Captiva bierze olej 2.4 BG po lifcie silnik LE5

[GrzesiekCh]

Witam. Mam kłopot. Captiva bierze sporo oleju. Na liczniku 190 tyś. Postoję chwilę na światłach i jak ruszam to za mną siwy dym. Zaczyna mnie to irytować proszę o sensowną poradę czy remont silnika się kalkuluje jak z częściami ewentualnie polecić jakiś sprawdzony warsztat w mojej okolicy. Może ktoś miał podobny problem i udało się go rozwiązać.

[GrzesiekCh]

Nie ma nikogo kto by pomógł? To może ktoś wie gdzie można kupić części do kompletnego remontu silnika?

[papieju]

Stoją pierścienie. Ogarnie to każdy mechanik który ma jakiekolwiek pojęcie ale nikt nie wie kto jest dobry w Twojej okolicy bo i skąd. Trzeba zrzucić czapkę, dać nowe pierścienie, prawdopodobnie nominalne jeszcze podejdą ale to sobie zmierzą, warto dać nowe uszczelniacze zaworowe i ogólnie zrobić głowicę. Przy składaniu nowy rozrząd płyny. I polata drugie tyle. Co do kosztów to pewnie między 2-3 tys, może więcej może mniej. Całkiem możliwe że pierścienie trzeba będzie ściągać zza granicy

[GrzesiekCh]

Dzięki za odpowiedź. Niestety w międzyczasie okazało się, że wypaliło zawór więc będzie więcej roboty... Pawie 180 tysi na gazie zrobiło i klękło. Z samymi pierścieniami kiepsko, ale tłoki z pierścieniami już kupi, ale kosz 3x większy.