Cruze 1.4t brak mocy

[Damian12]

Witam, mam problem ze swoim cruze. Podczas jazdy czuć, że brakuje mu mocy. Co jakiś czas zapala sie check i gaśnie. Przeważnie na 3 biegu gdy przyspieszam i obroty przekroczą 3tyś. To pokazuje się komunikat " usterka, skontaktuj się z serwisiem. Błedy jakie udało się odczytać są na zdjęciu, oraz zrobiłem również zdjęcie parametrów przy właczonym silniku na postoju. Sprawdzałem, zaworek w kolektorze jest. Czysciłem również przepustnicę. Co moze być nie tak?

[pawelwaw84]

Błąd przepływomierza, w razie co mam na sprzedaż do tego silnika. Rozumiem że grzybek jest, ale można by było sprawdzić zawór zwrotny w odmie i czy jest cała membrana w pokrywie zaworów. Może być jakieś lewe powietrze. Po sprawdzeniu powyższych dalej bym zerkał na rurę wchodzącą i wychodzącą z intercoolera.

[etac]

Raczej problemy z kolektorem

[Damian12]

Sprawdzałem membrane czy zasysa powietrze i nie zasysa. Przeczyscilem czujnik MAF. Jest możliwość sprawdzenia komputerowo czy ten czujnik pracuje poprawnie?

Dodano po 9 minutach 11 sekundach:
Druga sprawa, podczas czyszczenia przepustnicy, zauważyłem, że w srodku zalegalo trochę oleju.

[pawelwaw84]

Można poobserwować ten czujnik MAF zwykłym ELM i np programem Piston, ale myślę że nie tędy droga, bo ten czujnik rzadko się psuje. Popatrzyłbym też na ten przepływomierz co się dzieje w momencie utraty mocy.
Żeby dostać się do grzybka musiałeś od góry ściągnąć taką plastikową grubszą rurke odmy. Ściągnij ją włóż do buzi i spróbuj wciągnąć a potem wdmuchnąć powietrze. Ta rura powinna puszczać powietrze tylko w jedną ze stron. Następne kroki to nieszczelności w dolocie, pękający korpus turbosprężarki, zawór podciśnienia turbosprężarki i inne.
Troche oleju w dolocie to standard. Pochodzi z odmy i z turbo.

[Damian12]

Jeśli chodzi o ten zawór w karbowanej rurce to sprawdzałem, wszystko jest ok. Kwestia sprawdzenia jeszcze tego zaworu pomarańczowego grzybka. Tylko żeby go sprawdzić trzeba ściągnąć pokrywę zaworów?

[pawelwaw84]

Wiesz co chyba nie. Już 1.5roku nie mam tego Cruze 1.4t i nie wszystko pamiętam, ale ja sprawdzałem go tak, że na wolnych obrotach psikałem wd-40 na ten grzybek i elegancko było widać jak zasysa płyn do środka w stronę kolektora. Natomiast najważniejsza jego funkcja żeby po dodaniu gazu nie wypuszczał ciśnienia z kolektora czyli w przeciwnym kierunku i tu nie pamiętam jak to sprawdzić.

[Damian12]

Z tego co wiem to trzeba odkrecic pokrywe zaworu i zatknac kanal w glowicy. Nastepnie trzeba sprobowac zassac z tego króćca powietrze

Dodano po 1 minucie 15 sekundach:
Chyba ze ktos ma inna metode

[etac]

taki filmik znalazłem

[Damian12]

Tak widzialem ten filmik. Wlasnie na tym filmiku jest pokazane tak jak pisalem