Problem z zamknięciem jednej szyby

[wiesia1986]

Witam, dzis chcialem zamontowac domykanie szyb, i zej..... sprawe.....
Wiec tak, rozebralem drzwi kierowcy, pozniej chcuialem przemierzyc ktory kabelek jest odpowiedzialny za podnoszenie i tu element ciała zrobilem zwarcie i nie umiem teraz ani zamknac ani otworzyc drzwi od kierowcy:///// wszystkie inne idzie otwierac, zamykac od strony kierowcy oprocz tej jednej.... inne drzwi terz dzialaja poprawnie. Prosze o pomoc co sie moglo stac. Gdzie ewentualnie mam pojechac, do elektryka czy elektronika. Moze mial ktos taki przypadek?? teraz mam szybe otwarta a jutro do pracy PROSZE o odpowiedz... Z gory dziekuje

A moze ktos ma opisana kostke pinow z drzwi kierowcy z przelacznikow sterowania szybami ktory kabelek jest do czego????

Jeszcze jedno ,pomoze mi nawet jak na rotko podniesc ta szybe, gdzie sie wpiac w pin zeby sie podniosla????

[nadamus]

może to zabrzmi głupio- ale sprawdziłeś bezpieczniki?

[etac]

wiesia1986 - jak chcemy cos dodać do posta, to masz 60 minut, na edycje swojego posta. W rogu jest jest ikonka EDYTUJ

Teraz, co do problemu. Proszę o to schematy.

szyby tylko przód.jpg (100.15 KiB) Przejrzano 2900 razy

szyby przód i tył.jpg (142.64 KiB) Przejrzano 2900 razy

[ryjek]

może przy zwarciu spaliłeś silniczek ?

[wiesia1986]

Bezpieczniki sprawdzone, ale jesli by byl spalony to by wszystkie nie dzialaly?? dobrze mowie?? A jest taka mozliwosc ze przy zwarciu spalil sie silniczke???? Nie spalil by sie wczesniej bezpiecznik??? i dzikuje za schematy

[huri_khan]

Dochodzi napięcie do silniczka?

Wysłane z mojego LT30p przy użyciu Tapatalka

[Sebastian]

Raczej silnika nie spalisz, ew. jeśli chcesz zamknąc "awaryjnie" to spróbuj przyłożyć bezpośrednio +12V na silniczek (wcześniej odłącz kostkę/konektor jeśli jest) dosłownie na sekundę jeśli szyba się ruszy to połącz do czasu aż się zamknie (jeśli będzie się otwierać to zamień + z - ). +podącz pod niebieski przewód, pod brązowy . Wcześniej odłącz akumulator.

Teraz inne pytania:
Pomiędzy czym zrobiłeś zwarcie ?
Sprawdziłeś bezpiecznik Ef14 oraz F6 (najlepiej miernikiem lub wymieniając na inny) w komorze silnika ?

[zzzz]

F6 musi być dobry bo chodzą pozostałe szyby. obstawiam że spalony jest EF14 lub upalony styk w panelu sterowania.

[Sebastian]

Teraz, co do problemu. Proszę o to schematy.

Tutaj chyba jest błąd w schemacie, chodzi i przekaźnik "POWER WINDOW RELAY" (pokazane złe styki i oznaczenie graficzne ), poprawny powinien być taki:

J5B15070.png (16.35 KiB) Przejrzano 2880 razy

Nie ma to jakiegoś znaczącego wpływu, ale kogoś może zmylić

F6 musi być dobry bo chodzą pozostałe szyby. obstawiam że spalony jest EF14 lub upalony styk w panelu sterowania.

Rzeczywiście, źle spojrzałem
Myślę, że jeśli byłby upalony styk to okno by się tylko zamykało, albo tylko otwierało (bo osobny styk jest do otwierania a osobny do zamykania), więc najprędzej to bezpiecznik, ale ja dużego doświadczenia w samochodach nie mam

[zzzz]

na schemacie są dwa ale myślę że w rzeczywistości jest jeden przełączny (czyli ma część wspólną na której jest +12V)

[etac]

Seba, poza sposobem narysowania, nie widzę różnic. Schemat jest z 2011

[zzzz]

z elektrycznego punktu widzenia różnica jest diametralna.

[XaRaDaS]

A czy przypadkiem przełącznik się nie upalił ? Ile masz szyb podnoszonych elektrycznie i czy pozostałe działają góra/dół ?

[etac]

Rzeczywiście Przekaźnik ktoś źle wrysował

Skupiłem się na ułożeniu podłączeń, a nie na rysunkach samych elementów sterujących