metaliczny dźwięk przy 1500 - 1700 obrotów

[miks]

Witajcie,
od paru tygodni borykam się z problemem mam automatyczną skrzynię biegów
Objaw jest taki w zakresie obrotów między 1500 a 1700 występuje dziwny metaliczny dzwięk (tarcie metalu o metal) dźwięk występuje w czasie jazdy
Dźwięk występuje tylko przez chwile i tylko w tym zakresie obrotów
Czy ktoś miał podobny problem? na innych forach wyczytałem że może to być konwerter ale byłem u specjalisty od 4x4 i on stawia na turbinę ? Specjalista od skrzyń wykluczył konwerter, i również powiedział że to wina turbiny ale że chodzi prawidłowo i ten typ tak ma
Dźwięk nie występuje na N czyli występuje tylko w momencie obciążania silnika bądź skrzyni.
Oba warsztaty w których byłem mają bardzo dobre opinie (do tego od skrzyń jeżdżą nawet ludzie z odległych zakątków kraju) i nie należą do tanich i naciągających (nie skasowali nawet za diagnozę).
Niby mam się nie martwić ale po prostu drażni mnie ten dźwięk i zastanawiam się czy ktoś słyszał o podobnym problemie?

Po wymianie rury od intercoolera dźwięk jak by stał się głośniejszy tak, albo ja bardziej zacząłem zwracać na niego uwagę

[etac]

Nie wiem co tam dokładnie się dzieje, ale wiem ze każde auto ma swoj punkt gdzie przez chwile następuje rezonans. Producenci wałczą, robią badania, a jak coś ruszysz to taki objaw się pojawia.

Może to być osłona tej turbiny, a może to być już oberwana przegroda w tłumiku. Takie objawy trzeba osłuchać i każdy może mieć inne przyczyny.

[miks]

No właśnie tylko może nie do końca jasno się wyraziłem, ten dźwięk bardziej przypomina zatartą rolkę, łożysko
ale na pewno nie będzie to łożysko koła bo przy krawężniku robiłem próbę podjechania i koła się nie obracały a dźwięk występował,
chyba że jakaś rolka przy pasku klinowym? ale czy był by ten dźwięk tylko na D na neutralu nie występuje

[etac]

To podobny objaw miałem w Vectrze C u kuzyna, gdzie na początku myślałem ze padła rolka alternatora, a okazało się ze padła dwumasa. , ale ty masz automat więc ten koniec raczej nie będzie.

[miks]

dziś nagrałem ten dźwięk może ma ktoś z was jakiś pomysł co to może być?
Najwyraźniej słychać ten dźwięk w 23 sekundzie
https://www.youtube.com/watch?v=MTw7yUA ... e=youtu.be

[miks]

Nowy dzień nowy warsztat nowa diagnoza
Dzisiaj padło na wtryskiwacze, twierdzą tak w warsztacie mojego znajomego, oraz po rozmowie telefonicznej z poleconym przez Etac-a Panem Sebastianem z MMcars
co sądzicie? bo ja się skłaniam coraz bardziej do zakupu takiego oto gadżetu do auta : http://www.tomisklep.pl/photos/prods/140_1_l.jpg

[wojbur]

W służbowych fordach, jeśli się zdarzało że któryś wtrysk przelewał (choć rzadko i zawsze powyżej 300 kkm) objaw był jednoznaczny - masakrycznie siwo-niebieski dym przy ostrym przyśpieszaniu. Ja z kolei mam podobny dźwięk dochodzący z prawego przedniego koła i obstawiam klocki.

[miks]

Dymu może nie być gdyż DPF jeszcze działa i to o dziwo bardzo dobrze mimo 198k przebiegu... w sumie czekam aż padnie bo odrazy zrobił bym chip. a wiem że działa dobrze bo pomimo dziury wielkości klucza 10 w dolocie powietrza do turbiny nie puścił ani jednego czarnego dymka.
Klocki odpadają gdyż dźwięk występuje również gdy koła się nie obracają

[miks]

Dzisiaj mnie olśniło i przypomniałem sobie że kumpel ma stetoskop więc popędziłem do niego. sprawdziłem, wtryski brak dźwięku, skrzynie automatyczną ( i tu się cieszę brak dźwięku, turbinę (tu były jakieś minimalne dźwięki ale nie te więc pewnie normalnej pracy i zmiany geometrii) blok silnika (brak dźwięków) także nie mam już pomysłu skąd jeszcze może brać się ten dźwięk...
Jak sie zrobi trochę lepsza pogoda to wjeżdżam jeszcze na kanał i szukam od spodu dźwięku( tak wiem szukam dźwięku, ale to tak żeby smutno nie było a wesoło )

[miks]

Najprawdopodobniej ogłaszam rozwiązanie tematu. Lecz jeszcze parę dni posorawdzam i potwierdzę.
Winny egr który z byt wolno się zamykał na razie wypiłem go i jeżdżę z zatkanym wężem żeby nie uszkodzić vacum pompy. Jeśli się potwierdzi czeka mnie czyszczenie egr bądź zakup nowego

[etac]

[wszim]

Ja nie wiem czy nie wypiłeś za dużo tego egr. Słabo zrozumiałe co napisałeś.

[miks]

Na początku odpiąłem przewód i zaślepiłem w kwadracie nr. 1 strzałka wskazuje miejsce zatkania
Dzisiaj przeniosłem miejsce zatkania zaznaczone kwadratem nr. 2
przeniosłem ponieważ chciałem wykluczyć elektromagnes (na schemacie część oznaczona nr. 1)

captiv.jpg (113.19 KiB) Przejrzano 5104 razy

[zyla]

Witam.
Mam dokładnie ten sam problem.
Dźwięku prawie nie ma jak odłączy się EGR i zaślepi przewód podciśnienia - ale pojawia się błąd ( kontrolka )
Dźwięku nie ma jak odepnie się elektrozawór podciśnienia EGR - błędu nie ma ale Captivia przechodzi w trym awaryjny ? i jest mułowata.
Idąc tym tropem najpierw wymieniłem zawór EGR na nowy - bez poprawy, następnie wymieniłem elektrozawór EGR na nowy - bez poprawy .

Co jeszcze może być przyczyną tego metalicznego dźwięku ?