Orlando 1.8 Ben+gaz problem z pracą

[Lechoslaw]

Witam! Jestem właścicielem Orlando 1,8 benzyna+ gaz BRC. Rok 2013 211000 km przebiegu. Od jakiegoś czasu rano jak uruchamiam silnik to jest ok. Jak samochód postoi około pół godziny albo dłużej to po odpaleniu silnik chodzi bez problemów kilka sekund. Po tym czasie obroty spadają do 500 i zaczyna się dusić a następnie podskakują do 1200 i opadają do 800 - 900. Tak się dzieje dwa razy a potem silnik normalnie chodzi. Jakbym w tym czasie jechał to jechał to samochód przymuli, nie reaguje na pedał gazu. Odłączyłem gaz, wymieniłem świece, cewkę, podmieniłem wtryski, wyczyściłem przepustnicę i wymieniłem pompę paliwową bo wskaźnik poziomu paliwa wariował. Dalej są objawy...

[bubu1769]

Trzeba by podłączyć interfejs, nawet zwykły ELEM, i zobaczyć jak się zachowują parametry silnika, korekty, przebiegi sond lambda, temperatury.

[etac]

czy zakręcałeś gaz na butli?
kiedy były robione luzy zaworowe na silniku?

[Lechoslaw]

Gazu nie zakręcałem. Wyjąłem główny bezpiecznik. Wcześnie byłem u gaziarza i posprawdzał wszystko i stwierdził że jest ok. A luzy na zaworach sprawdzałem 3 lata temu

[etac]

to zakręć gaz na butli na początek i zrób z 30 km na Pb

[Lechoslaw]

Dzisiaj włączyłem gaz i zauważyłem, że jak elektromagnes przy butli cyknie to wskaźnik poziomu benzyne idzie na 0. Czy możliwe żeby elektromagnes robił jakieś zakłócenia? Nie dzieje się tak za każdym razem

[etac]

nie to bład systemu typowy dla aut z CAN

[Lechoslaw]

Dzięki za pomoc. Wczoraj zrobiłem na benzynie ze 180 km i zero objawów. Auto chodzi bez problemów... Może to wina wilgoci w otoczeniu? Chociaż samochód mam garażowany. A można coś poradzić na ten opadający wskaźnik poziomu paliwa?

[etac]

opadający wskaźnik paliwa to norma po założeniu LPG do samochodu. Poczytaj forum

[wszim]

Dzięki za pomoc. Wczoraj zrobiłem na benzynie ze 180 km i zero objawów. Auto chodzi bez problemów...

Podejrzewam reduktor LPG do wymiany lub renowacji. Nieszczelność na membranie i gaz wpycha do kolektora wężykiem kompensacji podciśnienia.

[Lechoslaw]

Reduktor był regenerowany 2 lata temu. Zakręciłem gaz na butli i wyjąłem główny bezpiecznik. Nie pomogło... Jak przejadę kilkaset metrów i zgaszę samochód po pół godziny albo i krócej odpala bez problemu. Za jakieś pół minuty zaczyna się dławić, obroty spadają prawie do 500 a potem podskoczą do 1200. Tak się robi dwa razy i potem obroty wchodzą na jakieś 800 i auto jeździ normalnie. Jakbym od razu ruszył to jak zaczną falować obroty to auto przymuli i wogóle nie reaguje na pedał gazu, a po chwili skoczy do przodu i jedzie normalnie. Żaden błąd nie wyskakuje.

[wszim]

Jednorazowo nie wystarczy. Za krótko wyłączyłeś. Miedziane rurki masz zapełnione ciekłym gazem który w przypadku nieszczelności będzie przez pewien czas schodził. Zakręć na kilka dni i używaj tylko benzyny. A jak chcesz szybko to najlepiej zakręć na butli i opróżnij cały układ z gazu. Bo objaw jest ewidentny.

[Lechoslaw]

Dzięki za podpowiedź. Pojeżdżę tak kilka dni i zobaczę co będzie

[Lechoslaw]

Pojeździłem trochę na zakręconej butli LPG niestety objawy nie ustąpiły. Jeszcze zauważyłem coś bardzo dziwnego. Wczoraj jak wyłączyłem silnik i zapłon to na ułamek sekundy zaświeciła się deska rozdzielcza i światła i zaraz zgasły. Dzisiaj jak wjechałem do garażu to po wyłączeni silnika i zapłonu gdy wyciągałem kluczyk ze stacyjki to na ułamek sekundy zaświeciła się lampka od check engine i było słychać rozrusznik jak zakręcił, a następnie wszytko zgasło. Poratuje i co to może być?

[etac]

to podepnij dobry skaner i odczytaj błędy. Bez porządnej diagnostyki nic nie wymyślisz

[Lechoslaw]

Właśnie przede zakręceniem butli nie było żadnych błędów... Może to być sterownik?

Dodano po 4 minutach 45 sekundach:
Dodam, że jeszcze ostatnio wskaźnik poziomu paliwa kilka razy pokazał pełny bak pomimo iż była tylko połowa...

[etac]

Ten drugi problem z wskaźnikiem paliwa to norma po założeniu gazu. Temat opisywany na forum

A na diagnostykę jedz gdzie się znają na Oplu. Tam.maja sprzęt co czyta wszystkie błędy.

[Lechoslaw]

Po długiej walce udało się. Okazało się że jest problem ze sterownikiem. Nie wyświetlał żadnego błędu pomimo tego że pierwsza sonda lambda była uszkodzona. Po wymianie sterownia wyświetlił się błąd pierwszej sondy lambda. Po jej wymianie wszystko działa jak należy i jak na razie żaden check się nie zapalił.