Aveo t300 2012 nie odpala gasna zegary brak komunikacji przez obd2

[princeover]

Dzien dobry. Miesiac temu zakupiłem aveo t300 z roku 2012 1.4 101km. Auto w bardzo ladnym stanie. Po tygodniu zaczęły się problemy sporadycznie, obecnie juz na stale.
Objawy:
Nie odpala, zagary gasna na rozruchu, swieca kontrolki
kontroli trakcji, czujnika cofania i błędne wskazanie
braku paliwa.
Co zostało sprawdzone:
Aku ok ladowany sprawny dobre napiecia
Sprawdzone bezpieczniki i przekazniki ze srodka i w
silniku.
Spiety na krótko przy przekazniku rozrusznik kreci
Spieta na krótko pompa paliwa dziala
Brak komunikacji po obd2
Can wydaje się ok 58 omow na obd2
Odczytane błędy przed całkowitym padnięciem to
U0100
Ogladany wewnątrz modul body wygląda ok
Na ECM wtyk X1 nozka 12 dochodz 12v i na nozce 14
po stacyjce jest 12v
Wtyczki przy ECM, kable przy nich i przy body spięte.
Masy w większości sprawdzane i poprawiane ( przy
rozruszniku rowniez)
Slawetna ftyczka pod aku C101 sprawdzona
przeczyszczona.

Bardzo proszę o pomoc co się dzieje, bo skończyły mi się pomysły.
Dziekuje. PIOTR.

[etac]

Najpierw podmień aku na nowe i sprawdź. Ładowanie nie pomoże jak jest walnięta cela. Pisz po polsku, bo to wymóg regulaminu.

[princeover]

Napisałem bardzo czytelnie i konkretnie. Akumulator jest nowy i naładowany. Ma 4 miesiące.

[etac]

w jakim stanie jest kabel masowy i bezpieczniki na klemie dodatniej?

[princeover]

W dobrym. Również sprawdzane.

[etac]

Jak sprawdzałeś?



Ewidentnie auto ma brak napięcia lub słabe.

[princeover]

Sądzę że nie będzie informacji obecnie, bo nie ma komunikacji po obd2 z ECM.
W chwili jak ten stan przechodził i samochod zaczynał działać normalnie, ponieważ wcześniej tak bywalo komunikacja przez obd2 wracała. Testowałem icar2 i program car scanner.

Dodano po 4 minutach 22 sekundach:
Bezpieczniki na klemie u mnie wyglądają inaczej. Są dużej mocy i są sprawne. Są jakby zabudowane na stale w tworzywie.

Dodano po 7 minutach 35 sekundach:
U mnie jest coś takiego.

[etac]

no to trzeba sprawdzić bezpieczniki zasilające OBD.

Chyba to jest F16DA i on jest zasilany z klemy bezpośrednio

[princeover]

Bezpieczniki są sprawne. Sprawdzane napięciowo i na zwarcie sygnałowo.

[etac]

czym diagnozujesz?

aż mam ochotę podjechać do Jaworzna, bo to co piszesz przeczy objawom

Dodano po 1 minucie 55 sekundach:

Dodano po 7 minutach 35 sekundach:
U mnie jest coś takiego.

to sprawdź ten czarny kabel czy na jego drugim końcu jest zasilanie.

A zrób filmik i wrzuć na YouTube z uruchomienia silnika.

[princeover]

Etac bardzo dziekuje ze pomagasz. Ja walczyłem z kolego 5 dni z tym problemem i przeraża mnie laweta za wiele stówek do aso w Katowicach.

[etac]

A paliwo masz w zbiorniku?

Dodano po 2 minutach 56 sekundach:

przeraża mnie laweta za wiele stówek do aso w Katowicach.

nawet tam nie jedź, oni już olewają chevi.

Spróbuj tu do Nas do Będzina na Zagórską się umówić

[princeover]

Tak 15l na 100%. Co ciekawe ten błędny brak paliwa na zegarze poprzednio wracal do normy i pokazywał właściwie.
Z tego co wytestowalem, to tak jakby modul body nie zezwalał na start ECM z jakiegoś powodu.

[etac]

dla mnie wygląda na brak zasilania głównego na BCM.

Możesz go wyjąć i posprawdzać czy nie popalony.

[princeover]

Wiem ze tak wygląda, ale we wtyczce x1 jest stale 12v i po stacyjce 12v odpowiednio na pinie 12 i 14.
Czy możesz, podpowiedzieć jak można w prosty sposób zdjagnozowac czy modul bcm lub body jest sprawne?
Oglądałem już mase filmów z Ukrainy bo oni się mecza również z elektronika lub elektryka, ale takiego samego przypadku nie znalazłem.
Potrzeba kogoś kto miał podobny przypadek i podzeli się wiedza.

