regulacja zaworów silnik b1d12

[nadamus]

czy ktoś regulował zawory w aveo 1206ccm 84km? jaki jest koszt takiej imprezy i czy popychacze są dostępne "od ręki"?

[ryjek]

tak mocno ci już stukają? w aveo w sumie to jest standard że czasem jakiś zastuka szczególnie na zimnym silniku

[nadamus]

właśnie dość mocno. na zimno dość głośno zaś na ciepło tylko trochę ;-) co prawda robiłem głowicę ok 30 tys temu wiec wole dmuchać na zimne ;-)

[ryjek]

a jaki masz aktualnie przebieg ?

[nadamus]

160 z groszami (chyba bo nie jestem do konca pewien) ;-)

[flebuss]

Zmartwiłeś mnie bo na poprzednim aucie zrobilem 205tys. mój następca przekroczył 250 progi mu lecą a silnik bezszmerowo nie bierze oleju

[ryjek]

ja mam prawie 105tyś dlatego pytam

[XaRaDaS]

To Ryjek szykuj się za niedługo

[etac]

Panowie, jak dobrze rozpoznałem silnik, to mamy tam regulacje hydrauliuczna popychaczy zaworowych, wiec wymiana ich następuje tylko w razie potrzeby.

Powiedzcie, czy jest inaczej.

Jesli jest tam mechaniczna regulacja zaworów, to temat jest mocniej skomplikowany, a koszty ze względu na koszt płytek regulujacych, moze isc w setki złotych, nawet blizej 1000 zł.

[nadamus]

regulacja następuje w wyniku wymiany popychaczy ;-( w instrukcji znalazłem coś takiego:

"Obliczyć wartość popychacza zaworu.

Zawór dolotowy: Grubość zdjętego popychacza + zmierzona wartość luzu - 0,1 mm = grubość nowego popychacza
Zawór wylotowy: Grubość zdjętego popychacza + zmierzona wartość luzu - 0,27 mm = grubość nowego popychacza

Skorzystać z poniższej tabeli i zmontować z właściwym popychaczem zaworu."
NR CZĘŚCI GRUBOŚĆ "T" NR OZNACZENIA
96449601 3,12 ± 0,01 312
96449602 3,14 ± 0,01 314
96449603 3,16 ± 0,01 316
96449604 3,18 ± 0,01 318
96449605 3,20 ± 0,01 320
96449606 3,22 ± 0,01 322
96449607 3,24 ± 0,01 324
96449608 3,26 ± 0,01 326
96449609 3,28 ± 0,01 328
96449610 3,30 ± 0,01 330
96449611 3,32 ± 0,01 332
96449612 3,34 ± 0,01 334
96449613 3,36 ± 0,01 336
96449614 3,38 ± 0,01 338
96449615 3,40 ± 0,01 340
96449616 3,42 ± 0,01 342
96449617 3,44 ± 0,01 344
96449618 3,46 ± 0,01 346
96449619 3,48 ± 0,01 348
96449620 3,50 ± 0,01 350
96449621 3,52 ± 0,01 352
96449622 3,54 ± 0,01 354
96449623 3,56 ± 0,01 356
96449624 3,58 ± 0,01 358
96449625 3,60 ± 0,01 360
96449626 3,62 ± 0,01 362
96449627 3,64 ± 0,01 364
96449628 3,66 ± 0,01 366
96449629 3,68 ± 0,01 368
96449630 3,70 ± 0,01 370
96449631 3,72 ± 0,01 372
96449632 3,74 ± 0,01 374
96449633 3,76 ± 0,01 376
96449634 3,78 ± 0,01 378
96449635 3,80 ± 0,01 380
96449636 3,82 ± 0,01 382
96449637 3,84 ± 0,01 384
96449638 3,86 ± 0,01 386
96449639 3,88 ± 0,01 388
96449640 3,90 ± 0,01 390
dlatego pytam się o cene ;-) najlepsze jest to że kiedyś pytałem o regulację zaworów w tym silniku i każdy mówił co innego: że płytki, że popychacze, że hydraulika )i to wszystko w aso) ;-)

[ryjek]

tak naprawdę to chyba nikt nie wie jak są regulowane zawory w aveo t200-t255

[etac]

Cena w US to 7$ za popychacz.

