Przed założeniem nowego tematu, sprawdź czy podobny temat już istnieje.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.

Ciężko pali

Stuka, puka, kapie, cieknie...
RadekK
Świeżak
Posty: 23
Rejestracja: 2 lut 2023, o 08:00
Imię: Radek
Samochód: Orlando
Silnik: 2.0 163kM
Lokalizacja: Godów
Kontakt:

Re: Ciężko pali

Post autor: RadekK »

Witam. Mój Olek też ciężko palił czy lato czy zima , po wyczyszczeniu kolektora ssącego pali na widok kluczyka i nie ważne jak długo nie jeździ. Nie wiem jaka to zależność ale chciałem podrzucić takie info może to jaki trop.
masterslave
Świeżak
Posty: 13
Rejestracja: 30 gru 2023, o 17:48
Imię: FFFFF
Samochód: ORLANDO
Silnik: 2.0D 163
Lokalizacja: polska
Kontakt:

Re: Ciężko pali

Post autor: masterslave »

Filippo8805 pisze: 20 gru 2019, o 10:31 [...]gdy przekrece stacyjke i w momecie gdy pompka skonczy dobijac cisnienie ale wszystkie kontrolki jeszcze swieca cofne kluczyk i szybko jeszcze raz przekrece to kontrolka swiec zostaje po zgasnieciu
i auto odpala jak w lato

mam identyczny problem, na chłopski rozum to sterowanie grzaniem świec nawala ale co konkretnie sprawdzić?
-czujniki temperatury: (płyn chłodzący, czujnik temp. paliwa)
-wymiana przekaźnika świec żarowych

jak długo powinna świecić się kontrolka od świec żarowych po przekręceniu zapłonu w sprawnym aucie przy mocno ujemnych temperaturach? u mnie za każdym razem gaśnie równo z resztą kontrolek, ale gdzieś tam czytałem że common-rail nie potrzebuje dużo grzania
Awatar użytkownika
etac
Prezes
Prezes
Posty: 25317
Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31
Imię: Krzysztof
Samochód: Opel Astra L ST
Silnik: 1.2T Pure Tech
LPG: NIE
Inny samochód: Yamaha X-MAX Tech Max
Lokalizacja: SBE
Has thanked: 3 times
Been thanked: 5 times
Kontakt:

Re: Ciężko pali

Post autor: etac »

Zrobiłem tym silnikiem chyba z 200k km (dwa auta) i nie widziałem żeby ta kontrolka się zapalała. A zimy były różne, a on odpalał bez problemów.

Pozostaje pomierzyć przejscia na wiązce, sprawdzić oporności swiec i zobaczyć czy wtyczki nie zzieleniały
Lekcje prywatne są odpłatne, pytania na forum są darmowe
kochar
Wymiatacz
Posty: 1602
Rejestracja: 6 paź 2016, o 17:13
Imię: Jan
Samochód: ORLANDO 2.0l VCDI
Silnik: 163KM, diesel
Lokalizacja: Łódź
Been thanked: 2 times

Re: Ciężko pali

Post autor: kochar »

masterslave pisze: 29 sty 2026, o 11:02 jak długo powinna świecić się kontrolka od świec żarowych po przekręceniu zapłonu w sprawnym aucie przy mocno ujemnych temperaturach? u mnie za każdym razem gaśnie równo z resztą kontrolek, ale gdzieś tam czytałem że common-rail nie potrzebuje dużo grzania
U mnie też gaśnie z resztą kontrolek ale nie znaczy to że świece nie grzeją. Sprawdzałem i świece po przekręceniu zapłonu grzeją około 30 sek. i jak nie zapalimy silnika w tym czasie to grzanie się wyłącza a jak zapalimy to grzeją nadal, jak długo już nie sprawdzałem. Sprawdzałem to w ciepłym garażu. Wniosek taki że przy niskich temperaturach nie spieszyć się z odpalaniem. :witam:
*Nie jestem mechanikiem samochodowym! ;)
ODPOWIEDZ

Wróć do „Orlando Mechanika”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości