Witam problem po założeniu nowego rozrządu

[DzieliQ]

Cruze 1.8 Ben/gaz/141 km
Po wymianie rozrządu
Wyświetla się chek z błędem położeniem
wałka Dolotowego sprawdzone przez 3 mechaników wszystko jest z rozrządem ok zakładany z blokadami sprawdzone czujniki wymienione na nowe co to może
jeszcze być

[etac]

peknieta kształtka na wałku rozrządu. Standard dla osób bez wiedzy.

[DzieliQ]

Czy jest to część wymienna??

[endriu333]

Tak- nowy wałek za około 800zl.

[DzieliQ]

No to czekam mnie spory wydatek

[etac]

raczej mechanika co robił, nie Twój.

Nieumiejętna naprawa doprowadziła do uszkodzenia wałka.

[DzieliQ]

Tak tak tylko ja zabrałem od niego samochód ja od niego ściągnę tą kasę ale najpierw zabule że swoich

[DzieliQ]

Niestety ale koło sygnałowe jak to nazwał mój mechanik jest całe sprawdzane było na samym starcie co to jeszcze może być teraz wyświetla się jakby błąd elektryczny od tego czujnika

[etac]

Podaj dokładnie błąd i symptom do niego.

A po drugie, zacznij stawiać znaki interpunkcyjne i polskie znaki, bo temat zamknę

[DzieliQ]

Wybacz, jestem dyslektykiem. Tak wiem żadne to wytłumaczenie. Co do błędu, Wybracz ale, mechanik dał mi go pobieżnie jako błąd elektryczny czujnika wałka rozrządu.
I pytanie, czy to może być jakiś problem ze sterownikiem bo wywaliło mi wcześniej całą sekwencje rozruchu.
Teraz objawy takie że odcina mi moc.

[etac]

Dalsza analiza tylko z błędem., bo z wróżkami u Nas ciężko.

[DzieliQ]

Ok rozumiem

[Dragen]

viewtopic.php?t=3015
Mam ten sam problem co Ty. Jeżdżę już tak od prawie 3 lat. Kilku mechaników mówiło mi, że nie ma sensu zmieniać wałka jak samochód pracuje prawidłowo. Przy następnym rozrządzie zmienię od razu wałek.

[Pelzakwoj]

Witam. Dzisiaj żona jechała do pracy i podczas redukcji biegu, nie wiem czy to zbieg okoliczności, ale coś strzeliło w silniku i auto zaczęło się krztusić, przerywać i słabnąć aż zgasło. W końcu po kilku próbach odpalił Cruze i przejechał kawałek strasznie kopcąc. Na małych obrotach objawy jak wyżej, na większych w miarę ładnie pracował silnik. Niestety nie chciał kolejny raz ruszyć z miejsca. Po podłączeniu komputera wyskoczyły błędy : P0325 i P0365. Według osoby która się zatrzymała może to być listwa cewki zapłonowej. Po wykręceniu świec jedna była cała czarna, zmiana na sprawną nic nie dała.
Co mogłą się stać ? Jest to Kombi 1.8 LT+ 2012rok, troszkę ponad 100 000 km przejechane. Dodam jeszcze że w marcu było wymieniane Uszczelka pokrywy zaworów, rozrząd: pasek + rolka oraz nastawnik faz rozrządu.

[wszim]

Wygląda na przestawienie się rozrządu.

[Pelzakwoj]

Niestety, ukręciło wał, panewki przytarło i głowicę uszkodziło. Prośba teraz z mojej strony, żeby ktś doradził jak to wygląda ze strony prawnej w sprawie zwrotu kosztów naprawy. Samochód kupiony na początku tego miesiąca, właściciel wymienił przed sprzedażą rozrząd części dobrej firmy ale mechanik raczej przydomowy, który niedokręcił zapewne wałka i go ukręciło. Tak mówi mój mechanik. Czy będzie szansa otrzymać zwrot kosztów i do kogo wychodzić z roszczeniami ?

[Bunioopl]

Przejdź się do jakiegoś prawnika. Lub radcy prawnego. Powiedz co i jak, poproś o opinię. Prawdo podobnie powiedzą co masz robić. Koszt usługi prawnej, nie powinien przekroczyć 200-300zł.
Ewentualnie są firmy tak zwane PRAWNE, które za procent zajmą się sprawą. Decyzja należy do ciebie.

[etac]

Jak nie ma fakturę za usługę to tylko sprawa ugodowa, bo prawnie nie do rozwiązania.

[Bunioopl]

Mi raczej chodziło o sprzedawcę. Nie mechanika. Pytanie, jak wyglądała sprzedaż. Czy auto było sprzedawane jako uszkodzone, czy nie.!

