Stuki w zawieszeniu

[etac]

Wymieniał ktoś z tyłu amory ?

ja moze będę wymieniał.

[pool80]

z tego co tu piszecie wynika że mam amortyzatory do wymiany. Z tym ze w lecie jakoś tego nie słyszałem. A zwracałem uwagę. Teraz od miesiąca słyszę b. głośno.

[konradoo]

Monroe już produkuje?? Inni okazali się ciut szybsi

[etac]

Tylko ze nie bedzie to taki szajs jakwidzialem od bilstein

[konradoo]

Co pierwsze na rynku to wygrywa, kyb tylko do kombi nie ma amorków. Ponoć jakoś się pojawią po nowym roku.

[etac]

Ja mam miec założone w styczniu, bo zglosilem się do testowania.

Monroe wygra jakością, bo amor wyglada jak amortyzator, a nie jak te bilsteiny pospawane z paru wygietych blach. Astra IV/Cruze bedzie oparty na podzespolach z Insigni, nawet na tej samej lini co OEM bedzie robiony.

Obawiam się tylko o cene.

[konradoo]

Może nie wyglądają, nie widziałem, ale nie pukają. A kto na 1 robił, jaki producent?od testów do wpuszczenia na after to liczmy z 0,5 roku

[etac]

Do Astra i Cruze na 1 montaz robi S&T
Cruze - S&T Korea
Astra - S&T Poland (Gliwice)

[konradoo]

W lacetti też szło na 1 montaż i chyba nawet zwrotnice były tego producenta. A ja mam z koreańskiej fabryki. Więc korea po raz któryś chałe wypuściła.

[Regulus]

Ja mam w planach inwestycyjnych na 2015 wymianę na KYB gazowe, dotychczas wydawała się to najlepsza opcja (czy coś się zmieniło?).

[pool80]

zalezy od serwisu

ale należy się gwarancja na amory po 50k jeżeli 3 lata jeszcze nie minęły czy nie? Bo stuka, a pewnie zużycie będzie jeszcze akceptowalne. Kupienie i założenie u mechanika to pewnie z 600..

[etac]

W 3 roku moze byc duzy problem, ale jak nie zglosisz i nie pocisniesz to pewnie sami od siebie nie wymienia.

Wynika to z tego ze 3 rok, to dobra wola producenta, a nie prawny obowiązek.

[pool80]

Ale auto mam jeszcze na gwarancji ;(

[etac]

Pogadaj z tymi z KIA i Hyundai, co wciskaja im ze maja tej gwaramcji 5 lub 7 lat

Na pewno trzeba odstawic im auto i stanowczo wskazac ze stuka i tobie sie to nie podoba.

[robszo]

zalezy od serwisu

ale należy się gwarancja na amory po 50k jeżeli 3 lata jeszcze nie minęły czy nie? Bo stuka, a pewnie zużycie będzie jeszcze akceptowalne. Kupienie i założenie u mechanika to pewnie z 600..

Ja zgłosiłem w M&M Cars reklamacje po 51k km i uznali. Samochód mam od 1,5 roku. W przyszłym tygodniu jadę na wymianę. Wcześniej próbowałem w Kanclerzu ale odbiłem się od ściany .

[etac]

Bo MMCars juz jest przeszkolony w tym temacie

[misiekwwa]

Hej koledzy. Co prawda nie mam już Cruze ale potwierdzam tą samą usterkę w Astrze J. Na nierównościach wali jak nie wiem co. Nie są to zaciski bo przy naciśnięciu hamulca nic nie ustaje. Znika powyżej 60km/h. Po zakupie Astry myślałem że to łączniki, ale też się myliłem. Dopiero jak przeczytałem http://astraklubpolska.pl/viewtopic.php?f=166&t=800447 od deski do deski. Nabrałem pewności. Potwierdził to też jeden z użytkowników w/w forum gdyż same ASO Opla się mu przyznało do wadliwej konstrukcji amortyzatorów (co dziwne w Cruzie tego nie miałem - wersja MY 2014 )

Ponieważ mam wersję Astry z zawieszeniem XJ2 - fabrycznie obniżonym i amorki są bardzo drogie ( bilstein B8 nawet po 600 zł za sztuke ) zastanawiam się nad wymianą kompletu: sprężyn, amorków na Bilstein B4- co podniesie auto do standardu.

Etatowiec jakie masz domowe sposoby na uciszenie tej zwalonej konstrukcji?

[etac]

Wymiana na gwarancji, Opel ma na to informacje techniczna. Najpierw zaciski, potem amory.

[misiekwwa]

A masz jakiś dostęp do tej informacji? Co prawda ja mam auto juz po , ale wiem ze opel robi problemy z ta wymiana innym użytkownikom. P.s Jak tam Twój uszczelniacz? Dobrze zrobili?

[etac]

Dzisiaj kontrola po 3500km - suchusieńko

[misiekwwa]

Dzisiaj kontrola po 3500km - suchusieńko

To git. Mi w ASO potwierdzili wadliwą konstrukcję amorków i umówiłem się na ich wymianę. Co prawda już odpłatnie bo auto już po gwarancji, ale liczyłem się z tym. Natomiast cieszę się że nie mam już Chevroleta. Wczoraj gość jak byłem w ASO mało nie wyszedł z siebie jak się dowiedział że mu w aucie z przebiegiem 20 tys maglownica walnęła

[Regulus]

Tez już był po gwarancji???

[misiekwwa]

Tego nie wiem ale sądząc po jego minie i bardzo przyjemnych słowach coś mogło być na rzeczy.

[etac]

Dzisiaj kontrola po 3500km - suchusieńko

To git. Mi w ASO potwierdzili wadliwą konstrukcję amorków i umówiłem się na ich wymianę. Co prawda już odpłatnie bo auto już po gwarancji, ale liczyłem się z tym. Natomiast cieszę się że nie mam już Chevroleta. Wczoraj gość jak byłem w ASO mało nie wyszedł z siebie jak się dowiedział że mu w aucie z przebiegiem 20 tys maglownica walnęła

Ja bym nie brał amorów oryginalnych, bo to szajs. Wkrótce na rynku pojawia się amory tył z Monroe. Mam je mieć ściągnięte na testy (przód i tył), a to jest to samo co Astra J.

S&T producent dla GM nie umie robić amortyzatorów.

[misiekwwa]

Ja bym nie brał amorów oryginalnych, bo to szajs. Wkrótce na rynku pojawia się amory tył z Monroe. Mam je mieć ściągnięte na testy (przód i tył), a to jest to samo co Astra J.

S&T producent dla GM nie umie robić amortyzatorów.

To co proponujesz do fabrycznie obniżonego zawieszenia?

Powiem ci że na czas oględzin dostałem taką samą astrę już z nowymi poprawionymi amorkami i zupełnie inny komfort jazdy