Możliwe położenie centralki od centralnego zamka

[papieju]

Zauważyłem że auto stało sobie otwarte przez kilka dni - centralny nie zaskoczył. Mam niefabryczne sterowanie pilotem, z kluczyka w zamku zamyka się i otwiera, nie reaguje tylko na pilota. Nie mam drugiego pod ręką, bo może tylko bateria padła, chociaż dioda miga, ale gdyby nie to, to gdzie mogę jej szukać? Gdzie majstry mogły się wpiąć w wiązkę i gdzie może to leżeć? Pewnie jest jakieś jedno miejsce, tylko nie wiem gdzie, w Astrze wiedziałem

[papieju]

EDIT: sprawdzałem, pod schowkiem podłokietnika jest tylko fabryczny moduł CZ, więc pytanie gdzie mogli wpiąć się w wiązkę w dodatkową centralką?

[kjas9]

Moduł centr .zamka jest po stronie pasażera w nogach przy drzwiach pod schowkiem ,w podłokietniku jest centralny moduł szumnie nazywany komfortu bo on wysyła sygnały do poszczególnych modułów.

[etac]

tak się przyglądam tym waszym rozmową, a szczególnie opisie do tematu i śmiać mi się chcę. Temat nie ma nic wspólnego z tym co szukacie. Moduł zamka jest pod podłokietnikiem i nie ma nic innego, chyba ze ktoś zakłada alarm niefabryczny to wtedy trzeba szukać centralki alarmu w okolicy słupka A i kolumny kierowniczej, ale to nie jest moduł zamka centralnego.

Zdalnie sterowany centralny zamek i zabezpieczenie przeciw włamaniom składa się z następujących elementów:
Moduł sterujący/odbiornik zdalnie sterowanego centralnego zamka i zabezpieczenia przeciw włamaniom.
Ręczny nadajnik (pilot).
Wskaźnik bezpieczeństwa.
Czujnik otwarcia bagażnika/klapy tylnej.
Czujnik bezpieczeństwa bagażnika/klapy tylnej.
Czujniki próby otwarcia przednich drzwi.
Czujniki zamknięcia drzwi.
Przekaźnik centralnego zamka.
Żarówki kierunkowskazów.
Syrena.
Czujnik otwarcia pokrywy silnika.

[papieju]

Ale ja mam tylko sterowanie CZ pilotem, nie mam alarmu. W Oplu miałem to samo i wg instrukcji nazywa się to sterownik zamka centralnego z pilotem. Tylko otwiera/zamyka CZ. W podłokietniku jest ori i gdzieś w jego wiązkę wpięto ten sterowany pilotem. I jego szukam

[etac]

to jak nie masz alarmu dokładanego, a tylko fabryczny zamek sterowany z pilota to centralka jest jak napisałem.

poszukaj tam gdzie napisałem. Coś co wygląda na nie fabryczne.

[papieju]

Czyli słupek A i okolice kolumny? W sobotę się zabiorę

[etac]

tam 90% elektryków zakładało centralki od alarmów.

Coś takiego:

[papieju]

Tak, takie coś właśnie

[papieju]

EDIT: sprawdziłem drugiego pilota, również martwy. Czyli musowo trzeba szukać tej centralki, bo albo padła albo zgubiła prąd. Widząc patenty w tym aucie nie zdziwię się jeśli to jakaś pajęczyna poskręcana na plaster

[papieju]

Znalazłem. Jest w słupku A po stronie pasażera wpięta w wiązkę idącą do czarnego sterownika oryginalnego - zakładam że od centralnego. To co zatem mam w podłokietniku? Ma ktoś może rozpisane które przewody są od czego? I czy siłowniki są pneumatyczne czy elektryczne? Może ktoś rozpoznaje co to, bo loga żadnego nie ma?

[etac]

Wywal i załóż nowe. Siłowniki są elektryczne.

To co masz to jest centralka alarmu, a podłokietniku masz centralkę zamka centralnego.

Pewnie masz opcje bez pilota i ktoś dołożył sobie sterowanie z dodatkowego pilota.

[papieju]

Ja wiem co to jest, bardziej chodzi mi o firmę, może ktoś rozpozna - łatwiej będzie ogarnąć kablozę. W rogu jest jakiś fabryczny moduł a to co w ręku to jest dokładka. Czy to od alarmu to nie wiem, bo nie mam ani pilota ani nic, nie widzę też czujek w kabinie. To wymienię, mam z Opla centralkę działającą. Ten moduł ze zdjęcia tylko otwierał/zamykał, nie sądzę aby załączał jakiś alarm - z tego co widzę w wiązkę są wpięte 4 przewody - zasilanie, masa, sygnał zamknięcia i otwarcia

[etac]

nie każdy alarm miał czujki wnętrza, to już była dopłata

[papieju]

Hmm. A jak się załączało alarm jak nie mam pilota? Samo zamknięcie drzwi uzbrajało? Trochę bez sensu

Dodano po 8 minutach 11 sekundach:

Moduł centr .zamka jest po stronie pasażera w nogach przy drzwiach pod schowkiem ,w podłokietniku jest centralny moduł szumnie nazywany komfortu bo on wysyła sygnały do poszczególnych modułów.

I u mnie chyba tak jest, opis się zgadza. Moduł pod podłokietnikiem jest duży i ma białą naklejkę - jutro zrobię fotkę, a w nogach pasażera jest mały bez naklejki - ze zdjęć na necie wychodzi że to jest sterownik centralnego. Alarmu widać jednak nie posiadam. Jutro porobię fotki co i jak wygląda

[papieju]

Ogarnięte. Założyłem centralkę z Opla w miejsce tej uszkodzonej, podłączone + - sterowanie do - i zamykanie/otwieranie i działa A w załączniku fotki tego mam w nogach i na środku. Ten pod podłokietnikiem nie ma antenki ani nic

[kjas9]

Alarm był za dopłatą,a antenka jest w środku dużego modułu- kawałek miedzianego drutu ,ktoś to u nas przerabiał i robił większą ale nie pamiętam kto.

[dessal]

@Xaradas robił

[papieju]

Nawet jeśli to jest alarm, to i tak bezużyteczny bo nie mam do niego ani jednego pilota

[etac]

bo pilot w kluczyku, był pilotem od alarmu.

[papieju]

W kluczyku który mam nie ma pilota, kluczyk raczej oryginalny.

[etac]

a drugi kluczyk?

[papieju]

Nie mam. Przypadłość aut z Niemiec, zwykle nie mają drugiego kluczyka. Poprzedni właściciel twierdził że nie dostał od handlarza, ogólnie nic chyba nie dostał, a na pewno już ja nic nie dostałem. O tyle dziwne że auto nawet jak ze szrotu to zachowane nieźle, nie ma korozji, mechanicznie działa, trapi je kilka drobnych usterek - generalnie nie sprawia wrażenia paździerza z dna jeziora. Tak więc mam jeden, niebawem dorobię drugi żeby nie być w czarnej jak zgubię i tyle

[etac]

No to ten drugi, a dokładnie pierwszy był z pilotem.

[papieju]

Olać to. Zamyka/otwiera z pilota i to mnie urządza, dorobienie kluczyka z pilotem o ile możliwe to jakieś kosmiczne pieniądze w ASO, a ryzyko kradzieży Nubiry - nie oszukujmy się - jest zerowe. Dorobię tylko drugi żeby się dało uruchomić auto i szlus