Metaliczny pisk przy przyspieszaniu

[kubba55555]

Witam. Mam problem z captiva 2.0 150 km w manuału. Na początku pisk pojawiał się tylko podczas jazdy przy mocniejszym depnieciu na wysokich obrotach. Z czasem zaczęło piszczeć przy przyspieszaniu już od ok 1.5 tys obrotów. Pierwsze diagnozy mechaników pasek ale po zdjęciu bez zmian. Hamulce sprawdzone, wymienione turbo i łożysko w kole bo jedno trochę szumiało, dalej bez zmian. Wyjęty wał napędowy i też bez zmian. Na podnośniku nie daje zadnych dźwiękow. Co to może być?

Dodano po 10 minutach 48 sekundach:
W załączniku plik dźwiękowy z piskiem

Dodano po 11 minutach 18 sekundach:
Niestety nie wiem w jakim rozszerzeniu musi być plik bo nie mogę dodac

[bubu1769]

Wrzuć na YT i podaj link.

[kubba55555]

https://youtube.com/shorts/Wgb0FsVWTeY? ... ca_6UaweQ1
https://youtube.com/shorts/GCnaAUn27AM? ... nEHuU46upz

[bodzio204]

Dziurawa rura doładowania, albo intercoler. Identyczny przypadek miałem w starym passacie. I tylko w czasie jazdy, na postoju cisza.

[kubba55555]

Intercooler wymieniony była mała dziurka. Cały dolot sprawdzony na szczelność. Pisk jest coraz mocniejszy po rozgrzaniu się samochodu.

[kubba55555]

Widzę że zero odzewu. Może komuś pomogę. Przy wypalaniu DPF dźwięk o wiele większy Diagnoza plecionka na pierwszym tłumiki.

[ramzes314]

U mnie było podobnie w 2 przypadkach w captiva 2.0 vcdi 150km

1. uszkodzone łożysko alternatora i gdy już dogorywało i stawało chwilowo demba zwłaszcza przy obr ok 2,5tys i obciazeniu silnika np podczas jazdy, pasek po nim szorował i był podobny pisk - nieregularny. Wymiana samego łożyska alternatora załatwiła sprawę.

2. kamyk między tarcza a metalową osłoną zachlapaniową tarczy - wystarczyło odgiąć i wypadł

Ale z tą siatką to ciekawe, u mnie jak była uszkodzona to wywalało błędy ciśnienia dpf, z tym że dziurę wydmuchało jak palec.