Jak chcesz to wybierajac jeden z numerow zadzwon do ASO.

Roboty w ciorty, bo walki trzeba pomierzyc, a potem wymontowac, a po założeniu raz jeszcze pomierzyć.

W tych samochodach, było tyle rożnych silników, ze bez zajrzenia pod klawiature, lub podania numeru VIN, niewielu da sobie rade.

Ja pamietam, jak to się regulowało w Renault, gdzie regulacja to wymiana płytek, a płytki były dostępne tylko w kompletach za jakies 3500 zł.

[nadamus]

jak koszt bedzie rzędu 1000zł to.... nie warto robić ;-) za naprawe głowicy (2 zawory+ uszczelniacze itp) w zeszłym roku zapłaciłem coś ok 1200zł ;-)

[konradoo]

Płytki regulacyjne to się dostanie i nie strasz tak o kosztach

[etac]

Ja mowie jak było kiedyś, teraz wiele się zmienia.

Tak z ciekawosci w jakiej cenie teraz płytki są?

[flebuss]

No właśnie nie zapominajcie że Konradoo czuwa

[etac]

wreszscie

[konradoo]

1. zmieńcie tytuł B12D1
Koło 15 może kosztować.
Jednak proponował bym do kogoś konkretnego pojechać by to zrobił jak książka pisze. Druga opcja, to wziąć szczelinomierz i na cacy zrobić.

[ironstorm]

Witam
W silniku B12D1 regulacja zaworów odbywa się tak jak napisał "nadamus" poprzez wymianę popychacza. Koszty? nawet w ASO Mucha Tychy nie strzelali z ceną telefonicznie , inna sprawa że według instrukcji pierwsza regulacja odbywa się po 150 tys km lub po 10 latach a tu pytanie jak z trwałością gniazd zaworowych? Nie wierzcie dewiantom:) żadna regulacja przez płytki, regulacja za pomocą szczelinomierza śrub! tylko wymiana całego popychacza.

[konradoo]

Cześć tu dewiant,latają u mnie partnery mają przejechane koło 500kkm i tylko na regulacji chamskim szczelinomierzem.

[wszim]

Jeżeli to jest typ silnika gdzie nie ma hydroregulatorów, i luz jest ustawiany za pomocą rozmiaru popychacza(szklanki) to trzeba zacząć od normalnej prostej kontroli luzu szczelinomierzem, bo może to stuka co innego. Robota prosta. Ściąga się pokrywę zaworów i się mierzy, jak będzie trzeba może pomóc moja instrukcja wykonania takiego pomiaru dla silnika Z16XEP opla. Przy okazji oglądnąć stan wałków, bo to że tak zaczęło stukać to oznacza, że wytarły się nadmiernie krzywki i/lub szklanki a to oznacza jakiś problem z ich prawidłowym smarowaniem (doprowadzanie oleju, coś się pozatykało?) Najpierw prawidłowa diagnoza a potem decyzje, nie na odwrót.

[ironstorm]

Witam
Kolego konradoo tylko ja pisałem o silniku aveo "B12D1" co do innych silników, owszem są i takie gdzie regulacja zaworów odbywa się za pomocą szczelinomierza, który wskazuje jaki luz ma być. A "dewiant" to akurat był cytat z jednego z naszych polityków bez urazy pozdrawiam:)

[wszim]

A co ty chcesz od szczelinomierza? Niby jak ma być luz skontrolowany lub popychacz dobrany bez użycia tego przyrządu?

[ironstorm]

Jak najbardziej szczelinomierz jest potrzebny, kolega wszim ma racje. Kłania się czytanie ze zrozumieniem:)

[konradoo]

Popatrz mojego posta podpunkt 1.
Następnie tłumaczę podpunkt 2 - mechanik Ci to robi,albo jeśli masz odrobinę smykałki i nie przytniesz uszczelki lub nie skrzywisz osłony to zrobisz to sam. Szczelinomierz kosztuje koło 5-6 zł.