Wróciłem z Chorwacji. Zrobione dodatkowo 4000 km na oleju, po uprzednim zastosowaniu płukanki Liquid Moly (jeszcze w Polsce). Wniosek: DZIAŁA!
Chyba udało mi się "uruchomić" uszczelniacze zaworowe (pozbyć się blokującego je nagaru?), bo po tym dystansie oleju praktycznie nie ubyło - nadal znajduje się w wysokim stanie! Najwyraźniej problem był dopiero na początkowym etapie (i nie były to pierścienie) i wystarczyło przez 30 minut popracować płukanką (producent zaleca 10 minut). W każdym bądź razie wygląda na to, że na dystansie od wymiany do wymiany (ja to robię co 10.000km) nie będę dolewał oleju.