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

[Pelzakwoj]

Auto było kupione jako wpelni sprawne nie od właściciela tylko, jak by pośrednika. Dostałem fakturę za auto i normalną umowę. Było tylko wspominane że był wymieniany rozrząd. Niestety nie wiem gdzie. Będę dzwonił dopiero do właściciela. Żona już wyczytała że jest możliwość odzyskania pieniędzy za naprawę no ale jak to w praktyce będzie nie wiem.

I jeszcze w sprawie części lepiej kupić cały silnik, czy głowicę za 1200-1400 po remoncie na aledrogo i resztę części ? tylko nie wiem czy silnik na aukcji jest do mojego cruza, tytuł aukcji: Opel 1.8 16V 55353286 Z18XER Chevrolet

[Bunioopl]

Szukaj z chęci. Najlepiej anglika. Staraj się znaleźć takiego gdzie przed dwmontarzem sprawdzali kompresję. Jeżeli tłoki spotkały się z zaworami to możesz mieć powyginane korby. Ja brał bym cały silnik. No chyba, że będziesz domagał się rekompensaty od sprzedawcy. To rób w ASO nowy silnik i jakieś 20tysi za naprawę.

Ja jednak zaczoł bym od porady prawnej.

No chyba, że będziesz szukał samych części. Ja mam trochę dobrych. To możemy się dogadać.

Wysłane z mojego G8142 przy użyciu Tapatalka

[senyan]

Darmowa porada: jeśli to była zwykła umowa sprzedaży, to roszczenia z rękojmi masz tylko względem sprzedawcy - to co robił przed sprzedażą i u kogo, to o ile mechanik nie dał gwarancji, nie powinno cię obchodzić. Z ustawy roszczenia z rękojmi masz tylko względem sprzedawcy. Teraz pytanie jest kto jest na umowie sprzedaży - czy komisant czy osoba, która zlecała sprzedaż?

Jeśli komisant, to Ty jako konsument masz domniemanie istnienia wady w chwili zawarcia umowy sprzedaży. Niemniej powinieneś pisemnie zawiadomić sprzedawcę o wadzie i dalej, przed jakąkolwiek naprawą czy wymianą, zlecić rzeczoznawcy wykonanie opinii co do przyczyn awarii silnika.W każdym razie, jeśli sprzedawca będzie się bronił, to czeka cię długi spór sądowy i bez pomocy prawnika się nie obędzie. Możesz żądać zwrotów kosztów naprawy (ale rozsądnej naprawy, a nie wymiany na nówka sztuka silnik z ASO) lub możesz odstąpić od umowy. Przy czym jeśli chcesz odstępować, to musisz wcześniej zgłosić wadę i dać sprzedawcy czas reakcję (tzw. realizację kontruprawnień sprzedawcy przy rękojmi) i dopiero jeśli sprzedawca nic nie zrobi, to będziesz mógł odstąpić.

W każdym razie nie zazdroszczę.

[Pelzakwoj]

Sprzedawcę mam na fakturze a właściciela na umowie, którą to zawarł ze sprzedawcą. Zlecenie wymiany paska rozrządu i wariatora z którego gdzieś wyciekał olej zlecił sprzedawca. Wymieniona została przy tym uszczelka pokrywy zaworów i nie chce mi się wierzyć, że mechanik nie zauważył, i tu przyczyna awarii; poluzowały się albo nie zostały dokręcone dwie panewki od strony czujnika. Moje pytanie czy przy wymianie wariatora musiał musi być wykręcany wał czy można to zrobić bez takiej ingerencji ?.
Zdjęcie problemu: http://fotowrzut.pl/QT1AJTQAB4

[endriu333]

Absolutnie, przy standardowej wymianie rozrządu nie odkreca się żadnego z wałków...być może przy wymianie doszli do wniosku że luzy jadą już na minimalne albo były nawet poniżej i wymieniali płytki...Ale to tylko gdybanie...generalnie mechanik dał ciała na całej linii... rak jak wspomnieli koledzy powyżej ciężka sprawa i według mnie realnie powinieneś dogadać się z komisem co do upustu za naprawe(niestety ale na uzywce) ewentualnie oddanie auta w tym stanie co jest i zwrot kwoty jaka zaplaciles za auto....każda inna opcja to czas i niezła sądowa batalia wcale nie taka prosta...życzę spokojnego i najlepszego wyboru.

[wszim]

Ten silnik nie ma żadnych płytek. Gdyby były płytki to tymbardziej nie trzeba demontować wałków.