Odgłos przy hamowaniu

[BrodowskiG]

Hej, jak dojeżdżam do świateł to przy hamowaniu pojawia mi się wkurzający dźwięk. Przypomina takie buczenie jakby od opon i dźwięk tego buczenia się zmienia wraz z prędkością.
Na przodzie założyłem kiedyś nowe opony wielosezonowe Fulda Multicontrol, czasami słyszałem ten dźwięk, później miałem wymienione klocki hamulcowe z przodu a następnie opony z przodu przełożyłem na tył a na przodzie dałem nowe identyczne jak wcześniej, dźwięk ustał, przejechałem parę tys. km i jak jest cieplejszy dzień to jeszcze bardziej to słychać, strasznie irytujące jakby coś wirującego z dużymi obrotami nagle traciło prędkość. I tutaj mam problem co może być przyczyną, nie znalazłem skarg na te opony i nie wiem czy coś je może niszczyć, niby nie widać ścinania. Fakt, że kierownicę muszę mieć lekko skręconą w lewo, ale tak jeżdżę od dawna i ani nie ściąga ani nie ścina opon, na starych letnich nic takiego się nie działo. Może to wina wysokiego bieżnika i w wyższych temp. jest miękki? Ktoś coś podpowie?

[etac]

Spróbuj nagrać ten dźwięk i wrzuć na YouTube.

[BrodowskiG]

Spróbuję, ale to normalnie jakby na lamelach buczenie, tylko dlaczego się tak zrobiło.

[etac]

"ząbkowanie" opon to cecha w Lacetti. Szczególnie na tylnych kołach.

[Arbi]

Nie chcę nic sugerować, ale emerycki styl jazdy bardzo sprzyja ząbkowaniu się opon

[BrodowskiG]

Z tego co czytałem to ząbkowanie słychać w czasie jazdy a u mnie tylko przy hamowaniu, ale wezmę posprawdzam ciśnienia, obejrzę opony i może zmierzę bieżnik. Dynamicznie jeżdżę, ale głównie po mieście.

Dodano po 1 godzinie 11 minutach 23 sekundach:
No to byłem obejrzeć opony, z przodu prawa 2,4 bar a lewa 2,6 bar, na środku bardziej wyząbkowane, dobrze widoczne na połowie szerokości opony, spuściłam na 2,2 a powinno być 2,1. Z tyłu opona gładka, z wrażenia nawet nie zmierzyłem ciśnienia. Na tej wulkanizacji zawsze przeginają z ciśnieniem a teraz przegieli. Na letnich się tak nie robiło bo pewnie większe klocki a tutaj lamelki jak przy zimówkach, więc wszystko miękko chodzi.
To teraz muszą się dotrzeć i po temacie? To ciśnienie będzie problemem?

PS starta jest krawędź natarcia, może dlatego przy jeździe nie słychać tylko przy hamowaniu?

[Arbi]

Niestety wyząbkowanych opon raczej nie da się już uratować. Ja po zmianie opon zawsze sprawdzam samemu ciśnienie. Nie ufaj nikomu.

[BrodowskiG]

N tyle chyba ściera się krawędź spływu, więc może lepiej przełożyc?

[kochar]

Jak buczenie jest podczas hamowania to ja bym się skupił na hamulcach a nie na oponach.

Za 200 to masz nową tarczę lub piastę, zależy co jest zwichrowane.
Ja miałem podobnie jak autor wątku tzn. po wymianie tarcz i klocków (Textar) po iluś tyś. podczas hamowania przy 140 pojawiało się bicie odczuwalne na kierownicy, po wielokrotnym dość ostrym hamowaniu ze 140 do 60 bicie ustąpiło. Kiedyś też ostro hamuję a tu takie buczenie spod maski i ponownie kilka ostrych hamowań i po buczeniu. Ja głównie jeżdżę po mieście i od czasu do czasu konia trza przegonić tak żeby czuć było w kabinie.

[Sebastian]

Wyczyść i przesmaruj hamulce.

[arnie3]

Ja bym się zastanowił czemu musisz mieć kierownicę skręconą. Może masz złą zbieżność, opony się szybko niszczą i powstaje jakiś dźwięk. Zmieniłeś opony, a po przejechaniu ze złą zbieżnością się zużyły w podobny sposób jak poprzednie i sytuacja się powtórzyła. Nawet jeśli nie tutaj byłaby przyczyna to i tak bym się tym zainteresował.

[BrodowskiG]

Niby coś nie tak, ale na letnich oponach nie było tego problemu, myślę że to kwestia budowy opony wielosezonowej i zbyt dużego ciśnienia. A na tych letnich to długo jeździł i nic nie było.

PS byłem przy samochodzie, z obu stron opona podobnie wygląda , przy brzegach tego ząbkowania nie ma a czasami miałem wrażenie, że jest w drugą stronę, praktycznie niewyczuwalne. To na środku jakbym palcem nie przejechał to bym nie zauważył, więc liczę na to, że się trochę dotrze a jak nie to pójdą na tył. Więc wniosek taki, że przy dużym i drobnym bieżniku nie można dawać dużego ciśnienia. Przy okazji napompowałem tyl, bo zleciało do 1,8 plus taki, że po równo.

[BrodowskiG]

Pojeździłem, po obniżeniu ciśnienia do 2,2 wstępnie hałas zniknął, jak teraz świeci ostro słońce to hałas pojawia się przed samym zatrzymanie, ale o wiele ciszej, więc albo jeszcze ciut za wysokie ciśnienie, albo opony muszą się dotrzeć, albo ten typ tak ma

[Paweł KR]

Miałem tak przy początkowych objawach łożyska piasty przedniej.
Buczenie tylko tuż przed samym zatrzymaniem.Po jakimś czasie słyszalne już wraz ze wzrostem prędkości.

[wszim]

Jaka to łożysko to się niedługo tak rozbuczy, że nie trzeba się będzie specjalnie wsłuchiwać. Będzie buczeć cały czas i to intensywnie.

[krzych1b]

A u mnie chrupie z prawej strony , tuż przed samym zatrzymaniem ale nie zawsze.
Łożysko pada, czy przegub?

[Paweł KR]

Bardziej łożysko..Jeśli przy ruszaniu nic się nie dzieje.
Ewentualnie możesz sprawdzić jeszcze stopień zużycia klocków.Moze już akustyczny sygnalizator zużycia klocków o cos przytrze.

[krzych1b]

Klocki i tarcze prawie nowe. Na zewnętrznej prawej stronie ,mam porysowaną tarczę, jakby wpadło ze cztery kamyczki i porobiły wgłębienia . Przy ruszaniu jest cisza i w trakcie jazdy też. Zauważyłem ,że jak usiądzie pasażer ,to ten odgłos jest bardziej słyszalny. Aczkolwiek nie zawsze i nie jest to regułą. Ten dźwięk oscyluje pomiędzy zgrzytaniem metalu o metal ,a jazdą po żużlu. Nie mam jak tego nagrać , bo ten dźwięk nie występuje cały czas.Może jest mało smaru w łożysku ( przegubie)?