Zatkany otwor

[etac]

Jak jest w waszych 5d i kombi? Tez macie zatkany ten otwór?

IMG_0136_1.jpg (56 KiB) Przejrzano 2383 razy

[Adam1612]

U mnie też zatkany.
Ma to jakieś znaczenie ??

[etac]

włąsnie sie zastanawiam. Z jednej strony zabezpiecza przed wplywem wody podczas jazdy, ale tez blokuje jej odplyw, jak juz tam jest.

[zzzz]

bo normalnie woda nie płynie do góry

[etac]

To po co ten otwór robili?

[zzzz]

może technologia wymagała ?

[pawel]

Bo ktoś go zrobił a później ktoś jak Ty zapytał: po co ten otwór właściwie? I go zaszpachlowali

[etac]

Jak na razie zgadzam się z tą teorią. Tylko raz jeszcze po co ten otwór, bo na prasie to dodatkowy tłocznik, który wymaga kontroli, wiec chyba łatwiej go wycofać niż kleić na linii produkcyjnej.

[pawel]

To tak jak z maszyną u mnie w firmie do robienia uchwytów w bloczkach.
Przyszedł osprzęt za kilkaset tys. i zły - lustrzane odbicie. Wszyscy się głowią, sprawdzają rysunki a ja zacząłem się śmiać, że Niemcy stwierdzą, że 6 lat temu na odwrót zrobili źle urządzenie bazowe a osprzęt przysłali dobry. Każdy mnie wyśmiał.
I co się okazało? Że dokładnie tak powiedzieli.... więc w tym wypadku nic mnie nie zdziwi

[Sebastian]

Bo ktoś go zrobił a później ktoś jak Ty zapytał: po co ten otwór właściwie? I go zaszpachlowali

Moze jak go szpachlowali po tym jak spadł z lawety, co bylo konsekwencją po nie zmieszczeniu się tira pod wiaduktem (a cruz stał na samej gorze), to komus śię jeden otwór za dużo zaszpachlował ?