Orlando - uszkodzony, wystrzelone poduszki nie odpala

[neverdie_87]

Na początek chciałbym się przywitać . Mam na imię Łukasz i jestem świeżakiem na forum CTP.
Mam okazję kupić od znajowego sprowadzonego i uszkodzonego Orlando (rocznik 2012, prawdopodobnie wersja LT+ 2.0VCDI z automatem, przebieg 78000). Uszkodzeniu uległ lewy przód (do wymiany maska, lampa, błotnik, zderzak oraz wystrzelone poduszki kierowcy i pasażera). Przechodzę teraz do sedna sprawy i mam nadzieję, że jakaś mądra głowa na forum pomoże w uzyskaniu informacji:
- samochód pomimo, że ładnie kręci nie chce odpalić, moje podejrzenia padły na czujnik uderzeniowy (jeśli taki znajduje się w Orlando - ciężko znaleźć jakąś informację czy jest i gdzie taki się znajduje) lub moduł sterujący poduszkami powietrznymi.
Na diagnostyce komputerowej pokazuje 2 błędy:
1. Błąd poduszek powietrznych - oczywista sprawa przy wystrzale,
2. Drugi błąd to woda w filtrze paliwa - nie wiem czy to prawda, ale dostałem informację, że to dość częsty objaw jak samochód dłużej stoi.
Proszę o pomoc, może ktoś z kolegów forumowiczów przerabiał już podobny temat.

[etac]

Z lewej strony jest sterownik, wiec może tam trzeba poszukać. Chevi nie ma czujnika jakiego szukasz.

[neverdie_87]

Możesz wskazać dokładną lokalizację sterownika oraz co to za sterownik? Mogę wrzucić zdjęcie uszkodzonego przodu jeżeli może to w czymś pomóc.

[etac]

Po pierwsze nie cytujemy posta powyżej - zapis jest w regulaminie.

Daj zdjęcie to zobaczymy, a ja mówię o sterowniku silnika

[neverdie_87]

Tak po oględzinach wzrokowych sterownik silnika nie jest uszkodzony, komora silnika jest w całości nie ruszona. Jedynie akumulator mógł oberwać, ale po naładowaniu okazuje się że jest sprawny. Bez wizyty o dobrego elektromechanika chyba się nie obejdzie.

[etac]

Ale główna wiązka i skrzynka bezpiecznikow jest uszkodzona na pewno. Także na pewno musi być więcej błędów, ale do tego potrzeba pewnie lepszy skaner.

[neverdie_87]

Z chevroletem jest taki problem, że ciężko znaleźć dobrego specjalistę z komputerem, który potrafi odczytać błędy. Jako nowicjusz w tej marce, nie specjalnie wiem nawet jakim oprogramowaniem najlepiej przeswietlic samochód. Skrzynka bezpieczników ponoć była sprawdzana i jest wporzadku. Możesz kogoś polecić kto mógłby wykonać pełną diagnostykę samochodu z regionu małopolskiego lub śląskiego?

[Avatar]

Musisz podejść do tematu krytycznie, jeżeli osoba która sprawdza czy element jest ok czy też nie, a jest jednocześnie sprzedawcą tego pojazdu to usłyszysz to co chcesz usłyszeć a nie koniecznie prawdę

Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka

[neverdie_87]

Jestem o tyle po bezpiecznej stronie, że samochód mam już kupić zrobiony w pełni sprawny. Staram się pomóż znajomemu w znalezieniu jakiegoś tropu, gdzie szukać przyczyny, że samochód nie odpala. Przy okazji śledzę na bieżąco co faktycznie jest uszkodzone i mam pełny wgląd do rzeczy które trzeba zrobić żeby doprowadzić orlando do pełni sił.

[etac]

Po drugie jak widzę strzelone auto w podłużnice i w dodatku z automatem, to bym sobie odpuścił. Chyba ze cena będzie rzeczywiście niska i robione wszystko na oryginałach.

[huri_khan]

Jeżeli wiązka jest uwalona to może być problem z odczytem jakichkolwiek błędów i możliwie że żaden skaner nie zadziała.

Wysłane z mojego P9 przy użyciu Tapatalka

[neverdie_87]

Naprawa w całości na oryginalnych częściach, zakupiony został kompletny przód w kolorze. Jaką cenę uważacie za atrakcyjną, żeby warto było kupić ten samochód?

[etac]

5-7 tysięcy mniej niż średnia z katalogów. Oczywiście po zrobieniu.

[neverdie_87]

Mam Jeszce jedno pytanie w tym wątku. Mianowicie gdzie w Orlando znajduje się sensor (moduł) od poduszek powietrznych? Rozumiem, że sensor po wystrzeleniu poduszek należy wymienić na nowy?

[etac]

sensory masz na belce, a sterownik na tunelu środkowym. Tak jest do wymiany.