Sprężynka na dywaniku - identyfikacja

[PIT-er]

Dzisiaj na dywaniku w okolicy pedałów znalazłem taką oto sprężynę.
Pedały działają OK. Wie może ktoś do czego służy i skąd wypadła?
(widać że jest pęknięta i kawałka brak)

[wszim]

Może to z mechanizmu siedziska?

[etac]

albo od pedału sprzęgła.

[PIT-er]

Wszytskie funkcje fotela działają. Pedał sprzegła wydaje się też pracować normalnie.
Albo ta spreżyna ma bardzo mały wpływ na cokolwiek albo dopiero wyjdzie co nie działa.
Planuje rekonesans z latarka w wolnej chwili;-)

[etac]

a zajrzyj pod osłonę lewarka

[wszim]

Tam nie ma sprężyn, które by mogły wypaść na dywanik. Jest też szansa, że sprężyna została przywleczona z zewnątrz na bucie, np przykleiła się do podeszwy.

[PIT-er]

Z tym butem to myślałem o tym, ale nie wydaje mi się. Zadnych sloikow typu wek ze spreżyną też nie woziłem;-)

Dodam że na zwojach jest jakiś smar.

[huri_khan]

Schowek na okulary nad głową pasażera zamyka się ?

Postaw obok tej sprężynki pudełko od zapałek bo nie wiemy jaka jest jej wielkość

[pawelwaw84]

Wydaje mi sie ze w oko sprezyny wejdzie palec wiec jest to element pedalu sprzegla

[etac]

To nie jest ta sprężynką?

[PIT-er]

Konkurs wygrywa etac i pawelwaw84.
Pomógł mi też ten wątek:
viewtopic.php?t=3410
a konkretniej schemat na nim zamieszczony:
http://avtoscarb.in.ua/images/gmepc/P10C100.jpg
Część nr 18.
Drugiej połowy sprężyny nie widzę na swoim miejscu. może wypadła wcześniej i poprzedni właściciel wyrzucił.
Montaż wygląda na nieco problematyczny. czy według was odpowiada za coś konkretnego ta sprężyna?
Według mnie pedał odbija normalnie...
Podjadę z ciekawości do ASO (mam blisko) i podpytam ile takie cudo czy czy montaż wymaga demontażu zestawu pedałów czy tylko sprytnych rąk.

[C77]

Pedał odbija normalnie bo za jego powrót generalnie odpowiada sprężyna powrotna - patrz zacytowany temat,
a ta złamana tutaj to jeszcze inna sprężyna, tzw. nadśrodkowa, która ma ten powrót wspomagać czy stabilizować.
BTW. coś mi kołacze że gdzieś tu był kiedyś temat sprężyn pedału sprzęgła w którym wyszło na jaw że GM
zmieniło stary typ sprężyny i zastąpiło jakimś nowym typem czy coś podobnego, ale za cholerę nie mogę tego znaleźć.

Dodano po 2 godzinach 53 minutach 32 sekundach:
Dobra, sam już to sobie dokładniej przypomniałem: i jest tak że sprężyna jest tylko jedna - albo stara albo właśnie ta nowa.

Poprzedni schemat z dwoma sprężynami jest mylący - bo to alternatywne rozwiązania, nie monowane równocześnie

Na wcześniejszych schematach ze starymi sprężynami widać że nie ma tej drugiej - która Tobie pękła.





A na późniejszym nie ma już wersji wcześniejszej sprężyny ale nowa.



Reasumując - strzeliła Ci sprężyna powrotna nadśrodkowa (nowy typ) pedału sprzęgła.
Innej tam nie masz mieć chociaż ponoć można zakładać zamiennie.

[PIT-er]

Czyli reasumujac strzelila ta sama ktora pokazalem tyle ze na moim schemacie numer 18 a na twoim najnowszym numer 15. Nigdzie też nie pisałem, że mam wiecej niż 1 sprężynę. Ale dziękuje za wywód. Generalnie temat można uznać za zamknięty. Choć szczerze to jakiś inżynier GM sie napracował skoro wielkiej różnicy w działaniu pedału nie czuć.

[C77]

No nie pisałeś, bo nie masz
To tamten schemat ukazujący je dwie naraz mi namieszał.
Trzeba by we właściwym temacie zrobić jakąś korektę ze schematami pokazującymi tylko jedne z nich
Ale możesz spokojnie założyć samodzielnie na pedał starą mimo że pękła nowsza
bo nie usunęli uchwytów pod nią.