Lacetti - zegarek

[XaRaDaS]

Myślę nad czarną listwą która jest obok kierownicy (ta która łaczy się z ramką nad kierownicą) - i chyba tam założę.

Obawiam się, że tam nie wejdzie, bo chyba idzie metalowa listwa wzdłuż całości, chociaż w sedanie jest ona troszkę inna.

[robik]

Xa ma chyba fotke tego bo wysylalem bateria padla po 8 mcach wiec tragedii nie ma:-) pewnie mozna jakos ja pominac i dac zasilanie ale ja sie w to nie bawilem

[XaRaDaS]

Robik udostępnię Twoje zdjęcie

[robik]

Xa wielkie dzięki

[draco40]

Xa ma chyba fotke tego bo wysylalem bateria padla po 8 mcach wiec tragedii nie ma:-) pewnie mozna jakos ja pominac i dac zasilanie ale ja sie w to nie bawilem

ujjj czyli co 6 miesiecy rozbebeszanie do wym bateri oraz rozbebeszanie do przestawienia godziny...
lekka lipa, a byłbym dosc zywo zainteresowany

[karpior]

myślę że da się to zmodyfikować i te przyciski wyprowadzić na zewnątrz jakoś... trzeba rozebrać i sprawdzić. Tak samo z tym wtykiem do zapalniczki
Dla chcącego nic trudnego, mi się udało do sterowania UKP wykorzystać fabryczne przyciski H, M, S więc myślę że tu też można pokombinować

zasilanie bateryjne to też nie duży problem... Są różne stabilizatory napięcia Ja tak zrobiłem z prostym wzmacniaczem słuchawkowym za czasów ori radia w Laćku (był cichy aux)

[robik]

draco40 ja mam to wmontowane w "budkę suflera" wyjecie i wymiana bateryjki to 30 sek więc co tu rozbebeszać ? A przyciski po wklejeniu spokojnie przestawiam palcami ... zasilanie zamiast bateryjnego możesz podłączyć przez taki moduł elektroniczny który obniża napięcie wejściowe 3-30V na takie samo na wyjściu...gdzieś w necie to widziałem.

[Sebastian]

moduł elektroniczny który obniża napięcie wejściowe 3-30V na takie samo na wyjściu...gdzieś w necie to widziałem.

Stabilizator
Np. LM7803 - stabilizuje do 3,3V (ale oczywiście w pewnym zakresie)

[draco40]

draco40 ja mam to wmontowane w "budkę suflera" wyjecie i wymiana bateryjki to 30 sek więc co tu rozbebeszać ? A przyciski po wklejeniu spokojnie przestawiam palcami ... zasilanie zamiast bateryjnego możesz podłączyć przez taki moduł elektroniczny który obniża napięcie wejściowe 3-30V na takie samo na wyjściu...gdzieś w necie to widziałem.

rozumiem ze "knefelki" do ustawien sa po prawej stronie zegarka??
wypuszczone na zewnątrz??

jeszcze jedno, bo z auta zasilane jest co w zegarku?? podświetlenie i wskazania akumulatora??
dziwne ze sam zegarek jest zasilany bateryjka

[XaRaDaS]

draco, bateryjka jak się domyślam służy tylko podtrzymaniu ustawień i czasu. Miałem kiedyś taką pseudo stację pogodową i były w niej 3 bateryjki i dodatkowe zasilanie pod zapalniczkę, bateryjki były tylko po to żeby po przekręceniu kluczyka na ACC się zapalał ekranik i wszystko wtedy było czytelne, po wyłączeniu gasł i nic nie było widać.

[draco40]

draco, bateryjka jak się domyślam służy tylko podtrzymaniu ustawień i czasu. Miałem kiedyś taką pseudo stację pogodową i były w niej 3 bateryjki i dodatkowe zasilanie pod zapalniczkę, bateryjki były tylko po to żeby po przekręceniu kluczyka na ACC się zapalał ekranik i wszystko wtedy było czytelne, po wyłączeniu gasł i nic nie było widać.

ok, namowiliscie mnie - kupiłem toto

to teraz troszke pomecze Was
jak zdemontowac kurnik w którym znajduje sie ori zegarek (laczek hb)??
zasilanie do nowego zegarka, gdzie sie wpiac??(gdzies pod kostke starego?? ewentualnie ma ktos jakis schemat??)
rozumiem ze po demontazu starego nowy wklejam w jego miejsce bez wiekszej dłubaniny??

[robik]

draco40 wyjecie budki suflera jest łatwe ja wyciągam ręką ale można też podważać wkrętakiem ...po wyjęciu odkręcasz zegarek odpinasz kostkę wykorzystasz ją do dolutowania plus i minus od zegarka tego nowego ...czarny minus plus już nie pamiętam ale albo żółty albo czerwony sprawdzisz łatwo podłacz probówkę i spr na którym pojawi się napięcie po przekręceniu kluczyka ...podświetli się zegarek i pokaże napiecie akumulatora wkleic musisz tak zeby mieć dostęp do klawiszy...ja kleiłem na cienki pasek taśmy 2 stronnej i posmarowałem je kropelką....

[draco40]

draco40 wyjecie budki suflera jest łatwe ja wyciągam ręką ale można też podważać wkrętakiem ...po wyjęciu odkręcasz zegarek odpinasz kostkę wykorzystasz ją do dolutowania plus i minus od zegarka tego nowego ...czarny minus plus już nie pamiętam ale albo żółty albo czerwony sprawdzisz łatwo podłacz probówkę i spr na którym pojawi się napięcie po przekręceniu kluczyka ...podświetli się zegarek i pokaże napiecie akumulatora wkleic musisz tak zeby mieć dostęp do klawiszy...ja kleiłem na cienki pasek taśmy 2 stronnej i posmarowałem je kropelką....

ok

czujniki z temperatury gdzie założyłes??

"ładowanie" rozumiem jest z podłaczonego +

[robik]

Tak ladowanie z podlaczonego + a czujnik zewn poprowadzilem do przodu tunelem od linki przedniej klapy i przymocowalem na dole zderzaka

[draco40]

Tak ladowanie z podlaczonego + a czujnik zewn poprowadzilem do przodu tunelem od linki przedniej klapy i przymocowalem na dole zderzaka

jeszcze jedno pytanko, gdzie dokładnie znajduje sie ta przelotka do komory silnika?? dalej trzeba kanał czy z "góry" da rade to przewciągnac?
druga sprawa czy wspomniane 1.4m kabla do czujnika zewnetrznego wystarcza aby go dociagnac do zderzaka??

pozdrawiam

[etac]

Przelotka jest za nadkolem lewym przednim na słupku A.

[draco40]

moduł elektroniczny który obniża napięcie wejściowe 3-30V na takie samo na wyjściu...gdzieś w necie to widziałem.

Stabilizator
Np. LM7803 - stabilizuje do 3,3V (ale oczywiście w pewnym zakresie)

co znaczy w pewnym zakresie??
albo inaczej, czy będzie to działac...

druga sprawa, czy zastosowanie takiego modułu nie będzie powodować rozładowania akumulatora przy kilkudniowym postoju??

[robik]

"w pewnym zakresie" to znaczy że na wejściu możesz mieć dowolne napięcie z zakresu np 1,5-9 V i na wyjściu za pomocą regulacji możesz otrzymać również dowolne napięcie z tego zakresu ...zakresy oczywiście mogą być różne.
Jeżeli chcesz zrobić zasilanie z instalacji samochodowej czyli 12V to musisz odszukać taki moduł który będzie obsługiwał to napięcie na wejściu ale na wyjściu musisz mieć chyba 1,5 V tyle co ta bateryjka w zegarku.
Co do akumulatora myślę że to jest tak znikome zasilanie że powinno być OK ...zresztą w aucie masz podtrzymywanie pamięci w oryginalnym zegarku

[draco40]

a wiec próba montazu zegarka wykonana...
mowiac krótko, lekka lipa.
zegarek jest za mały w stos do wneki "budki" - pozostaja szpary ok 2cm z jednej i drugiej strony - trzeba cos kombinowac
po podłączeniu do gniazda zapalniczki, wskaznik nie pokazuje ładowania (prawa połowa wyswietlacza jest pusta), po przełaczeniu podswietlenia z niebieskiego na bursztynowe pojawia sie ikona akumulatora nic wiecej...
wskazania temperatury: ok godz 20 pokazywało 30 stopni gdzie normalny termometr pokazywał ok 12 stopni C.

czy trzeba cos wiecej dodawac??

[robik]

Co do szpar masz racje ja obudowalem to pianka czarna wiec kwestia pomyslunku i wyobrazni a co do wskazan mi pokazuje bez problemu na zewn lacznie z ikonka sniezynki jak i wew ladowanie bez problemu 14.4 cos wiecej dodac .....

[zet1916]

mi również wskazuje błędną temperaturę wewnątrz pojazdu (zima) prawdopodobnie wynika to z właczonego ogerzewania i wyższej temperatury pod deską rozdzielczą.. lipa

[etac]

ale Lacetti nie pokazuje temperatury wewnętrznej

[XaRaDaS]

Teoretycznie to czujnik jest niedaleko stacyjki, ale czy jest opcja pokazywania to nie wiem.

[etac]

Tam jest czujnik, do sterowania klimatyzacją automatyczną, ale uzytkownik nie dostaje informacji z niego do swojej wiadomości.

[XaRaDaS]

Mam pytanko, bo mnie ostatnio to nurtuje. Zegarek działa normalnie, ale jest problem z podświetleniem jego. Chodzi mi ot, że ostatnio zauważyłem, że jak wyłączę światła mijania to zegarek znacznie lepiej jest podświetlony, ale wystarczy jak włączę światła i on wtedy przygasa. Czy też tak macie u siebie ?