Luz na górnym mocowaniu amora

[marcin.dabrowski]

Przed wymianą poduszki było tak samo z tad padła decyzja na zmianę. Jeśli chodzi o łożysko to jest szansa je zregenerować czy tylko wymiana?? Mieszkam daleko za granicą i tu ceny takich części to kosmos

Wysłane z mojego Mi 9 SE przy użyciu Tapatalka



Dodano po 1 minucie 45 sekundach:
Mowa o tym łożysku??

Wysłane z mojego Mi 9 SE przy użyciu Tapatalka

[krzych1b]

Nie o to łożysko chodzi. To jest tylko nazwa i nazywa się fachowo silentblok. Łożysko na amortyzatorze wygląda inaczej . Tu masz link poglądowy do Opla https://www.youtube.com/watch?v=4Uh3UWlsP0I
Czyli mechanik nie rozbierał Kolumny Mack Phersona , Czy tak?
I jeszcze jeden filmik https://www.youtube.com/watch?v=zIn5GhjcTMc

[keray]

Jak trzeszczy ,to na 90 procent łożysko ,wyrobiona jest bieżnia + kulki ( brak smaru) , czasami trzeszczą stare gumy pod sprężyną, ale to sprawdzisz w dwie osoby .
A trzeszczy jak jest sucho na dworze , czy jak pada deszcz?
Jest jeszcze jedna możliwość stukania . Kiedy wytarty jest cylinder, simering, pierścienie, szwankuje zaworek wewnątrz amortyzatora. Jak ktoś się orientuje w budowie amortyzatora , to wie o czym mówię.
Amortyzator w stanie zamontowanym , stoi w jednej pozycji i na dołkach , nierównościach ma ruch góra -dół . W tym miejscu następuje najczęściej wytarcie materiału i powstaje niewielki luz , co skutkuje stukaniem . Natężenie stuku przenosi się na karoserię i wydaje nam się , że walą "pioruny".
Kolega przy zmianie talerzyków , wykasował luz ,podnosząc tłoczysko o te około 1,5 cm .
Jeśli się mylę , to zapraszam do dyskusji na ten temat.

Kasując ten luz talerzykiem nie podnosi się ani tłoczysko amora ani łożysko mcpersona wszystko pozostaje na swoim miejscu.
Ten talerzyk tylko trzyma amor żeby nie wyleciał z gniazda gdy auto się uniesie na drodze albo na podnośniku. Fotki mam na telefonie ale nie potrafię przesłać .

[krzych1b]

Fakt , masz rację z tym mocowaniem w lacetonie . Jest inaczej rozwiązane . Dopiero teraz obejrzałem w TIS-ie rysunek .

[keray]

Miałem taki sam luz , po wymianie poduch luz pozostał taki sam, w sklepie z częściami pomierzyłem trzy poduchy do lacetona i tylko oryginalna korea miała największe wymiary od pozostałych ale koszt to 80 szt. a pozostałe to ok.30 za szt.Więc wpadłem na pomysł i zakupiłem na złomie talerzyki górne od astry bo są o połowe płytsze od orginałów i teraz nie ma mowy o jakimkolwiek luzie na mcpersonie. Oryginalny talerzyk ma ok.30mm głębokości a ten od asrty 15mm , tak więc tanim kosztem można sobie to naprawić

[GoLL@B]

Jak trzeszczy ,to na 90 procent łożysko ,wyrobiona jest bieżnia + kulki ( brak smaru) , czasami trzeszczą stare gumy pod sprężyną, ale to sprawdzisz w dwie osoby .

Czy da się zakupić te gumy? Pod jakim hasłem należy ich szukać? Są one prawdopodobnie powodem dziwnego trzeszczenia/chrobotania w moim przypadku i zmiana ich pozycji wydawało się, że doraźnie pomogła, ale znów jest coraz gorzej.

[GoLL@B]

Dopytałem w POTAKu. Gdyby ktoś też szukał to nazywa się to izolacja sprężyny. I numer GM 96549919.

[Wojo]

Na przyszłość możesz tu też poszukać części [emoji106]
https://partsouq.com/

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

[bubu1769]

Tylko nie zawsze w tych katalogach są wyszczególnione części do danego pojazdu.

[Readyk]

Obejrzałem chyba setkę filmów żeby znaleźć rozwiązanie dla luzów miedzy kielichem a talerzem amortyzatora i jeden mi dał wyjaśnienie. Wg autora tego filmu powinno się poduszkę zamontować do góry nogami. wtedy wybierzemy luzy talerzykiem.
tutaj ten film: https://www.youtube.com/watch?v=8bOfDpea1EY