Przed założeniem nowego tematu, sprawdź czy podobny temat już istnieje.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.
Wyszukiwarka znajduje się w prawym górnym rogu.
NOWY TEMAT znajduje się w poszczególnych działach w lewym górnym rogu.
gaśnięcie silnika
-
dinimbus
- Świeżak
- Posty: 16
- Rejestracja: 5 sie 2020, o 15:57
- Imię: Dionizy
- Samochód: Kalos 5d
- Silnik: 1150ccm 53kW benzyna
- LPG: STAG
- Lokalizacja: Ciechanów
- Kontakt:
gaśnięcie silnika
Objaw następujący: Przy kołach na wprost silnik pracuje normalnie, obroty OK. Natomiast skręcenie kół do oporu w lewo lub w prawo powoduje gaśnięcie silnika. Co może być przyczyną?
Ostatnio zmieniony 10 lip 2021, o 18:31 przez bubu1769, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Literówki i interpunkcjia.
Powód: Literówki i interpunkcjia.
-
bubu1769
- Administrator
- Posty: 7114
- Rejestracja: 5 wrz 2018, o 16:40
- Imię: Bartłomiej
- Samochód: Aveo T250
- Silnik: 1.4 101KM
- Inny samochód: Orlando 1.4T, Meriva A 1.8
- Lokalizacja: Kalisz
- Been thanked: 6 times
- Kontakt:
-
dinimbus
- Świeżak
- Posty: 16
- Rejestracja: 5 sie 2020, o 15:57
- Imię: Dionizy
- Samochód: Kalos 5d
- Silnik: 1150ccm 53kW benzyna
- LPG: STAG
- Lokalizacja: Ciechanów
- Kontakt:
Re: gaśnięcie silnika
Dziękuję bubu.Trzeba będzie go sprawdzić, ale czy tylko to może być przyczyną? Zbiornik płynu wspomagania pełny.
-
bubu1769
- Administrator
- Posty: 7114
- Rejestracja: 5 wrz 2018, o 16:40
- Imię: Bartłomiej
- Samochód: Aveo T250
- Silnik: 1.4 101KM
- Inny samochód: Orlando 1.4T, Meriva A 1.8
- Lokalizacja: Kalisz
- Been thanked: 6 times
- Kontakt:
Re: gaśnięcie silnika
Tylko to przychodzi mi do głowy co by mogło mieć związek.
Ten zawór odpowiada za ciśnienie w układzie wspomagania i jeśli jest zacięty to przy krańcowej pozycji maglownicy nie puszcza płynu bokiem i robi się takie obciążenie że zadusza silnik.
Możesz też jeszcze ściągnąć pasek osprzętu i sprawdzić czy wtedy też będą takie objawy.
Ten zawór odpowiada za ciśnienie w układzie wspomagania i jeśli jest zacięty to przy krańcowej pozycji maglownicy nie puszcza płynu bokiem i robi się takie obciążenie że zadusza silnik.
Możesz też jeszcze ściągnąć pasek osprzętu i sprawdzić czy wtedy też będą takie objawy.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości