Gdzie jest silniczek krokowy aveo 1,2

[lukasz001]

Witam, ktoś pomoże zlokalizować silniczek krokowy w aveo 1,2 2006r 72KM. Czy znajduje się on za tą czarną obudową?

[bubu1769]

Tak.

[lukasz001]

Dzięki bardzo

[bubu1769]

https://www.autocats.ws/manual/chevrole ... 01.pl.html
Trzeci schemat, lewy dolny róg, masz rozpisane podłączenie.

[zed]

nie- to jest czujnik położenia przepustnicy. krokowiec jest z boku, pod spodem. najłatwiej jest zdemontować przepustnice (przy okazji można też przeczyścić) i bedzie widoczny i łatwo go odkręcic. wpisz w wujka google krokowiec aveo (lub lanos- bo są takie same) i bedziesz wiedział vczego szukać.

[bubu1769]

Pod tą pokrywa jest i czujnik położenia przepustnicy i silniczek odpowiedzialny za wolne obroty, widać go na schemacie.
Tutaj są ładne zdjęcia przepustnicy z prawie każdej strony:
https://m.aliexpress.com/item/328257400 ... OHC-Petrol
A to zdjęcie całego kolektora

Oddzielny silnik krokowy występował w 1.2 16V a to jest 8V.

[lukasz001]

Dzięki wielkie Panowie w przyszłym tygodniu rozbiore i wszystko tam ładnie wyczyszcze

[przeeemek]

1.2 8v 53kw nie ma silnika krokowego, który dałoby się wymienić osobno. Jest cała przepustnica. NIE tak jak w Lanosie i innych.

Po zdemontowaniu przepustnicy (do czyszczenia) trzeba wymieniać jakieś uszczelki?

[bubu1769]

Tak, nie ma typowego krokowaca ale jest zwykły silniczek który reguluje wolne obroty, ale jak to dokładnie wygląda pod osłoną to nie wiem, może lukasz001 da jakieś zdjęcia jak rozbierze.
Miedzy przepustnicą a kolektorem jest chyba tylko o-ring.
Jak go nie uszkodzisz to możesz go założyć z powrotem.

[lukasz001]

Tak jak najbardziej wrzucę zdjęcia jak rozbiore.

Pytanie teraz jak w takim razie wygląda procedura czesczenia takiego silniczka żeby to działało..

[bubu1769]

A jakie masz dokładnie objawy?
Ewentualnie daj zdjęcie środka to może się rozkmini jak to działa.

[lukasz001]

sprawa wygląda tak że na biegu jałowym mocno trzęsie silnikiem, praca jest dość równa ale mocno nim rzuca.. gdy wkręca się na obroty jest idealnie.

Drugi niepokojący objaw to gdy odpuszczę pedał gazu poszarpuje nim z 2-3 i wraca do normy.

[bubu1769]

A robiłeś to:
Procedura uczenia się biegu jałowego

Poniższą procedurę uczenia się biegu jałowego wykonywać należy wtedy, gdy wykonywane będą jedna lub więcej czynności opisanych poniżej:
- wymiana modułu ECM na nowy
- Wymiana korpusu przepustnicy na nowy (MTIA, ETC)
- wymiana zaworu IAC na nowy
- usuwanie osadu węglowego z korpusu przepustnicy
- odłączanie zasilania (przewód akumulatora, bezpiecznik ECM, itp.) (tylko ECM firmy Delphi)
Przeprogramowanie oprogramowania ECM (tylko system Siemens D160 ECM z ETC)

