Kierunek opon

[arnie3]

Ostatnio wymieniałem opony i takie pytanie mi się nasunęło. Czy to ma sens, że ten bieżnik jest w tą stronę skierowany? Zastanowiłem się po prostu czy w dobrą stronę je założył ten wymieniacz?

[pawelwaw84]

W oponach kierunkowych musi być strzałka gdzieś z boku. Sprawdź.

[Arbi]

Moim zdaniem dobrze.

[krzych1b]

Na oponie masz napisane : OUT SIDE i IN SIDE , do tego jest wieeeeeelka strzała , w którym kierunku mają się kręcić ( jechać) Opony kierunkowe mają te strzały i możesz je zamienić tylko po jednej stronie auta - Przód na Tył albo Tył na Przód . No chyba , że ci oponę wulkanizator obróci na feldze o 180* , to wtedy zakładasz na drugą stronę. Tak się robi , jak masz nierówno starty bieżnik -zazwyczaj z zewnątrz , a jeszcze chcesz wykorzystać oponę do zera.

[Arbi]

Kierunkowe mają strzałkę, outside mają asymetryczne. arnie3 ma opony kierunkowe, będzie tylko strzałka.

[krzych1b]

U mnie jest napisane i jest strzałka . A po czym poznałeś , jak pokazał tylko bieżnik ? Po rzeźbie?

[Arbi]

No po rzeźbie. Pokaż zdjęcie, bo nie chce mi się wierzyć

Dodano po 1 minucie 52 sekundach:
Nie potrafię sobie tego wyobrazić. Musiałbyś mieć opony lewe i prawe

[krzych1b]

Zobacz DAYTON-y

[Arbi]

Ale jaki model? Bo na pewno są modele asymetryczne i kierunkowe. Jedno drugie wyklucza. Przy strzałce możesz mieć co najwyżej rotation

[krzych1b]

Później sprawdzę , bo może mi się pokićkało .

[Arbi]

Spoko

[krzych1b]

Zgadza się -Rotation -OUT , IN pomyliłem z letnimi , zwracam honor.

[arnie3]

Strzałki nie sprawdzałem bo zanim to zrobiłem to widziałem odbicie na ziemi i wszystko się zgadza. Zdziwiłem się z początku głównie dlatego bo znacznie bardziej się te zimówki ślizgały na błocie niż letnie, ale widać szerokość też robi różnicę, większą niż się spodziewałem.

[kochar]

Na błocie czy śniegu opona węższa powinna mieć lepszą przyczepność niż opona szersza.

[krzych1b]

I ma . Łatwiej jest się wygrzebać np. z głębokiego śniegu .