego łącznika.
Nie dyskutuj z debilem. Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem...
- rajtkezjusz
- Profesjonalista
- Posty: 526
- Rejestracja: 31 lip 2015, o 00:15
- Imię: Daniel
- Samochód: AVEO T300
- Silnik:
- Lokalizacja: Wejherowo
Re: T300 - łączniki stabilizatora :-(
Główka ważna rzecz ,ale sztywność konstrukcji się liczy. Dobre tworzywo jest sztywne i utrzymuje elementy spięte nim w stałej pozycji wzgl siebie-podobnie metal.Lecz tak jak zastosowany słaby plastyk jak i źle obrobiony termicznie metal (przy spawaniu np. przegrzany ) powoduje spadek parametrów elementu jako całego . Co z tego ,że główka ok,skoro drążek będzie się uginał,a co gorsza-nie wracał do poprzedniego /wyjściowego kształtu? Elementy źle wykonane technologicznie lub z błędem materiałowym/wykonawczym sa podatne na takie działania. Jak to mówią,element jest tak słaby,jak jego najsłabsza część.
- tdon
- Zasłużony dla forum
- Posty: 2687
- Rejestracja: 2 sty 2014, o 11:56
- Imię: Tomek
- Samochód: Hyundai i20 BC3
- Silnik: 1,2 16V 84KM
- LPG: BRC SQ32 DualJet
- Inny samochód: Był Aveo T300 LT+
- Lokalizacja: Kozienice
- Kontakt:
Re: T300 - łączniki stabilizatora :-(
U mnie tymczasem prawy łącznik wymieniony w ASO i to OD RĘKI !!!
Grzecznie i bez zbytecznych dyskusji.
Wymiana trwała pół godziny, ja w tym czasie spokojnie sączyłem kawkę w poczekalni.
Jestem bardzo zadowolony z obsługi.
Lewy jest jeszcze w porządku, więc na razie nie podejmowaliśmy tematu wymiany..
Grzecznie i bez zbytecznych dyskusji.
Wymiana trwała pół godziny, ja w tym czasie spokojnie sączyłem kawkę w poczekalni.
Jestem bardzo zadowolony z obsługi.
Lewy jest jeszcze w porządku, więc na razie nie podejmowaliśmy tematu wymiany..
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość