Zmiana tłumika końcowego w T255

[bubu1769]

W sumie od początku posiadanie prze zemnie Aveo meczy mnie myśl żeby zmienić tłumik końcowy na coś fajniejszego.
Najbardziej kusi mnie montaż tłumika Irmscher z końcówkami Double D bo taki miałem w Vectrze B i jakoś bardzo przypadł mi do gustu.
Z tego co patrze to najbardziej pasujące były by tłumiki z Corsy C bądź Astry G, oczywiście mocowania i pewnie flansza będzie do przeróbki ale pytanie czy gabarytowo się zmieści.
Co o tym sądzicie?

[etac]

Pogadaj z Ulter, oni lubią takie zabawki.

[bubu1769]

Ło słodki Jezu, przejrzałem ich sklep, nie stać mnie
Używka Irmschera to jakieś 150-300 zł w zależności jak się trafi.
Poza tym nie mają końcówek Double D
A bawić się lubię sam...
to znaczy w garażu przy samochodzie...
to znaczy nie ważne.

[etac]

To powiedz od razu ze lubisz dziadostwo i dlubanie. Niestety wszystko co ładne i dobre kosztuje w tym kraju.

[bubu1769]

Dziadostwa nie znoszę, natomiast dłubanie uwielbiam.
Nie chce wstawić jakiegoś badziewia z Allegro zrobionego z dykty i kartonu, reklamującego się sloganem "plus milion koni" i drącego mordę, tylko tłumik marki Irmscher zrobiony z kwasówki, praktycznie nie do zajechania, projektowany pod Oplowskie silniki 16V i dający ładny dźwięk.
Jeśli kupie tłumik Ultra to i tak czeka mnie rzeźba żeby go wpasować więc robi mi trochę różnicy czy mam zapłacić około 300 czy około 700 zł.

[etac]

Na forum jest Bastek co robił cały układ wydechowy u nich. A jak zamówisz pod auto, to nic nie trzeba robić więcej jak przy wymianie tłumika na nowy.

[bubu1769]

I gdzie w tym zabawa?
Poza tym nie widziałem w ich ofercie czegokolwiek do Aveo.

[bubu1769]

Trafiłem na OLX tłumik Irmshera od Astry G za 200 zł z przesyłką, co prawda zewnętrzne w średnim stanie ale środek jest zdrowy.
Korzystając z okazji że akurat mam urlop postanowiłem się trochę pobawić.

Tłumik Irmshera ma już odcięte mocowania, rurę wlotową też musiałem później usunąć bo ni jak nie pasowała.
Swojej twórczości w spawaniu nie będę pokazywać bo raz że rurę dopasowywalem z jakiegoś starego wydechu co miałem pod ręką a dwa mistrzem spawania to nie jestem (spawy trzymają i są szczelne, mi to wystarczy), ogólnie w żaden sposób nie modyfikowalne oryginalnej instalacji więc w razie czego mogę pez problem wrócić do seryjnego wydechu.
Dźwięk na seryjnym wydechu:

A tu na Irmsherze:

Dźwięk za dużo się nie zmienił, ale słychać delikatny pomruk, podczas jazdy jest to nieco lepiej słyszalne.
Ogólnie jestem zadowolony z efektu, chociaż końcówka zbyt mocno wystaje, sądzę że wydech od Corsy C o wiele lepiej by pasował ale chciałem to zrobić w miarę po kosztach więc jest co jest.