[Lacetti] Wymiana łącznika stabilizatora

[XaRaDaS]

Wymianę łącznika zaczynamy od podparcia auta i zabezpieczenie przed stoczeniem się. Potem podnosimy i zdejmujemy koło. Musimy odkręcić dwie śruby, nie jest to proste, ale o tym za raz



Górna nakrętka mocująca łącznik.



I dolna nakrętka.

Jak widać, górną łatwiej odkręcić bo mamy ją praktycznie na wierzchu. Tutaj trzeba zapamiętać, że kręcąc nakrętką śruba też się będzie obracać i tu jest pies pogrzebany, można teoretycznie złapać z drugiej strony jakimś kluczem hydraulicznymi i trzymając próbować odkręcić powoli, ja się poddałem po kilkunastu minutach szarpaniny, więc w ruch poszło



Ale zaraz od czego mamy



Odciąłem diaxem i miałem problem z głowy. Nowy łącznik elegancko wszedł i problem z dokręceniem nakrętki, bo śruba znowu zaczęła się cała obracać i teraz już hydraulika nie mogłem użyć. Sprawa rozwiązała się sama, że też ja taki ślepy byłem, w środku jest otwór na klucz ampulowy pewnie przy odkręcaniu też wystarczyło zastosować klucz ampulowy, chociaż przez tak zardzewiałą końcówkę nie wiem czy by to coś dało.

Ogólnie sprawa prosta, ale problematyczna.

[nadamus]

niekoniecznie- niektóre łączniki mają sześciokątną "nakrętkę" na drugiej stronie wiec wystarczy tylko klucz płaski 14 aby sobie potrzymać końcówkę tak jest na pewno w łącznikach crt w febi brak jest tego rozwiązania ;-)

[huri_khan]

Andrzej bez szlifierki nie ma co się zabierać do łączników stabilizatora

Wysłane za pomocą taptalka

[XaRaDaS]

Nie wiem, w obu co wymieniałem w starym i nowym był tylko otwór na ampula

Robert, święta prawda, w lanosie też jak wymieniałem to bez szlifierki się nie obyło

[konradoo]

Lanos to ma konstrukcje śrubową Ty masz lemfordera
CTR taka marka jest

[XaRaDaS]

Ale w lanosie bez diaxa też się nie obyło.

[huri_khan]

Andrzej w Astrze G też musiałem używać szlifierki.

[konradoo]

W razie wymiany amorków, posmarowałeś smarem by móc odkręcić w przyszłości??

[XaRaDaS]

posmarowane Wurth HSW 100, zastanawiam się czy coś to da zresztą poprzedni łącznik jak wymieniałem u brata na warsztacie bez problemu się odkręcił.

[Sebastian]

Mi przy 3 razy na 3 wymiany dolna nakrętka puściła, a górną przy amortyzatorze trzeba było ciąć
Nigdy nie udało się wymienić bez kątówki


PS. Nie polecam łączników teknorot, polecam natomiast CTR (CTR ma przebieg już dwa razy większy niż teknorot i nadal żyje )

[XaRaDaS]

Ja teraz mam jakiś lafendorf czy jakoś tak, Konrad poda pełną nazwę, bo ja sobie język połamałem na tym

[Sebastian]

lafendorf

lemforder pewnie
Opinie porządne ma

[czaki163]

niekoniecznie- niektóre łączniki mają sześciokątną "nakrętkę" na drugiej stronie wiec wystarczy tylko klucz płaski 14 aby sobie potrzymać końcówkę tak jest na pewno w łącznikach crt w febi brak jest tego rozwiązania ;-)

Oryginalne łączniki też posiadają takie rozwiązanie. Niestety po 8 latach i tak nie udało się ich zdemontować bez użycia szlifierki...

[dessal]

lafendorf

lemforder pewnie
Opinie porządne ma

i jest montowany na pierwszy montaż w Mercedesie, osobiście mogę polecić jakościowo tą firmę, na oryginałach od nich nigdy się nie zawiodłem

[vivalaespana]

Trochę odgrzewam temat ale bez szlifierki nie ma co zabierać się za jakiekolwiek prace. Ja u siebie mam nakrętkę na 14 ale nie jest do szpica tylko na półokrągło i każdy jeden klucz z niej zjeżdża. Zatem nie polecam próbować, bo tylko kupa nerwów.

[Bushman10980]

Witam...
Przy kolejnej (6 miesięcy jazdy) wymianie łącznika stabilizatora z przodu naszła mnie myśl czy można by było je zastąpić czymś innym trwalszym.
Czy ktoś próbował zastąpić je dwoma końcówkami drążka kierowniczego połączonymi prętem gwintowanym. Oczywiście przy zachowaniu wymiarów i kątów?
Albo jakimś małym amortyzatorem od innego środka lokomocji a by oryginalny wymiar łącznika zawierał się w zakresie pracy tegoż amortyzatora?

Może któryś z kolegów ma inny pomysł na to?

[Sebastian]

Jakiej firmy łączniki kupujesz?

[Bushman10980]

Jakiej firmy łączniki kupujesz?

Rożnych ostatnio DACO, MAXGEAR teraz zamawiam CTR.

[Sebastian]

Już nie miałeś czego założyć A z tym maxgearem to popłynąłeś - z maxa to ja kupiłem tylko zmywacz do hamulców, i paczkę obejm ślimakowych (a i tak przy tych obejmach zapytałem sprzedawcy wprost - bardzo gó...ne, czy ujdzie? ), tam marka IMHO to dla handlarzy - gdzie ma być TANIO!!
Pisałem już kilka razy na forum, że łączniki i elementy zawieszenia do lacia to najlepiej CTR - robią na pierwszy montaż, łączniki aftermarketowe ctr mi wytrzymały dłużej niż ori

[XaRaDaS]

Ja mam lamforger czy jakoś tak i odpukać są idealne.

[dessal]

Chyba Lemförder ? Dobra firma, produkuje elementy na pierwszy montaż do wielu marek, m.in. MB ( ale jak widać należy do koncernu ZF)