Włączyć zapłon.
Zerowanie wartości adaptacyjnych z użyciem skanera diagnostycznego. (tylko MTIA, ETC)
Wyłącz zapłon (pozycja OFF) na 15 sekund.
Włącz zapłon (ZAŁ) na 5 sekund.
Wyłączyć zapłon na 15 sekund. (W systemie Siemens D160 ECM z ETC, wyłączyć zapłon na 35 sekund.)
Uruchom silnik na przełożeniu postojowym/neutralnym (P/N).
Jeżeli samochód wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów, włącz hamulec postojowy. Trzymając wciśnięty pedał hamulca, ustaw dźwignię zmiany przełożenia na D (jazda) na 1 sekundę, a następnie powróć do pozycji P (Parkowania). (tylko ECM firmy Siemens)
Rozgrzać silnik aż do osiągnięcia przez ciecz chłodzącą temperatury powyżej 85° C (185°F).
Przełącz na A/C ZAŁ na 10 sekund (jeżeli pojazd jest wyposażony w A/C).
Jeżeli samochód wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów, włącz hamulec postojowy. Trzymając wciśnięty pedał hamulca, ustaw dźwignię zmiany przełożenia na D (jazda) na 10 sekund.
Przełącz na A/C WYŁ na 10 sekund (jeżeli pojazd jest wyposażony w A/C).
Jeśli pojazd wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów, trzymając wciśnięty pedał hamulca, ustaw dźwignię zmiany przełożenia na pozycję parkowania/neutralną.
Wyłącz zapłon (WYŁ). Procedura przyuczania do trybu pracy biegu jałowego jest zakończona.
Odczekać 15 sekund przed ponownym uruchomieniem silnika (tylko Siemens ECM). (W systemie Siemens D160 ECM z ETC, wyłączyć zapłon na 35 sekund.)

[lukasz001]

Nie wykonywałem tych czynności, bo jeszcze nic nie robiłem.

[bubu1769]

W twoim przypadku nie wiem czy nie potrzebowałbyś wyzerować wartości adaptacyjnych z pomocą programy Chevrolet Explorer, ale ponoć czasami udaję się zrobić adaptacje bez zerowania.

[przeeemek]

Jak trzęsie silnikiem, to może poduszka silnika?

U mnie wygląda to tak, że po odpuszczeniu gazu obroty nie schodzą od razu na 700 obrotów - tak jak powinno być i było - a spadają tylko do 2000-1500 i tam się utrzymują albo po pewnym czasie spadający do swojej normy. Ale nie mam jakiegoś większego falowania. Oczywiście wszystko ja luzie.


A jeśli chodzi o procedurę uczenia przepustnicy. Czy komenda wyłącz zapłon oznacza przekręcenie kluczyka do "0" - czyli tak jak wyjmujemy kluczyk ze stacyjki, czy w pozycję "1" - wtedy gra radio.

[lukasz001]

Ten program można ściągnąć z telefon i zrobić przez zwykły komputer z OBD2?

Poduszka silnika na pewno nie

[bubu1769]

przeeemek
Tak żeby ci zgasł licznik, czyli pozycja "1" wystarczy.

lukasz001
Program instalujesz na PC i kablem KKL łączysz się z samochodem., wszystko masz opisane w dziale Diagnostyka.

[lukasz001]

Dzięki bubu1769 za pomoc!!

W moim przypadku pomogła adaptacja przepustnicy zgodnie z podaną procedurą i nie musiałem wyzerowywać wcześniej wartości.

W związku z tym nie będę rozbierał narazie przepustnicy, wolę nie pchać łap żeby nie zepsuć nic

[bubu1769]

No cóż, może kiedyś indziej będzie okazja zobaczyć jak wyglądają bebechy tej przepustnicy

[karol1995]

Cześć, posiadam Aveo T250 1.2 8V, samochód po rozgrzaniu poszarpuje w okolicy 2tyś obrotów, moc swoją ma ciągnie do samego końca bez szarpnięć, z rzeczy które wymieniłem aby naprawić tą usterkę to świece, przewody, cewka, czyszczenie przepustnicy, czyszczenie EGRa i dalej to samo... dodatkowo samochód przy wrzucaniu na luz spada na okolo 1tyś obrotów następnie na 2tyś podskakuje i spada na 1 tyś i potem trzyma prawidłowo. Na zimnym silniku problemy nie występują, nie jest zagazowany. Dodam że na komputerze brak błedów sprawdzane. Co proponujecie sprawdzić ? W załączniku dodaję co jest pod plastikową pokrywką przepustnicy w 8v.

[itor]

Najczesciej wyciera sie sie sciezka elekteomagmetyczna po ktorej przesuwaja sie takie "metalowe pedzelki". Popsikaj na te sciezki jakims kontakt spreyem. Moze okresowo pomoc ale na ogol tylko wymiana calego modulu.

[karol1995]

Przepustnica podłożona od innego samochodu, objawy dalej te same...

[itor]

A jaka pewnosc ze sprawna ?

[itor]

Zdejmij klemy zeby zresetowac ECM.