Kontrolka check engine nie chce zgasnąć

[marecki]

Witajcie, mam cheviego 1,4T bez gazu. Zapaliła mi się kontrolka check engine. Nie odczuwałem podczas jazdy nic niepokojącego jedynie przy zapłonie lekkie drgania przez ok. 5 sekund i może ma zimnym silniku minimalnie wyższe obroty. I to też nie za każdym razem. Pojechałem do serwisu. Powiedzieli, że znaleźli problem plus dwie inne rzeczy do naprawy. W sumie wymienili: elektryczny zawór sterujący, zawór zwrotny układu zasilania paliwa i króciec układu chłodzenia.
Odebrałem auto, pojeździłem pół dnia i znowu zapaliła się żółta kontrolka. Więc ponownie zajechałem na serwis. Podłączyli komputer i nic - mówili, że to błąd i wykasowali. Zadowolony pojeździłem ok. jeden dzień i zgadnijcie...znowu zapaliła się kontrolka...to ja znowu na serwis. Za dwa dni dzwonią, że nic nie znaleźli. Wykasowali błąd, coś tam dokręcili. Teraz już po godzinie wywaliło check engine ponownie.
Panowie, co tu robić? Jakieś pomysły?

[etac]

Kasowanie błędu nie naprawa samochodu.
Podjedź do serwisu z dedykowanym sprzętem i odczytaj błędy i podaj je z nazwy.

[szczuplin]

a może warto byłoby wiedzieć jaki to check (jego numer)

[marecki]

To jak podjadę do salonu opla to mi nie usuną tego błędu? Mam zapisać sobie numery błędów?

[Dedalus4]

Po prostu zapytaj ich o kod błędu, i nie musisz jechać do ASO. Znajdź po prostu jakiegoś dobrego mechanika w okolicy

[bubu1769]

Najlepiej takiego co zajmuje się Oplami, powinien mieć dedykowany interfejs do grupy GM.

[marecki]

Panowie, pojawił się błąd p0171. Zadzwoniłem do mojego mechanika co nie mógł usunąć usterki (pierwszy wpis) i podał ten nr błędu.

[Dedalus4]

no to teraz wpisujesz p0171 w okno Szukaj w prawym górnym rogu i czytasz...

[marecki]

Z forum znalazłem to: https://fault-code.com/p0171/

To teraz z artykułem jechać do mechanika i sprawdzać po kolei?

[etac]

Albo wpisać w YouTube ten sam błąd są piękne filmiki co robić krok po kroku. Tylko powiedz mechanikowi że robi to za połowę ceny, bo przecież rozwiązanie znalazłeś na forum a nie on.

[waldemar19]

Witajcie, mam cheviego 1,4T bez gazu. Zapaliła mi się kontrolka check engine. Nie odczuwałem podczas jazdy nic niepokojącego jedynie przy zapłonie lekkie drgania przez ok. 5 sekund i może ma zimnym silniku minimalnie wyższe obroty. I to też nie za każdym razem. Pojechałem do serwisu. Powiedzieli, że znaleźli problem plus dwie inne rzeczy do naprawy. W sumie wymienili: elektryczny zawór sterujący, zawór zwrotny układu zasilania paliwa i króciec układu chłodzenia.
Odebrałem auto, pojeździłem pół dnia i znowu zapaliła się żółta kontrolka. Więc ponownie zajechałem na serwis. Podłączyli komputer i nic - mówili, że to błąd i wykasowali. Zadowolony pojeździłem ok. jeden dzień i zgadnijcie...znowu zapaliła się kontrolka...to ja znowu na serwis. Za dwa dni dzwonią, że nic nie znaleźli. Wykasowali błąd, coś tam dokręcili. Teraz już po godzinie wywaliło check engine ponownie.
Panowie, co tu robić? Jakieś pomysły?

Witam.Trzeba znaleźć kod błędu i przyczynę jego powstawania. Bez tego ani rusz. Można samemu kupić urządzenie do odczytu kodu błędów lub podjechać do jakiegoś warsztatu ale nie po pseudo naprawę tylko odczytanie błędu. A swoją drogą to po co wymieniono zawór EGR, był spalony? Jeżeli się odczyta kod błędu to w internecie można znaleźć co jest przyczyna jego powstawania. Tak należy robić a nie dawać się nabijać w butelkę i dawać naciągać na kasę.
Waldek

[bubu1769]

waldemar19 przywiązuj większa dbałość do pisanych tekstów.

[marecki]

Panowie, napiszę co dolegało pacjentowi.

Ponieważ sytuacja się nie zmieniała (kontrolka check engine, wibracje na luzie) zleciłem ponowną kontrolę samochodu z wydrukowanym artykułem co po kolei sprawdzać. I ponownie mechanik nie zauważył nic niepokojącego, ale także sprawa go nurtowała. Po jeszcze wnikliwszej kontroli okazało się, że zawór odmy pod pokrywą zaworów jest wadliwy. Część jest nierozbieralna, więc górna pokrywa zaworów była do wymiany - wszystko z plastiku Do tego uszczelka kolektora ssącego i pacjent żyje. Mam nadzieję, że problemów już nie będzie.

[bubu1769]

Taaa, "nierozbieralna"
https://a.aliexpress.com/_EuqBakr

[marecki]

Mówili, że chodzi o część w środku.

[toldek]

Można wymienić, jednak jest z tym problem, trzeba to dosyć podgrzewać by odkleić dekiel jeśli się uda jest O.K gorzej jak się odkształci wtedy trzeba kupić nową, ale zawsze można próbować. Te mebramy dostępne są na hurtowniach motoryzacyjnych. Dość częsty problem zwłaszcza aut z LPG, diagnoza o dziwo prosta wystarczy piana na kontrolny otworek, a i na wolnych obrotach trzeba patrzyć na korektę krótkoterminową składu mieszanki.

[etac]

Ja wymieniałem, po miesiącu miałem pokrywę też do wymiany.