Żółta kontrolka z kluczem.

[Marineros]

Witam. Po przekręceniu stacyjki zapala sie żółta kontrolka z kluczem. Słychać kilka dźwięków. Kontrolka gaśnie. I nic się nie dzieje. Auto jeździ normalnie. Co to może oznaczać?

[etac]

jak gaśnie po uruchomieniu silnika to nic się nie dzieje.

[Marineros]

Gaśnie nawet przed uruchomieniem silnika. Kilka dźwięków wyda i gaśnie. Z czego by się to wzięło?

[etac]

z autodignozy pojazdu.

[huri_khan]

A nie pojawia się kontrolka poduszek albo jakiś code na liczniku ?

[Marineros]

Nic się nie pojawia. Żaden kod. Nigdy wcześniej czegoś takiego nie było. Od dwóch dni tak jest. Ta autodiagnoza tak nagle sama by się włączyła?

[etac]

Nagraj proszę filmik z tej sytuacji i wrzuć tutaj przez YouTube

[Marineros]

Odkąd zamieściłem tego posta ta kontrolka znikła i wszystko jest po staremu. Zlośliwość rzeczy martwych chyba. Jeśli będzie się to pojawiało znowu z uda mi się nakręcić film to go wrzucę. Pozdrówka

[Marineros]

Udało się nagrać. Po przejechaniu około 2 km kontrolka gaśnie auto jedzie od samego początku normalnie. Nic nie pogarsza się z parametrów jazdy. Mechanik twierdzi, że może to być spowodowane wilgocią. Tu jest link https://youtube.com/shorts/9oeWmoc2p6c? ... icYVugV9Ud

[etac]

Trzeba podpiąć kompa dedykowanego dla GM i sprawdzić błędy. Inaczej to będzie gdybanie

[Marineros]

Rozumiem. Zwykły komputer nie wystarczy? Pewnie nie każdy mechanik ma taki specjalnie pod GM co?

[etac]

Zwykły może nie odczytać błędów. Ten kto specjalizuje się w Oplu, będzie miał coś takiego.

[Marineros]

Błąd został odczytany jako zły skład mieszanki. Mechanik wymienił sondę lambda i skasował błąd. Auto postało przez noc i rano kontrolka znowu się zaświeciła na zimnym silniku i zgasła gdy silnik się zagrzał. Pojechałem do mechanika. Ten zalecił regulację LPG po wymianie sondy. Pojechałem do gazownika. Ten powiedział że KOG jest wyregulowane a po podłączeniu komputera żadnego błędu mu nie pokazywało mimo świecącej kontrolki tego auta z kluczykiem. Nie wiem co mam robić. Auto jeździ bez problemów mimo tej kontrolki ale w oczy to kłuje bardzo, gdy jadę.

[bubu1769]

1. Jaka sonda lambda została zamontowana?
2. Czy po wymianie sondy były skasowane korekty, tzn. odłączony akumulatora na jakieś 10-15 minut?

[Marineros]

Odłączony był aku na okolo 25 minut. A jaka sonda? Ta, którą widać po otwarciu maski zaraz ta pierwsza.

[bubu1769]

Jakiej marki?

[Marineros]

Nie mam pojęcia. To mechanik zamawiał. Ma to jakieś znaczenie?

[bubu1769]

Nawet bardzo.
Niestety ale Chevrolety po tym względem nie lubią zamienników, szczególnie tanich.
Jeśli została zamontowana sonda Delphi albo Bosh to bardzo możliwe że dalej będą problemy.
Najlepiej szukać oryginału, nawet z Aliexpress.

[Marineros]

Cholera. Nie miałem zielonego pojęcia. Wiem tylko że 350 zł kosztowała. Tak mi powiedział. Ale co za firma to nie mam pojęcia.

[bubu1769]

W tej cenie to bardzo możliwe że zamontował sondę NTK, czyli nie najgorszą.
Sam mam zamontowaną tej firmy w Aveo 1.4 i nie mam problemów, nie wiem jak ma to miejsce w innych silnikach.

[Marineros]

Silnik działa bez problemów tylko ta kontrolka w oczy kłuje. Jak silnik się trochę zagrzeje to gaśnie. Nie wiem co robić skoro nawet mechanik rozkłada ręce bo na komputerze nic mu nie pokazuje. 🫤🫤🫤

[bubu1769]

Jeśli jest to zależne od rozgrzania silnika to warto by pojeździć trochę z podpiętym nawet zwykłym ELE-em i jakąś aplikacja do podglądu parametrów i pozbierać dane.

[bodzio204]

Może chodzi o grzałke drugiej sondy?

[etac]

Podpiąć sprzęt dla.marki GM u nie dywagować
Wróżki też nie pomogą

[kjas9]

Aby nie zakładać nowego tematu podepnę się tutaj .U mnie zapala się check po dłuższej jezdzie gdy silnik jest rozgrzany, kilka razy szarpnie tak jak by nagle stracił moc po czym chodzi już normalnie ,ostatnio byłem zmuszony jechać z tą kontrolką 150 km auto zachowywało się normalnie.Po podpięciu pod skaner wywaliło 5 błędów.
PO 132 -wysokie napięcie wobwodzie czujnika 1 HO2S
PO 134 -niedostateczna aktywność obwodu czujnika 1HO2S
PO 299 -niedostateczne doładowanie silnika
PO 575-nieprawidłowy licznik komunikatora sygnału przełącznika tempomatu
UO073 -magistrala komunikacyjna A modułu sterującego wyłączona.
Nie wiem czy dobrze myślę ale 1 błąd czyli zła praca sondy generuje następne,i teraz pytanie sonda nr1
to ta widoczna na górze -z tego co doczytałem nr om 55562206 na alegro są ale 55562205 czy taka też podejdzie ?