DRL koncept w kloszach p-mgielnych,ograniczona moc PWM

[zzzz]

No to ta dioda musi być mocna, powyżej 5A na jeden reflektor. MIDO zrób te światła z długich, halogeny bardziej się rzucają w oczy. I długie nie są zasilane z bcm.

[wszim]

Zrobienie na halogenach upraszcza temat ale zrobienie na krótkich jest nadal nielegalne ale w zasadzie nie do wyłapania na drodze przez misiaki. Stąd moja koncepcja...

Wrzucenie diod do mijania jest bez sensu z uwagi na spadek napięcia, o czym pisał Tomek. BCM kontroluje napięcie, bo dopasowuje PWM, ale mierzy go na swoim wyjściu, stąd obniżenie napięcia na żarówkach będzie występować. Dla halogenowej żarówki będzie to znaczące. Wg teorii wyjścia mosfetów można mostkować, czyli nie powinno nic się stać podłączając się bezpośrednio, bez żadnych diód separujących. No ale nie znam dokładnie konstrukcji wyjścia BCM, więc ręki nie dam uciąć.

[MIDO]

...MIDO zrób te światła z długich, halogeny bardziej się rzucają w oczy...

No ale kurde długie też się będą rzucać w oczy chyba...
Już głupi jestem...

[etac]

Powiem tak. Każdy pomysł z użyciem tego urządzenia to narażanie się na Policję. O halogenach wie sam tdon, o lampach są już opowieści.
Ja zalozylbym z lekko przeróbka łampy 2w1 lub szedł całkowicie hardcore i niskie koszty wsadzając led 2w1 w kierunkowskazy.
Zawsze jadąc na skp można to wyjąć.

[wszim]

No ale kurde długie też się będą rzucać w oczy chyba...
Już głupi jestem...

Jak dziewica. I chciałaby... i boi się Jak masz nie spać po nocach to kupuj homologowane DRL. A jak szkoda ci kasy, to nie cuduj tylko podłącz do lamp przeciwmgłowych. Kilka marek ma w zderzaku realizowane DRL żarówkowe, więc wyglądać będzie najbardziej naturalne. Osłabione na żółto świecące drogowe czy mijania jednak bardziej rzucą się w oczy jako coś nienaturalnego/zepsutego. Dodatkowo gdy mijania świecą to powinny świecić też tylne pozycje.

[zzzz]

Z tą żółtą barwą to się nie zgodzę, w cruze nie rzuca się w oczy. Może w orlando są inne reflektory...

[tdon]

Jak dziewica. I chciałaby... i boi się Jak masz nie spać po nocach to kupuj homologowane DRL. A jak szkoda ci kasy, to nie cuduj tylko podłącz do lamp przeciwmgłowych. Kilka marek ma w zderzaku realizowane DRL żarówkowe, więc wyglądać będzie najbardziej naturalne. Osłabione na żółto świecące drogowe czy mijania jednak bardziej rzucą się w oczy jako coś nienaturalnego/zepsutego.

***

Dodatkowo gdy mijania świecą to powinny świecić też tylne pozycje.

I tu widzę największy problem.
MIDO nie ma skandynawii, więc BCM bez potrzeby ich nie załączy.
Niestety w T300 tylne pozycje to żarówka świateł STOP zasilana PWM-em. To samo włókno. W związku z tym możliwości są tu bardzo ograniczone. Nie wolno tego rozłączać przekaźnikiem, a manewry z diodami niewiele dadzą, bo się mogą dwa PWM-y (z BCM i z diwajsa) spotkać na żarówce i wyjdzie sieczka. Jedyne co mi przychodzi do głowy, to podanie napięcia PWM z diwajsa przez bierny styk przekaźnika, którego cewkę zasilimy z przedniej pozycji. I to na wszelki wypadek oba napięcia do żarówki przez diody (tam jest to sensowne). Wtedy będzie tak, że jeśli BCM nie załączy pozycji, to pójdzie napięcie z diwajsa nie dostając się do BCM przez zaporową diodę. Kiedy wciśnie się STOP, wtedy napięcie z BCM pójdzie na żarówkę bajpasując diwajsa, ale druga dioda zabezpieczy przed cofką napięcia w stronę diwajsa. Jeśli BCM załączy pozycje, wtedy przekaźnik odetnie diwajsa.
Dobrze prawię ?