wypalanie DPF

[byq84]

Cześć,

Nie przeżyłem jeszcze wypalania filtra DPF, dziś przy włączonej klimatyzacji poczułem trochę zapach plastiku i skoczyło spalanie chwilowe na 38 l/100km. Podjechałem na parking spalanie chwilowe było zerowe, obroty około 800. Zgasiłem silnik a wentylator chłodnicy pracował na maksymalnych obrotach około minuty. Czy przerwałem cykl wypalania filtra?

Pozdrawiam.

[etac]

Tak.

Druga nauka: jak widzisz nienormalny wzrost spalania chwilowego, szarpanie silnika staraj się jechać, nigdy nie wypalaj na postoju. Masz wtedy na 99,9% szanse na wzrost ilości oleju w silniku, czyli pomieszanie oleju silnikowego z olejem napędowym.

[byq84]

Czyli przy wypalaniu filtra, spalanie chwilowe na postoju wynosi zero? Kurde ciężka sprawa poznać to wypalanie, myslałem że poprostu za długo go przegoniłem z klimą. Teraz muszę podjechać 2 km do urzędu i znowu zacznie się wypalać?

[jfx]

Nie koniecznie. Zacząć może się teraz albo kiedyś.

Wysłane z mojego GT-I9105P przy użyciu Tapatalka

[etac]

Czyli przy wypalaniu filtra, spalanie chwilowe na postoju wynosi zero? Kurde ciężka sprawa poznać to wypalanie, myslałem że poprostu za długo go przegoniłem z klimą. Teraz muszę podjechać 2 km do urzędu i znowu zacznie się wypalać?

Wypalanie trwa 20-25 km, wiec jak zrobiłeś jakieś 10km to zapełnienie spadło z 85% do 40-50% i teraz zacznie się napełniać ponownie. Może się okazać ze zacznie się za 2, 20 lub 200 km.

Jaki masz wyświetlacz? Bo na MID Level, na postoju masz zawsze -,--, a wypalanie można poznać ze przy hamowaniu silnikiem spalanie chwilowe nie spada poniżej 3-3,5 litra

[byq84]

Wyświetlacz to MID Level tak jak napisałeś, odcinki do pracy to 13 km w jedną stronę trochę trasy i trochę miasta. Dodatkowo dojazdy do sklepów itp i czasem trasa. Obawiam się że jak zaczęło się wypalanie to zrobiłem tylko 2 km, mam nadzieję że filtr prawidłowo się wypali w drodze powrotnej bądź w inny dzień. Stanowczo powinni zrobić kontrolkę bądź informacje na wyświetlaczu trwa wypalanie, prosimy nie gasić silnika itp.

[etac]

Przełącz wiec sobie wskaźnik na spalanie chwilowe i obserwuj poziom, jak spalanie nie będzie schodzić, a wskazania to 13/100 km, to daj mu 4-5 bieg i trasa z prędkością 100-120 km/h, tak aby obrotomierz wskazywał powyżej 2000 obr. Po 20-25 km masz wypalony DPF.

[byq84]

Ok, jeżdżę cały czas na spalaniu chwilowym, dlatego dziś zauważyłem dużo wyższe spalanie. Po prostu myślałem że na postoju, spalanie chwilowe pokaże np 3l/100km. Pozdrawiam.

[byq84]

Wypalanie powróciło po 220km, tym razem zauważyłem. Pojechałem 15 km na trasę i przegoniłem go 3-4 tyś obrotów. DPF chyba się wypalił bo wracając, wentylator chłodnicy pracował normalnie i spalanie spadło

[etac]

No to teraz juz wiesz jak kontrolowac pojazd. czasem jest to upierdliwe.

[byq84]

Właściwie gdyby nie to że samochód troche przymulił i spalanie wzrosło to bym tego nie zauwazył.

[Biker]

Mam problem z kontrolką DPF pali się cały czas w serwisie nie wiedzą czemu twierdzą że wszystko jest ok a kontrolka się świeci już od czterech dni. Pomóżcie

[etac]

Jaki silnik, jaki przebieg, ktory rocznik? Gdzie nie wiedza?

[Biker]

Disel 125 KM przebieg 70000 km serwis który nie wie to MM Cars Katowice

[etac]

Wiesz cos wiecej, jaki bład wywala. Co zrobili?

Oki daj na PW numer rejestracyjny to sie dowiem co tam chlopaki kombinowali.

Opcje jak dla mnie:
- uszkodzony czujnik roznicy cisnien
- zatankowałeś jakis szajs i filtr zrobił
- trzeba wypalic stacjonarnie i wymienic olej

To jest jeszcze starszy typ, wiec moze tez ktorys z wezykow ma lewe powietrze

[gokasz@interia.pl]

Skoro mowa o wypalaniu DPF-u... Wszystko wydaje mi sie jasne poza tym, czy te 2500-3000 obrotow musi byc na 4 lub 5 biegu? Co by sie stalo, gdyby dla utrzymania tego poziomu konieczne bylo przeredukowanie na 3?

[etac]

nic, ważne są obroty silnika i w miarę sensowna prędkość pojazdu.

[gokasz@interia.pl]

A czy jesli DPF zlapie mnie na skrzyzowaniu w srodku miasta, to szybka ewakuacja na obwodnice uratuje sytuacje? Zakladam, ze bede zmuszona zatrzymac sie jeszcze na dwoch innych skrzyzowaniach. Oczywiście teoretyzuje:)

[etac]

jedziesz dalej i nie gasisz silnika.

Po prostu w mieście to potrwa dłużej i z ryzykiem podlania oleju silnikowego przez ON

[gokasz@interia.pl]

Dziekuje za odpowiedzi.
Wlasnie dzis po raz pierwszy to przezylam

Trwalo to ok. 12 minut przy obrotach ok. 3000. Zdarzalo sie jednak w tym czasie szarpanie autem. Zwolnilam tempomat, ale nie minelo. Czy powinno mnie to niepokoic?

[etac]

szarpie bo paliwa wiecej dostaje

[mids]

Właśnie z powodu takich problemów diesel to jeden z gorszych silników....

[mario78]

Ja się przekonałem że nie każdy diesel z dpf jest problematyczny, ale cruze niestety się do nich zalicza, ale dpf off i problemy znikają. Ja wolę diesle niż benzyniaki.

[etac]

Właśnie z powodu takich problemów diesel to jeden z gorszych silników....

no to żeś zajechał komentarzem

Jechałeś kiedyś dobrym dieslem? Nie tym w Skodzie, czy innym wieśwagenie, takim chociażby jak Cruze, a tak przy okazji GPF jest od przyszłego roku tez w benzynach, nawet jesli testy jeszcze ich funkcjonalności nie zakończono.

[gokasz@interia.pl]

Szczerze? Poki co, po tygodniu posiadania auta, DPF jest doskonalym pretekstem do bezkarnego wydluzenia podrozy.

Nie wysiadalabym z tego... diesla:)