), to temp już po włączeniu zapłonu pokazuje mi jakieś 55 stopni. Jak by ktoś znał procedurę jak zamontować te wskazówki, to chętnie bym się dowiedział, a jeżeli nie, to możecie mi inaczej pomóc. Przydało by mi się foto jak wygląda stan licznika na zapłonie, ale koniecznie na mega zimnym silniku, aby mieć pewność, że wskazówka temp jest na minimum.
Druga opcja pomocy była by najlepsza, ale wymaga na chwile odpięcia licznika od zasilania, więc jeżeli nie chcesz tego robić, to omiń ten akapit
Chodzi o to, że gdy podłączamy licznik do zasilania, to wskazówki się "kalibrują", czy jak to tam zwał. Np wskazówka od obrotomierza powinna zatrzymać się na 4k obrotów, a prędkościomierz na 100km/h - wtedy wiadomo, ze jest ok. Przydał by mi się filmik, żebym zobaczył gdzie się zatrzymują wskazówki paliwa i temp - są to okolice maks, ale muszę wiedzieć gdzie dokładnie. Co próbowałem zrobić:
Te wskazówki mają ograniczenie, więc gdy miałem zimny silnik, to na zapłonie wsadziłem je w pozycji najbardziej w lewo jak się da i w teorii powinno to hulać, ale jak widać coś jest nie tak. O ile paliwo wydaje mi się, że nawet jest bliskie prawdy, to tak jak mówiłem, wskaźnik temp to totalna padaka.