Awaryjne załaczanie swiateł awaryjnych.

[Kolda]

Tak wszystko jak na schemacie

[kris08]

Przeglądałem ten wątek i trafiłem na to pytanie:

Tak mnie zastanawia, czy ten AZSA zadziała podczas wypadku ? Jak widzę to możliwość ustawienia jest 0,5g, 1g, 2g i 4g, a czujnik przeciążenia jest na płytce, czy jest to realizowane przez auto gdzieś ?

Nie miałem w momencie wypadku żadnych dodatkowych "gadżetów" i mogę potwierdzić któryś z komputerów auta (pewnie poduszek) załączył światła awaryjne, drzwi nie miałem zablokowanych więc nie wypowiem się jak zachowałaby się automatyka zamka.

[wszim]

Celem azsa nie jest uruchomienie przy wypadku tylko przy gwałtownym hamowaniu.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

[C77]

Schemat z cruz/orlando jest taki.

Poniżej też namierzyłem ten 26 pin wtyku X2 czyli ten co idzie od przycisku świateł awaryjnych do którego trzeba się będzie wpiąć. Potwierdziłem sobie w praktyce że to faktycznie ten. Pul-up do 12V a przycisk zwiera do masy. Czyli gra gitara.

Wszim czy chcąc uzyskać dodatkowe dwa źródła światła pracujące dokładnie razem ze światłami awaryjnymi
(nie z kierunkowskazami) mogę podłączyć ich zasilanie pod X2/pin26?

Będą wówczas się włączały , mrugały i wyłączały przyciskiem razem z org. awaryjnymi?

[wszim]

Nie . 26 pin nie jest źródłem zasilania tylko sterowania.

[C77]

Tego się właśnie obawiałem już po opisie z BCM dla X2/26 Sygnał włącznika świateł awaryjnych ...

A co z tym drugim przewodem do włącznika awaryjnych z X1/17?
Wg opisów to jest "Układ sterowania świateł awaryjnych"

Znowu ślepa uliczka?

[wszim]

Zasila chyba tylko diodę LED włącznika. Nie wiem czy ma wydajność jak dla żarówki a dioda swój rezystor szeregowy(i wtedy coś więcej można podłączyć), czy steruje prądowo samym LED.

[C77]

Czyli bez rozebrania samego włącznika awaryjnych się tego nie sprawdzi.

BTW. włącznik ma 4 piny ale wykorzystywane tylko 3





Mariusz rozbierałeś może już ten włącznik?

Przyczepiłem się bardziej tego włącznika bo właśnie po naciśnięciu on się rozświetla i mruga,
więc przy braku faktycznego źródła zasilania świateł awaryjnych
(jeśli nie ma gdzie się wbić bo to chyba tylko funkcja realizowana przez BCM)
mogłoby to stanowić substytut działania awaryjnych - klikanie w tych samych okolicznościach.

Niestety przycisk ten jest również podświetlony nocą - w stanie spoczynku - (lekkie podświetlenie constans),
więc jeśli wówczas świeci ta sama dioda co w trybie awaryjnym (tylko słabiej i trwale) to takie zasilanie odpada

Może ktoś ma pomysł jak podpiąć diodę pod światła awaryjne w Cruze żeby działała tylko przy włączonych awaryjnych?

[wszim]

Trzeba było od razu pisać co chcesz zrobić. Diodę do +12V po stacyjce + szeregowy rezystor i do 3 włącznika.

[C77]

Niestety tak to nie działa, tzn. działa constans - nie mruga jak św. awaryjne
czy podobnież jak podświetlenie ich włącznika po naciśnięciu.

Poza tym u mnie na obwodzie są dwie diody led ze wspólną masą,



która musi być stała żeby zapalało drugą diodę przy otwarciu drzwi i przy podświetleniu kokpitu,



więc chyba tylko znalezienie jakiegoś zasilania +12V związanego stricte z działaniem awaryjnych lub ich włącznika mnie ratuje.



Po trzecie, +12V po stacyjce sprawia że te "dodatkowe awaryjne" działają dopiero po przekręceniu kluczyka,
podczas gdy oryginalne awaryjne mogą działać w każdej sytuacji - nawet po zamknięciu auta z pilota.

[C77]

Ok, rozebrałem skubańca

Wewnątrz pokazał tyle i tylko tyle:



Pin 1 - BCM X2/26 - Sygnał włącznika świateł awaryjnych - idzie do stycznika

Pin 2 - BCM X1/17 - Układ sterowania świateł awaryjnych - poprzez rezystor 3,9Kom idzie na + LED 3528

Pin 3 - masa - na LED jest podawana poprzez stycznik

Pin 4 - nieużywany

Wygląda na to że na pin 2 idzie 12V i trafia na rezystor 3,9Kom wtedy kiedy trzeba - tzn. gdy światła awaryjne są załączone
stąd pomysł aby zrobić po prostu coś takiego i uciec na zewnątrz poprzez nieużywaną 4



ale jest pytanie za 10 pkt. co sprawia że ta sama LED (nie ma drugiej) świeci również (chociaż znacznie słabiej)
przy podświetleniu przycisków kokpitu? i czy ten prąd przechodzi wówczas przez ten sam rezystor?