Cruze 2016

[pacdar]

Widzieliście nowego Cruza? Jak wam się podoba? Szkoda, że go nie zobaczymy u nas, ładny

https://www.youtube.com/watch?v=kPPZPY7sSRM

[pawel_b9]

Hmmm, szkoda, że żadnego nowego Chevy nie zobaczymy u nas zbyt prędko niemniej patrząc na ten model mam mocno mieszane uczucia. Niby wszystko fajnie ale po 1 za bardzo przypomina mi chińską wersję i w pierwszej chwili myślałem że to tylko do Azji pójdzie, jak się okazuje, chyba nie bardzo, wg http://www.netcarshow.com/chevrolet/2016-cruze/ to ma być globalnie nowa wersja Cruze dla 40 krajów (?)... Ogólnie nie specjalnie podoba mi się nowa stylistyka, 1 generacja Cruza przed i po liftowa miała swój charakter. Duży grill, ostre rysy i masywna sylwetka, to nadawało pewną indywidualność i powiew 'amerykańskiego stylu' (w moim odczuciu), najnowszy model robi się podobny do wszystkiego co teraz jeździ (zwłaszcza z azji) i moim zdaniem traci swój stylistyczny 'pazur'. To ja już chyba jednak wolałem wersję US 2015 nawet pomimo zbyt wysoko 'nalepionego' logo na przodzie:)

Podobne odczucia mam do sparka II, nie jest brzydki ale wg mnie zrobił się zbyt zachowawczy i za bardzo hmmm 'nudnawy' w swojej stonowanej, względem poprzedniej wersji, stylistyce...

[pawel_b9]

Pierwsze wrażenia z Autocar India:) Materiał filmowy częściowo pokrywa się z filmikiem wklejonym przez pacdar'a ale jest komentarz + bonus nt podejścia GM do rynku w Indiach...

https://www.youtube.com/watch?v=5TtbA5ckQvE

[pacdar]

Pomimo "złagodzenia" kształtów w sumie ładne autko, mnie się podoba

[Avatar]

Dokładnie, szkoda że go u nas nie spotkamy

[wszim]

Mnie też się podoba. Ciekawie powyginali mu kształty w różnych miejscach, przód wygląda jakby zmarszczek na twarzy miał, ale powagi i dostojeństwa mu nadaje.

[etac]

Dokładnie, szkoda że go u nas nie spotkamy

nigdy nie mow NIGDY

[pacdar]

Czy ty Krzychu coś wiesz czego my nie wiemy?

[etac]

No i w Meksyku juz ruszyli:

[XaRaDaS]

Dlaczego, no dlaczego nie ma ich w zasranej EU ?

[Regulus]

A co EU ma z tym wspólnego? Zdaje się, że koncern ma siedzibę/władze w USA?

[rwicik]

U nas będzie ze znaczkiem Opla

[pawelwaw84]

Coraz bardziej mi sie podoba. Za jakies 3 lata jestem gotow kupic. Moze cos sie zmieni w polityce GM. Do swojeg chyba ze 4 lat robilem podchody ☺

[paulr]

Ja tam myślę ze obecnie jest w klasie kompakt w czym wybierac. Gm zrobiło jak zrobiło. Jest sporo samochodow niedostepnych w europie wiec trzeba wybrac w tym co jest. A w czym ten nowy cruze jest lepszy od np astry nowej? Wyglad oczywiscie kwestia gustu. Ja przyznam szczerze ze Gm troche mnie zdenerwowal wycofaniem chevroleta. Na tyle ze juz auta z gm nie kupie.

[Adam1612]

Myślę , że Chevrolet dobrą robotę robił ceną.
Jak ktoś miał do wyboru Cruza i Astrę to za podobne pieniądze dostawał dużo więcej w Chevrolecie.
Nowy Cruze też mi się podoba.
Gdyby nie liche notowania dolara to można byłoby sobie z Ukrainy przytargać

[paulr]

Jak będą na ukrainie to pewnie bedzie demontaż w Świętochłowicach.....czyli znowu pełne parkingi cruzakow w Polsce:-)

[Regulus]

AP testowała Cruze 2016:

2016 Chevrolet Cruze fresh, smartphone-friendly and fast


AP Photo NY110-0803161527

(Eds: Next car reviews, tentatively in this order: 2016 GMC Sierra, 2016 Chevrolet Volt, 2016 Cadillac CT6 and 2017 Honda Ridgeline. With AP Photos.)

