Check engine, sonda lambda 2

[pchcruze]

Dobry wieczór.
Proszę o poradę.
Chevrolet Cruze 2010 r., benzyna (bez gazu).
W moim Cruzie zaświeciła się pomarańczowa kontrolka check engine. Podjechałem do znajomego mechanika, komputer wskazał uszkodzoną sondę lambda 2. Mechanik zamówił nową sondę (Delphi) i wymienił ją, a błąd skasował. Problem w tym, że po dwóch tygodniach jazdy kontrolka zaświeciła się ponownie, a komputer wskazuje znów sondę lambda 2. Mechanik zobowiązał się do wymiany sondy (tamtą będzie reklamował), ale nie chce sam zamówić kolejnej. Powiedział, że mam sam zamówić sondę (innej firmy), a on ją wymieni. Rozumiem, że nie chce brać odpowiedzialności za kolejną (ewentualną) wymianę i w sumie nie mam o to pretensji.
Obawiam się (może niepotrzebnie), że kolejna sonda po wymianie znów może po krótkim czasie ulec uszkodzeniu, a mechanik rozłoży ręce.
Jak myślicie, czy jest prawdopodobne, że sonda Delphi uszkodziła się po dwóch tygodniach użytkowania (mieliście podobne doświadczenia?) czy może problem leży gdzie indziej, a jeśli tak to jak go znaleźć i rozwiązać?
Dodam jeszcze, że samochód po zapaleniu kontrolki zachowuje się jak przed awarią (czyli normalnie), spala podobną ilość benzyny co zwykle.
Z góry dziękuję za pomoc.

[papieju]

A jaki konkretnie był kod błędu?

[huri_khan]

Delphi z tego co pamiętam miało źle podłączone piny w kostce. No i do Cruze tylko oryginały zakładamy.

[pchcruze]

Mechanik radził zamówić Boscha. Ale może rzeczywiście lepiej zamówić oryginał.

Dodano po 2 minutach 30 sekundach:
Kodu błędu nie spisałem. Zwróciłem uwagę tylko na info "sonda lambda 2". W poniedziałek pojadę do mechanika i raz jeszcze poproszę go o podpięcie komputera.

[sord]

Niech Ci też sprawdzi szczelność wydechu, bo to też może być przyczyną błędu sondy lambda, a sonda może być sprawna. Jak ma analizator spalin, to też mógłby go użyć.

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka