Wyłaczenie "skandynawii" (tylko w ASO)

[wszim]

Kup moduł do świateł dziennych , taki co światła włącza od wzrostu napięcia w instalacji a wyłącza gdy pala się postojówki. I zasil to z napięcia po stacyjce.

[etac]

po co?
Przekaźnik rozłączny i podpinasz pod plus z pompy i plus z żarówek postojowych.

[wszim]

Postojówki zasilane są PWM z BCM. Podłączenie cewki przekaźnika może skończyć się źle dla BCM. Wygenerują się przepięcia, chyba że przekaźnik będzie miał diodę gaszącą, nie wszystkie mają, więc trzeba uważać.

[etac]

nie wiem co na to teoria, ale u mnie w Cruze i Aveo tak działa od lat, więc praktyczne podejście jest lepsze. Postojowe nie są na PWM (chyba).

[wszim]

cholera nie pamiętam, chyba faktycznie nie są na PWM. No to proste do realizacji. Jeden przekaźnik.

[Przemek]

Czyli realizacja jest do ogarnięcia tylko muszę teraz znalesc dobre drl ring z halogenami .

[ChevyTesla]

W ASO powiedzieli, że wystarczy 3 linijki kodu napisać i oni to sflashują za pomocą kodów VCI. Ktoś już opracował ten program? Można by było obyć się bez ASO
i uderzać do Pinga, ale niestety on ostatnio nie odpowiada na wiadomości.

[etac]

I cały dowcip w tych kodach VCI, które kosztują zgodnie z cennikiem jaki widać na forum.

A w sposobie kolegi ping, trzeba znaleźć 2 identyczne samochody, w którym jedno ma skandynawie, a drugie nie, aby przegrać dane z BCM. Niestety mam takie auta, ale mają różne konfiguracje wyposażeniowe. Tylko Aveo mam w identycznym wyposażeniu.

[ChevyTesla]

Czyli sposób pinga polega na porównaniu wartości HEX w BCM tak?

[etac]

wgraniu gotowych ustawień z innego BCM.

[Bunioopl]

Przemek potrafi wyodrębnić ustawienia z jednego bcm i wgrać do drugiego. Dokładnie nie wiem na czym polega ta procedura. Ale chyba najłatwiej jest zrobić tak jak pisze Etac. Problem, to znalezienie identycznego auta + opcja, która nas interesuje.

[preis]

Cześć,

czy ten temat przeprogramowania BCM przez Pinga umarł?, czy potrzebne są jeszcze kody VIN?.
Ja niestety mam VIN ale ze skandynawią, ale jeśli byłby potrzebny to chętnie udostępnie.

Dzięki

[etac]

problem jest z kolegą ping. Rodzina mu się powiększyła, więc praca i rodzina pochłania mu 99% czasu.

Wciąz czekamy na niego aż nam pomoże w tym temacie. Taki sam dotyczy Orlando, Cruze i Aveo.

Dodano po 1 godzinie 35 minutach 42 sekundach:
Temat jest do ogarnięcia, ale wymaga pewnego zaangażowania publiki.

Musimy dla każdego auta znaleźć swojego bliźniaka z wyposażeniem i silnikiem, a także rocznikiem.

Wtedy jestem w stanie obsłużyć każde auto.

[preis]

Myślicie, że jeszcze jakieś ASO Opla będzie w stanie wyłączyć skandynawię?.
Czy oni juz nie wspierają Chevroleta?
Może macie jakiś potwierdzony salon, który jeszcze robi taki usługi?

[etac]

A wiesz jakie koszty to będą?

Jesteś gotowy na kwotę ponad 500 zł?

Ja szukam tańszego sposobu, ale wsparcia od użytkowników nie widzę.

[preis]

Koszmar Ale jeśli nie będzie innego sposobu to jestem w stanie to rozważyć.

[etac]

no to szukamy bliźniaków aut krajowych na zachodzie.

Ja zbieram VINy

[preis]

To dobrze, że jeszcze walczysz - myślałem, że temat już umarł
Będę Cię wspierał na ilę mogę!

[Przemek]

Ja mieszkam na południu i chyba nie mam tego czego.szukacie więc nie mam jak.pomoc

[etac]

Potrzebuje takie dane:
Skandynawia: Tak/Nie
VIN:
Rok modelowy:
Poziom wyposażenia:

Na podstawie tego stworze listę VIN aut bliźniaków, a to pomoże nam ściągnąć odpowiednie pliki do tych BCM i wgrywać bez kodów VCI w odpowiednie samochody.
Koszt takiego programowania będzie na poziomie 200-250 zł, a nie jak w ASO koszt podpięcia plus koszt VCI - około 500-600 zł. No chyba że ktoś ma znajomości i kody VCI mu dadzą gratis.

viewtopic.php?f=34&t=3252&start=25&hilit=vci

Na fejsie, jak zwykle dużo gadania, a VIN dostałem jeden.

Próbowałem porównać swoje dwa Aveo, ale jeden z nich to 1.4 z S/S a drugi 1.6 bez S/S. Niestety za duża różnica w plikach do BCM i nie robię próby.

[robertz]

Na fejsie, jak zwykle dużo gadania, a VIN dostałem jeden.

Czy ten jeden to ja, czy też nieodebrałeś ode mnie priva?