The Chevrolet Cruze compact sedan is bigger yet lighter for 2016, with fresh styling, a new turbo-charged engine and more technology and safety features.

With 153 horsepower, the Cruze is more powerful than its predecessor and tops the 140 horsepower of one of its biggest competitors, the Toyota Corolla. The Cruze also has 177 foot-pounds of torque - 15 more foot-pounds than another competitor, the Honda Civic - helping it to beat many cars while leaving a stoplight.

Perhaps most import_ant for millennial car shoppers, the 2016 Cruze is compatible with Apply CarPlay and Android Auto, so smartphone apps are easily accessed. The Cruze can become a Wi-Fi hotspot through a 4G LTE service, and one option allows drivers and passengers to wirelessly charge compatible devices.

The Cruze also provides five years or 60,000 miles of complimentary roadside assistance standard - Corolla and Civic roadside assistance programs don't last as long. That might come in handy, considering Consumer Reports magazine puts reliability at worse than average.

Still, the Cruze remains affordable: The starting manufacturer's suggested retail price, including destination charge, is $17,495 for a Cruze L sedan with six-speed manual transmission. The lowest starting retail price, including destination charge, for a 2016 Cruze LS sedan with automatic transmission is $19,995.

The Cruze looks like a shrunken version of the Chevrolet Malibu and Impala, mature and not flashy. The test vehicle was a top-of-the-line Premier model, which had extras like a rear spoiler, fog lamps and 18-inch tires that glammed up the exterior without making it gaudy.

New optional features let buyers add turn signals in the outside mirrors, heated rear seats, a premium Bose nine-speaker sound system and other upscale amenities.

Overall, the ride was compliant and comfortable, especially during highway cruising, though the 18-inch tires contributed to more interior road noise than expected. There was some body motion in curves and during aggressive driving, though the steering felt mainstream - not too quick to respond but not overly loose.

The star of the car is the 1.4-liter, turbo four-cylinder, which is smaller in displacement than the old 1.8-liter turbo four, but churned out satisfying power through the test vehicle's six-speed automatic transmission.

At less than 3,000 pounds, the new Cruze weighs some 250 pounds less than its predecessor and is finally closer in weight to the Civic and Corolla.

Thanks to the slightly longer body, the Cruze has a more accommodating 36.1 inches of legroom in the back seat, though, like other compacts, the back seat can be tight for three adults.

The new Cruze interior is appealing, with well-arranged buttons and knobs. Every model includes a standard rear-view camera and a display screen in the middle of the dashboard that's at least 7 inches in diameter.

It was not difficult for the driver to reach the federal government fuel mileage ratings of 30 miles per gallon in city driving and 40 mpg on highways. The tester averaged 33 mpg for a travel range of more than 450 miles on a single, 13.7-gallon tank. Also, Chevrolet recommends regular unleaded gasoline.

The vehicle, which comes standard with 10 airbags, earned an overall five out of five stars for occupant protection in federal frontal and side crash tests.

031546 GMT Aug 16





Fact sheet: 2016 Chevrolet Cruze



AP Photo NY110-0803161527

Eds: With BC-US--Behind the Wheel-2016 Chevrolet Cruze. With AP Photos.

2016 Chevrolet Cruze Premier

BASE PRICE: $16,620 for L manual; $18,120 for LS manual; $19,110 for LS automatic; $19,820 for LT manual; $21,120 for LT automatic; $23,120 for Premier.

PRICE AS TESTED: $29,035.

TYPE: Front-engine, front-wheel drive, five-passenger, compact sedan.

ENGINE: 1.4-liter, double overhead cam, turbocharged, Ecotec, four-cylinder engine with CVVT.

MILEAGE: 30 mpg (city), 40 mpg (highway).

TOP SPEED: 132 mph.

LENGTH: 183.7 inches.

WHEELBASE: 106.3 inches.

CURB WEIGHT: 2,952 pounds.

BUILT AT: Lordstown, Ohio.

OPTIONS: Sun and sound with navigation package (includes power sunroof, navigation system with 8-inch display screen, Bose nine-speaker audio) $1,995; RS package (includes sport body kit, front fog lamps, rear spoiler, RS lettering) $995; enhanced convenience package (includes wireless device charging, automatic, one-zone climate control, automatic-dimming inside rearview mirror) $865; driver confidence II package (includes forward collision alert, following distance indicator, lane keep assist, automatic high beam headlights) $790; Kinetic Blue metallic paint $395.

DESTINATION CHARGE: $875.

Można też pooglądać https://www.youtube.com/watch?v=dXnhRxbL0cU