Dodano po 7 minutach 20 sekundach:
Video z próby odpalenia dolacze, ale jutro bo auto przyciągnięte dość daleko od miejsca zamieszkania. Brak miejsca do parkowania.
Jeszcze odpowiedz w sprawie obd. Na pinie 16 jest cały czas zasilanie 12v

[etac]

U0100 to ewidentnie brak zasilania głównego.

[princeover]

Zasilania głównego, ale dla jakiego urządzenia ECM? Z tego co jest napisane to U0100 to brak komunikacji body z ECM.
Jeszcze jedno. Obd komunikuje się najpierw chyba z body i on ma odpowiadać czy się mylę? Tak wynikało ze schematu.

[etac]

Sprawdź czy na BCM
wtyczka X1
na pinach
2
2.5
RD/YE
2340
Napięcie dodatnie akumulatora

3
2.5
RD/BN
2240
Napięcie dodatnie akumulatora

4
1
RD/GY
2140
Napięcie dodatnie akumulatora

wtyczka X2
na pinach
1
1
RD/WH
2040
Napięcie dodatnie akumulatora

2
2
BK
1350
Masa

3
1,5
RD/GN
2440
Napięcie dodatnie akumulatora

4
2.5
RD/WH
2740
Napięcie dodatnie akumulatora



Jest napięcie z aku

[princeover]

Wszystkie te napiecia na body zostały sprawdzone i są. Nie sprawdzałem masy.
Jeszcze coś.
Na skrzynce bezpieczników w silniku przekaznik rly9 (kr75) nie dostaje sterowania minusem z ECM brak zasterowania na zezwolenie na zaplon.

[etac]

jak są to mamy uwalony BCM

[princeover]

Piszesz tak z doświadczenia? Dlaczego ma się uwalić BCM w aucie 11 letnim? Troche mnie to przeraża.
Body rozkręcałem wygladal wzrokowo bez zastrzezen.
BcM wg błędu u0100 nie ma komunikacji z ecm. Dlaczego nie może być uwalony ecm?

Dodano po 9 minutach 11 sekundach:
Działają swiatla, dziala klima, działają zamki, szyby. Tym również zarzadza bcm hmm...

[etac]

ściągnij apke z www.oplmonitor.eu i połącz się z innymi modułami

Określić, który moduł sterujący się nie komunikuje. Przejdź do Lista kodowa U modułu sterującego .
Sprawdzić, czy nie są ustawione kody DTC U0073, U2100, U0074, U1814, U2099, B1428, B1370, B1380, B1440, B1441, B1325 lub P0562.
⇒ Jeśli którykolwiek z powyższych kodów DTC jest ustawiony, przejść do Lista diagnostycznych kodów usterek (DTC) - Pojazd .

Silnik pracuje przez 10 sekund.
Zapłon WŁĄCZONY, silnik WYŁĄCZONY, sprawdzić, czy nie jest ustawiony kod DTC U0100-U02FF z bajtem objawu 00.
⇒ Jeżeli został ustawiony kod DTC U0100-U02FF z bajtem objawu 00, przejdź do Badanie obwodu/układu.

Sprawdzić, czy nie jest ustawiony kod DTC U0100-U02FF z bajtem objawu 71 lub 72.
⇒ Jeżeli został ustawiony kod DTC U0100-U02FF z bajtem objawu 71 lub 72 wraz z ustawionymi innymi kodami DTC, najpierw należy zdiagnozować wszystkie inne kody diagnostyczne usterki. Przejdź do Lista diagnostycznych kodów usterek (DTC) - Pojazd .

⇒ Jeżeli DTC U0100-U02FF został ustawiony z bajtem symptomu 71 lub 72 bez ustawienia innych kodów DTC, przeprogramować moduł sterujący. Jeśli kod DTC jest ustawiany ponownie, wymienić moduł sterujący.

[princeover]

Apke zainstalowałem. Wątpię, cz w obecnym stanie polacze się z czymkolwiek przez obd.
Blad u0073 raz mi się wypisał.

[etac]

Niestety ważne poza błędem jest podanie symptomu - normalnie widoczny w lepszym sprzęcie. Pomaga w dalszej analizie.

Jeśli jest uwalony tylko ECM to apka OPLMONITOR podłączy się z pozostałymi.

[princeover]

Ok jutro zweryfikuje.
Jeżeli zakupie uzywany modul bcm i podlacze uzyskam próbę rozruchu silnika , czy bez zaprogramowania bcm nic nie zadziała?

Dodano po 1 minucie 26 sekundach:
Etac dziekuje, ze poswieciles mi swój czas.